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途牛第一大股東再易主 海航旅游豪擲5億美元取代京東

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2015-11-24 01:12:35

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 夏冰    

今年5月8日,途牛旅游網(wǎng)(以下簡稱途牛)對外宣布完成京東領(lǐng)投的5億美元融資。交易完成后,京東成為途牛第一大股東,占途牛27.5%的股權(quán)比例,并獲得一席途牛董事會席位。然而半年后,京東第一大股東的位置就讓出。11月23日晚,途牛方面正式確認(rèn)獲海航旅游集團(tuán)(以下簡稱海航旅游)5億美元投資,交易完成后,海航旅游將成為途牛第一大股東,持有途牛約24.1%的股份。

是途牛最好的選擇?

公開資料顯示,截至2014年底,海航旅游集團(tuán)總資產(chǎn)1150億元,2014年實現(xiàn)收入逾368億元。

根據(jù)途牛此次披露的消息,海航旅游戰(zhàn)略投資途牛5億美元后,雙方將利用各自優(yōu)質(zhì)資源,在線上旅游、航空、酒店服務(wù)等領(lǐng)域開展深度合作。

“途牛發(fā)展到現(xiàn)在的體量,其以后發(fā)展不僅需要錢,更需要資源的協(xié)同,需要的是戰(zhàn)略投資者,那么,海航旅游集團(tuán)尤其是在飛機航空公司的資源上,將對途牛的直采起到非常大的協(xié)同作用。對于途牛的合作,海航又能提供現(xiàn)金又能提供資源,可以說這是途牛最好的選擇?!眲怕米稍僀EO魏長仁在接受記者采訪時如是表示。

資深業(yè)內(nèi)人士執(zhí)惠旅游創(chuàng)始人劉照慧也表示,“海航投資途牛將有很好的協(xié)同效應(yīng),海航豐富的酒店航空及海外布局資源對途牛補充產(chǎn)業(yè)鏈,豐富產(chǎn)品作用巨大,而途牛線上能力,年輕化品牌也是海航需要的;應(yīng)注意未來協(xié)同作用的真正發(fā)揮,還需要雙方管理層進(jìn)一步溝通,效果還需要觀察?!?/p>

途牛表示,海航旅游在保證市場公平原則前提下,將以優(yōu)惠條件向途牛提供旗下航空、酒店和公務(wù)機等優(yōu)質(zhì)旅游資源。途牛將依托海航旅游在產(chǎn)業(yè)鏈資源上的優(yōu)勢,進(jìn)行相應(yīng)采購,預(yù)計兩年內(nèi)旅游資源采購金額將不少于1億美元。

對此,途牛旅游網(wǎng)董事長兼CEO于敦德表示:“歡迎海航旅游成為我們的新股東,同時也很高興能與海航旅游達(dá)成深度的戰(zhàn)略采購協(xié)議。海航旅游是中國旅游行業(yè)龍頭企業(yè)之一,隨著途牛直采的深入,海航旅游在航空資源方面的優(yōu)勢將為我們發(fā)展連接出發(fā)地和目的地之間的大交通提供有力的支持。我們期待接下來雙方能有更緊密的合作?!?/p>

休閑度假市場備戰(zhàn)開始

“途牛持續(xù)的虧損并且虧損的幅度短期內(nèi)不能減短,手上的現(xiàn)金還是需要補充的,上一輪京東等資本的聯(lián)合投資的資本補充,今年預(yù)計有10億元以上的虧損幅度,隨著途牛人數(shù)的增加,各方面的成本不斷增加,所以途牛需要繼續(xù)融資來擴充資本的準(zhǔn)備金,來實現(xiàn)業(yè)務(wù)的發(fā)展連續(xù)性?!蔽洪L仁如是指出。

記者注意到,近一兩年來,OTA與資本的融合走向更加深入的層面。資本對在線旅游投融資不斷升溫。

“途牛和海航強大的資源端聯(lián)盟也是意料之中,同時,這也是未來的一個行業(yè)發(fā)展趨勢進(jìn)行的合作,也是符合當(dāng)下的用戶消費升級、解決用戶痛點的趨勢?!比A泰證券分析師薛蓓蓓如是分析指出。

海航旅游集團(tuán)通過這次戰(zhàn)略投資途牛,也被業(yè)內(nèi)人士視為不僅可以借此進(jìn)入在線旅游市場,搶占一席之地,還能獲取OTA渠道入口,未來可打造線上平臺(途牛)和線下渠道(海航旅游集團(tuán))一體格局,打造O2O全產(chǎn)業(yè)鏈。

上述合作則被視為引發(fā)中國休閑度假市場備戰(zhàn)格局的開始。

“這是攜程去哪業(yè)務(wù)整合后休閑度假領(lǐng)域的大動作,標(biāo)志著中國休閑度假市場備戰(zhàn)的開始;這樣的O2O整合對海航對途牛保證用戶體驗有巨大的作用,互聯(lián)網(wǎng)效率加直接的產(chǎn)品資源掌控及服務(wù)體系對接。”劉照慧如是指出。

易觀國際分析師馬天嬌分析稱,“機票、酒店作為標(biāo)品,其市場格局已定,而休閑旅游市場尚有發(fā)展空間。海航作為業(yè)務(wù)多元化的大型旅游集團(tuán),其控制力主要是在上游供應(yīng)端,在線B2C市場缺乏大流量的入口;而途牛的發(fā)展戰(zhàn)略一直強調(diào)目的地直采,雙方在這個時間節(jié)點選擇合作并不奇怪,未來雙方很可能會一起加速向海外目的地的業(yè)務(wù)擴張?!?/p>

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今年5月8日,途牛旅游網(wǎng)(以下簡稱途牛)對外宣布完成京東領(lǐng)投的5億美元融資。交易完成后,京東成為途牛第一大股東,占途牛27.5%的股權(quán)比例,并獲得一席途牛董事會席位。然而半年后,京東第一大股東的位置就讓出。11月23日晚,途牛方面正式確認(rèn)獲海航旅游集團(tuán)(以下簡稱海航旅游)5億美元投資,交易完成后,海航旅游將成為途牛第一大股東,持有途牛約24.1%的股份。 是途牛最好的選擇? 公開資料顯示,截至2014年底,海航旅游集團(tuán)總資產(chǎn)1150億元,2014年實現(xiàn)收入逾368億元。 根據(jù)途牛此次披露的消息,海航旅游戰(zhàn)略投資途牛5億美元后,雙方將利用各自優(yōu)質(zhì)資源,在線上旅游、航空、酒店服務(wù)等領(lǐng)域開展深度合作。 “途牛發(fā)展到現(xiàn)在的體量,其以后發(fā)展不僅需要錢,更需要資源的協(xié)同,需要的是戰(zhàn)略投資者,那么,海航旅游集團(tuán)尤其是在飛機航空公司的資源上,將對途牛的直采起到非常大的協(xié)同作用。對于途牛的合作,海航又能提供現(xiàn)金又能提供資源,可以說這是途牛最好的選擇?!眲怕米稍僀EO魏長仁在接受記者采訪時如是表示。 資深業(yè)內(nèi)人士執(zhí)惠旅游創(chuàng)始人劉照慧也表示,“海航投資途牛將有很好的協(xié)同效應(yīng),海航豐富的酒店航空及海外布局資源對途牛補充產(chǎn)業(yè)鏈,豐富產(chǎn)品作用巨大,而途牛線上能力,年輕化品牌也是海航需要的;應(yīng)注意未來協(xié)同作用的真正發(fā)揮,還需要雙方管理層進(jìn)一步溝通,效果還需要觀察?!? 途牛表示,海航旅游在保證市場公平原則前提下,將以優(yōu)惠條件向途牛提供旗下航空、酒店和公務(wù)機等優(yōu)質(zhì)旅游資源。途牛將依托海航旅游在產(chǎn)業(yè)鏈資源上的優(yōu)勢,進(jìn)行相應(yīng)采購,預(yù)計兩年內(nèi)旅游資源采購金額將不少于1億美元。 對此,途牛旅游網(wǎng)董事長兼CEO于敦德表示:“歡迎海航旅游成為我們的新股東,同時也很高興能與海航旅游達(dá)成深度的戰(zhàn)略采購協(xié)議。海航旅游是中國旅游行業(yè)龍頭企業(yè)之一,隨著途牛直采的深入,海航旅游在航空資源方面的優(yōu)勢將為我們發(fā)展連接出發(fā)地和目的地之間的大交通提供有力的支持。我們期待接下來雙方能有更緊密的合作。” 休閑度假市場備戰(zhàn)開始 “途牛持續(xù)的虧損并且虧損的幅度短期內(nèi)不能減短,手上的現(xiàn)金還是需要補充的,上一輪京東等資本的聯(lián)合投資的資本補充,今年預(yù)計有10億元以上的虧損幅度,隨著途牛人數(shù)的增加,各方面的成本不斷增加,所以途牛需要繼續(xù)融資來擴充資本的準(zhǔn)備金,來實現(xiàn)業(yè)務(wù)的發(fā)展連續(xù)性?!蔽洪L仁如是指出。 記者注意到,近一兩年來,OTA與資本的融合走向更加深入的層面。資本對在線旅游投融資不斷升溫。 “途牛和海航強大的資源端聯(lián)盟也是意料之中,同時,這也是未來的一個行業(yè)發(fā)展趨勢進(jìn)行的合作,也是符合當(dāng)下的用戶消費升級、解決用戶痛點的趨勢?!比A泰證券分析師薛蓓蓓如是分析指出。 海航旅游集團(tuán)通過這次戰(zhàn)略投資途牛,也被業(yè)內(nèi)人士視為不僅可以借此進(jìn)入在線旅游市場,搶占一席之地,還能獲取OTA渠道入口,未來可打造線上平臺(途牛)和線下渠道(海航旅游集團(tuán))一體格局,打造O2O全產(chǎn)業(yè)鏈。 上述合作則被視為引發(fā)中國休閑度假市場備戰(zhàn)格局的開始。 “這是攜程去哪業(yè)務(wù)整合后休閑度假領(lǐng)域的大動作,標(biāo)志著中國休閑度假市場備戰(zhàn)的開始;這樣的O2O整合對海航對途牛保證用戶體驗有巨大的作用,互聯(lián)網(wǎng)效率加直接的產(chǎn)品資源掌控及服務(wù)體系對接?!眲⒄栈廴缡侵赋?。 易觀國際分析師馬天嬌分析稱,“機票、酒店作為標(biāo)品,其市場格局已定,而休閑旅游市場尚有發(fā)展空間。海航作為業(yè)務(wù)多元化的大型旅游集團(tuán),其控制力主要是在上游供應(yīng)端,在線B2C市場缺乏大流量的入口;而途牛的發(fā)展戰(zhàn)略一直強調(diào)目的地直采,雙方在這個時間節(jié)點選擇合作并不奇怪,未來雙方很可能會一起加速向海外目的地的業(yè)務(wù)擴張。”

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