奇瑞加速新能源布局 “小螞蟻”成為經(jīng)銷商新盈利點

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉旭 每經(jīng)編輯 楊軍    

每經(jīng)記者 劉旭 每經(jīng)編輯 楊軍

“我們投資奇瑞新能源4S店。”一位觀致經(jīng)銷商在奇瑞“小螞蟻”上市發(fā)布會上，向NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）表示，一方面奇瑞新能源的盈利性較好，可以彌補觀致的經(jīng)營開銷；另一方面新能源4S店的投資，已成新投資熱點，特別是在限購城市。

3月底，奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型2.0階段首款純電動車型小螞蟻（即eQ1）上市，官方指導價為15.59萬~20.59萬元，除去國家補貼、地方補貼、以及奇瑞新能源的優(yōu)惠后，最終售價為4.98萬元到9.98萬元。

與此同時，奇瑞新能源與首汽集團就此前簽署的4000輛純電動汽車舉行了交車儀式。首汽集團Gofun出行首席執(zhí)行官魏東介紹，今年首汽集團將追加采購1萬輛小螞蟻。

奇瑞汽車董事長兼總經(jīng)理尹同躍向NBD汽車表示，“小螞蟻是奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型2.0階段的首款純電動車型，目前訂單需求已經(jīng)超過產(chǎn)能，會率先滿足大客戶需求，對品牌起到拉升作用。”

與其他自主品牌企業(yè)相比，奇瑞在傳統(tǒng)車領(lǐng)域并不具備優(yōu)勢。全國乘用車市場信息聯(lián)席會的數(shù)據(jù)顯示，2月，艾瑞澤5作為奇瑞汽車最暢銷的車型，銷量為1.05萬輛，雖然銷量持續(xù)破萬輛，但并沒有進入轎車市場前20位。與此同時，長安、吉利、長城等自主品牌正在加速提升，奇瑞在自主品牌的新一輪比拼中，已經(jīng)不處于銷量第一陣營。

在傳統(tǒng)車開啟2.0戰(zhàn)略的同時，奇瑞新能源領(lǐng)域同樣開始了新一輪布局。“希望小螞蟻能夠重現(xiàn)當年QQ車型長期占據(jù)國內(nèi)微型車銷量冠軍的表現(xiàn)。”尹同躍表示，接下來，奇瑞也將進入新能源產(chǎn)品的密集推廣期。

NBD汽車了解到，從產(chǎn)品定位看，小螞蟻直接對標目前低速電動車市場，這也是傳統(tǒng)車企布局新能源產(chǎn)品布局的趨勢，比如，北汽EC180等車型，均定位A00級純電動市場，售價5萬元左右。這與傳統(tǒng)低速電動車價格區(qū)間重合。此前，御捷推出的新產(chǎn)品E馳330，終端零售價為4.69萬元。

一位低速電動車企業(yè)負責人坦言，接下來，傳統(tǒng)汽車企業(yè)將將加速布局低端純電動車，搶占市場，新的競爭格局已經(jīng)展開。

小螞蟻上市也是奇瑞新能源板塊的首度亮相。NBD汽車獲悉，在即將到來的上海車展上，奇瑞將發(fā)布兩款全新新能源車型，形成新能源領(lǐng)域的更全面覆蓋。

上述觀致經(jīng)銷商表示，與觀致的高投資門檻相比，奇瑞新能源4S店的投資金額較低，盈利性也較高。據(jù)悉，首批奇瑞新能源經(jīng)銷商集中在限購城市，以及中東部市場，首批經(jīng)銷商為150家。

“新能源汽車是目前的投資熱點，即使不選擇奇瑞，我們也想看看新能源領(lǐng)域有哪些機會。”上述觀致經(jīng)銷商向NBD汽車表示，并不是因為同屬奇瑞集團，才成為首批奇瑞新能源經(jīng)銷商。目前，新能源汽車4S店是經(jīng)銷商眼中的投資“風口”。