鮑文光解讀知豆“微出行”計劃 2018年挑戰(zhàn)10萬輛年銷目標

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 冒詩陽    

◎每經(jīng)記者 冒詩陽

日前，NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）從知豆了解到，知豆旗下新產(chǎn)品知豆D2S將在9月12日正式上市。對于一個定位A00級新能源汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家來說，知豆的產(chǎn)品更新速度一直走在行業(yè)前列。

快速的市場反應讓知豆獲得了較好的市場反饋。在乘聯(lián)會統(tǒng)計的前7個月純電動乘用車銷量中，知豆D2作為一款小型純電動轎車，前7個月累計銷量4643輛，僅次于北汽E系列、比亞迪e6、江淮iEV4等幾款有大車企背景的傳統(tǒng)強勢產(chǎn)品。

在銷量支撐的背后，知豆對自身獨立研發(fā)能力的投入、產(chǎn)品定位的選擇、營銷模式的探索，都成為業(yè)界關注的話題。同時，也招來同行對知豆產(chǎn)品近似“低速電動車”的非議。為此，知豆電動汽車有限公司總裁鮑文光告訴NBD汽車，知豆將在2018年挑戰(zhàn)10萬輛的年銷目標，用更快的發(fā)展速度回應“非議”。

產(chǎn)品定位A00級市場

NBD汽車：在新能源汽車領域，包括蔚來汽車、FMC等創(chuàng)業(yè)公司，都希望從高端開始突破，而北汽、江淮等企業(yè)也在加碼向上突破的戰(zhàn)略，知豆為什么選擇從微型電動車市場切入？

鮑文光：我們民營企業(yè)不像大集團可以同時進入各個領域，知豆會結合自身的優(yōu)勢，先在細分領域沉下心來。我們從2005年開始研究電動車市場，在我們看來，目前電動汽車作為省際交通或者市際交通工具還有一定困難。所以我們認為，當下電動車作為城市內(nèi)的交通工具比較合適，也就是100公里范圍內(nèi)的城市內(nèi)交通工具。

現(xiàn)在，出行越來越方便，知豆的定位是城市微行電動車。現(xiàn)在主流的汽車公司也意識到了，當下新能源最合適的就是小型化。

NBD汽車：知豆的產(chǎn)品已經(jīng)經(jīng)歷了多年的摸索和換代，現(xiàn)在有比較成熟的市場和目標定位嗎？

鮑文光：這個很難講，從終端市場來說，除了北京等門檻比較高的特殊市場外，目前我們只要能進去的市場都賣得很好?，F(xiàn)其他新能源汽車產(chǎn)品相比，我們在每個地區(qū)的銷量都是在前三位，這說明我們的產(chǎn)品定位很精準。從產(chǎn)品角度來說，我們的產(chǎn)品在新能源汽車市場中定位在A00級，這說明我們的車接地氣。

目前以零售為主

NBD汽車：知豆D2S在今年9月上市后，會對知豆的銷量帶來多大貢獻，未來的銷量計劃是怎樣的？

鮑文光：在國內(nèi)，通過在私人消費市場和分時租賃領域的雙重發(fā)力，知豆銷量正逐步提升，盡管因為政策波動打亂了原來計劃，但今年整體銷量應該在3萬輛左右。在海外市場，目前我們的銷量在2000輛以內(nèi)。我們的目標是到2018年，達到10萬輛的年銷量規(guī)模。

NBD汽車：知豆在杭州推出過“城市微公交”模式，實際上是一種分時租賃，這種模式能很快推廣產(chǎn)品，包括上汽、北汽等公司都在積極布局。知豆會將這種租賃模式進行全國推廣嗎？

鮑文光：分時租賃是很好的模式，我們深度了解過很多國外知名的分時租賃公司，在一個中等規(guī)模的城市投入車輛要達到1000輛以上才能做得起來，但目前國內(nèi)分時租賃有上百家企業(yè)，“雨后春筍”一樣在競爭，車輛最多的公司也就300~500輛。

現(xiàn)在大家還都在探索，沒有成熟的模式，短期很難盈利。因此對于我們來說，這種模式太燒錢，目前我們的資金只能主要用在新能源汽車的探索上，所以對于我們來講，目前還是以零售為主。

NBD汽車：知豆一直宣稱自己的產(chǎn)品都是通過正向開發(fā)的，知豆在研發(fā)方面是怎么布局的？

鮑文光：我們在國內(nèi)有北京、上海兩個研發(fā)中心，吸引了很多IT人才和相關技術人才加入，我們的產(chǎn)品在智能互聯(lián)技術上的突破都跟這些研發(fā)中心有關。在海外，我們在日本東京、意大利米蘭都設有研發(fā)中心，在那里進行產(chǎn)品內(nèi)飾和外觀的設計。

NBD汽車：有人說目前新能源汽車最大的短板在于配套設施的建設，包括充電設施和產(chǎn)品售后，知豆在這一方面有哪些布局？

鮑文光：我們用了5年時間，專門開發(fā)出一個叫做電池離線維護保養(yǎng)。我們在電池維修保養(yǎng)上是第一家，車輛每大約行駛5000公里，就要對電池進行維修保養(yǎng)。在充電樁領域，我們現(xiàn)在有三四個合作項目，我們的產(chǎn)品賣到哪，他們就幫我們把充電樁建到那兒，我們的充電樁是標配，這在整個行業(yè)里是最早提出來的。