每日經(jīng)濟(jì)新聞 2016-11-24 19:02:27
舊版的動(dòng)力電池規(guī)范條件實(shí)施時(shí)間并不長(zhǎng),從去年5月1日至今也只有一年半時(shí)間,但其引發(fā)的行業(yè)變化非常劇烈。整體而言,動(dòng)力電池企業(yè)面臨政策標(biāo)準(zhǔn)上的挑戰(zhàn)非常嚴(yán)峻。
每經(jīng)編輯 歐陽(yáng)凱
每經(jīng)記者 歐陽(yáng)凱
針對(duì)工信部近日下發(fā)的《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017年)》(征求意見稿)(以下簡(jiǎn)稱征求意見稿),11月23日,在第4屆中國(guó)(湖南·寧鄉(xiāng))鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇上,不少業(yè)內(nèi)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者直呼門檻定得過(guò)高,企業(yè)無(wú)法承受,呼吁降低標(biāo)準(zhǔn)。甚至有企業(yè)代表在微信朋友圈呼吁一起向工信部反饋意見。
之所以引起行業(yè)如此大的關(guān)注,是因?yàn)檎髑笠庖姼宕蠓Ц吡虽囯x子動(dòng)力電池單體企業(yè)產(chǎn)能的門檻。根據(jù)征求意見稿第八條,“鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于80億瓦時(shí),金屬氫化物鎳動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于1億瓦時(shí),超級(jí)電容器單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于1千萬(wàn)瓦時(shí)。”而此前鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)的年產(chǎn)能門檻設(shè)定在2億瓦時(shí)。
有企業(yè)直呼“壓力山大”
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者前后對(duì)比后發(fā)現(xiàn),征求意見稿對(duì)動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能的要求擴(kuò)大到40倍,對(duì)金屬氫化物鎳動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能要求也擴(kuò)大到10倍,超級(jí)電容器企業(yè)的要求則稍微寬松,只翻了一倍。
“國(guó)家出這個(gè)征求意見稿,可能還是認(rèn)為之前的2億瓦時(shí)門檻太低了。”比亞迪動(dòng)力電池事業(yè)部副總經(jīng)理孫華軍認(rèn)為,從此前工信部公布的四批動(dòng)力電池推薦目錄名單來(lái)看,第五批原本預(yù)計(jì)第三季度末出臺(tái),但至今遲遲未有結(jié)果,主要原因在于排隊(duì)企業(yè)眾多,由于此前門檻明顯過(guò)低,導(dǎo)致基本上有生產(chǎn)線的企業(yè)都可以入圍,起不到行業(yè)規(guī)范的目的。不過(guò),他也坦言,80億瓦時(shí)目標(biāo)確實(shí)比較高。
安信證券調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,從目前從國(guó)內(nèi)主流動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)能來(lái)看,能達(dá)標(biāo)的屈指可數(shù),僅有比亞迪一家。2016年比亞迪現(xiàn)有產(chǎn)能100億瓦時(shí),到年底產(chǎn)能達(dá)160億瓦時(shí),緊隨其后的寧德時(shí)代新能源科技2016年現(xiàn)有產(chǎn)能為60億瓦時(shí),到年底產(chǎn)能達(dá)到80億瓦時(shí),才剛剛達(dá)標(biāo)。
“我也是剛剛才知道這個(gè)征求意見稿,我們目前動(dòng)力電池PACK年產(chǎn)能只有1萬(wàn)多套,但意見稿要求至少8萬(wàn)套,現(xiàn)在都不知道怎么辦”,深圳一家上市公司旗下負(fù)責(zé)動(dòng)力電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人無(wú)奈說(shuō)道。
事實(shí)上,征求意見稿不只針對(duì)鋰電池動(dòng)力電池單體企業(yè)等,系統(tǒng)企業(yè)年產(chǎn)能力也從原先的不低于1萬(wàn)套或2億瓦時(shí)提高到不低于8萬(wàn)套或40億瓦時(shí)。生產(chǎn)多種類型的動(dòng)力電池單體企業(yè)、系統(tǒng)企業(yè),其年產(chǎn)能力亦需分別滿足上述要求。
有企業(yè)直呼“壓力山大、沒(méi)法生存”,也就有企業(yè)慶幸自己提早進(jìn)行了規(guī)劃布局。五龍電動(dòng)車(00729,HK)旗下專事核心零部件配套的中聚(杭州)新能源科技有限公司總經(jīng)理趙政威就表示,自己本身作為集團(tuán)內(nèi)系統(tǒng)企業(yè),集團(tuán)在產(chǎn)能規(guī)劃上對(duì)系統(tǒng)企業(yè)的配套要求便是8萬(wàn)套,所以此次新規(guī)對(duì)公司來(lái)說(shuō)影響不大。
妙盛動(dòng)力董事長(zhǎng)邱則有坦言,在動(dòng)力電池規(guī)劃上,其早就預(yù)估到國(guó)家定的2億瓦時(shí)門檻太低,今年已經(jīng)在湖南長(zhǎng)沙布局了60億瓦時(shí)的動(dòng)力電池廠房建設(shè),而遼寧沈陽(yáng)的60億瓦時(shí)廠房也已建設(shè)完畢,再加上原來(lái)的規(guī)劃產(chǎn)能,屆時(shí)合計(jì)年產(chǎn)能便能達(dá)到130億瓦時(shí)。
“幸虧我的規(guī)劃已經(jīng)是130億瓦時(shí),反正我廠房、公共設(shè)施都建好了,直接上就是了,只是速度要快一點(diǎn)”,邱則有坦言。
意見稿細(xì)則尚待落實(shí)
除了產(chǎn)能要求大幅度提高外,此次新規(guī)也對(duì)生產(chǎn)條件、技術(shù)條件等方面提出了要求。比如,意見稿新增了安全的要求,要求企業(yè)近兩年沒(méi)有出現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和產(chǎn)品應(yīng)用的重大安全事故。
此外,在技術(shù)能力方面,要求企業(yè)應(yīng)配備至少滿足以上材料分析、安全評(píng)價(jià)、性能評(píng)價(jià)等的相關(guān)研發(fā)工具、測(cè)試驗(yàn)證設(shè)備等;要求動(dòng)力電池產(chǎn)品應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求,并經(jīng)過(guò)具有資質(zhì)的汽車動(dòng)力相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)測(cè)試合格。
深圳普瑞賽思總經(jīng)理許輝勇告訴記者,動(dòng)力電池從研發(fā)到進(jìn)入市場(chǎng),必須經(jīng)過(guò)全方位的檢測(cè),包括安全、性能等等,對(duì)企業(yè)而言,完整的檢測(cè)投入成本至少是上千萬(wàn),但不少企業(yè)認(rèn)為檢測(cè)只有投入沒(méi)有產(chǎn)出,忽視在檢測(cè)方面的投入,導(dǎo)致動(dòng)力電池安全問(wèn)題層出不窮。
11月21日凌晨,鵬輝能源(300438,SZ)旗下廣州生產(chǎn)基地三樓車間高溫老化設(shè)備起火,初步懷疑其中一個(gè)高溫老化設(shè)備溫控失控,具體原因在進(jìn)一步調(diào)查中,預(yù)計(jì)造成的財(cái)產(chǎn)損失大約在幾十萬(wàn)元。對(duì)此,鵬輝能源就表示將吸取教訓(xùn),并進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理,杜絕此類事故再發(fā)。
實(shí)際上,根據(jù)記者的不完全統(tǒng)計(jì),今年以來(lái)發(fā)生的鋰電池起火事件至少就有18起。平安證券指出,多起電池生產(chǎn)企業(yè)火災(zāi)事故已引起監(jiān)管部門重視,意見稿對(duì)生產(chǎn)安全要求空間增強(qiáng),將憑借公告企業(yè)名單動(dòng)態(tài)管理機(jī)制,督促動(dòng)力電池企業(yè)提高生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全意識(shí)。
多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,舊版的動(dòng)力電池規(guī)范條件實(shí)施時(shí)間并不長(zhǎng),從去年5月1日至今也只有一年半時(shí)間,但其引發(fā)的行業(yè)變化非常劇烈。整體而言,動(dòng)力電池企業(yè)面臨政策標(biāo)準(zhǔn)上的挑戰(zhàn)非常嚴(yán)峻。
不過(guò),孫華軍指出,現(xiàn)在規(guī)范條件還處在征求意見中,后續(xù)存在兩種可能性,第一種是降級(jí)80億瓦時(shí)的門檻;第二種是門檻維持不變,但給予企業(yè)一到兩年過(guò)渡緩沖期。此外,這個(gè)規(guī)范條件究竟是否屬于強(qiáng)制性也不清楚,不少細(xì)節(jié)尚待落實(shí),比如什么時(shí)間開始執(zhí)行等。
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