每日經(jīng)濟(jì)新聞 2015-10-27 22:22:44
樂(lè)視董事長(zhǎng)兼CEO賈躍亭接受包括《每日經(jīng)濟(jì)新聞》在內(nèi)的媒體采訪(fǎng)時(shí)認(rèn)為,手機(jī)市場(chǎng)的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)只是行業(yè)的一個(gè)階段性表現(xiàn),最終競(jìng)爭(zhēng)將落在生態(tài)鏈條上。
每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 趙娜
每經(jīng)記者 趙娜
今日(10月27日)下午,樂(lè)視發(fā)布了兩款新產(chǎn)品--超級(jí)手機(jī)樂(lè)1S和互聯(lián)網(wǎng)智能電視uMax120。
此外,樂(lè)視稱(chēng)其超級(jí)汽車(chē)計(jì)劃正在有條不紊的進(jìn)行。能劇透的是,全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)超700人,北美400余人。項(xiàng)目上,首款車(chē)Mule Car即實(shí)驗(yàn)樣車(chē)已經(jīng)完成。
樂(lè)視董事長(zhǎng)兼CEO賈躍亭接受包括《每日經(jīng)濟(jì)新聞》在內(nèi)的媒體采訪(fǎng)時(shí)認(rèn)為,手機(jī)市場(chǎng)的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)只是行業(yè)的一個(gè)階段性表現(xiàn),最終競(jìng)爭(zhēng)將落在生態(tài)鏈條上。
兩新品營(yíng)銷(xiāo)路線(xiàn)不同
今日,樂(lè)視對(duì)外發(fā)布了手機(jī)和電視兩硬件的新品。從定價(jià)上看,兩者走的路線(xiàn)完全不同。
據(jù)悉,樂(lè)1s售價(jià)1099元,將在11月3日首發(fā)。uMax120售價(jià)達(dá)49.99萬(wàn)元,10月28日起可在樂(lè)視商城正式開(kāi)啟申請(qǐng)認(rèn)證,走的相當(dāng)于高端定制路線(xiàn)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,樂(lè)1s生態(tài)補(bǔ)貼硬件,低于按量產(chǎn)成本定價(jià),將引領(lǐng)旗艦機(jī)進(jìn)入"硬件負(fù)利時(shí)代",還有可能引領(lǐng)手機(jī)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入垂直整合的開(kāi)放生態(tài)時(shí)代。
對(duì)于uMax120,賈躍亭稱(chēng),生態(tài)電視,不是一臺(tái)電視,而是一套通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合和跨產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈重構(gòu)所打造的開(kāi)放閉環(huán)大屏互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。該電視和超前點(diǎn)映將徹底顛覆電影院。
事實(shí)上,除了"紅海"手機(jī)市場(chǎng)的價(jià)格PK,智能電視市場(chǎng)也已因樂(lè)視、小米等的入局而競(jìng)爭(zhēng)加劇。
先看手機(jī),通信企業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示:今年8月,國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)出貨量為4738.4萬(wàn)部,同比增長(zhǎng)56.5%。其中,國(guó)產(chǎn)品牌手機(jī)出貨量達(dá)4211萬(wàn)部,同比增長(zhǎng)75.3%,占手機(jī)出貨量比重88.9%。
伴隨"中華酷聯(lián)"為代表的格局解體,國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌的戰(zhàn)略發(fā)生轉(zhuǎn)變,不再是"一錘子買(mǎi)賣(mài)"的硬件銷(xiāo)售,后續(xù)內(nèi)容和服務(wù)的經(jīng)營(yíng)成為重點(diǎn)。華為、魅族、樂(lè)視、小米、中興、聯(lián)想、一加、錘子等一批國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌之間的多維度競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈。
不過(guò),賈躍亭現(xiàn)場(chǎng)表示,樂(lè)1s的低定價(jià)并不是為了打價(jià)格戰(zhàn)。低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)只是整個(gè)行業(yè)的一個(gè)階段性表現(xiàn),未來(lái)最終競(jìng)爭(zhēng)的是生態(tài)鏈條。簡(jiǎn)單的價(jià)格戰(zhàn),絕對(duì)不是一個(gè)正確的出路。
再看電視市場(chǎng),傳統(tǒng)廠(chǎng)商面臨智能電視的轉(zhuǎn)型探索,和來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解,老牌廠(chǎng)商長(zhǎng)虹和康佳今年前三季度均大幅虧損。
劇透汽車(chē)生態(tài)進(jìn)展
關(guān)于樂(lè)視的造車(chē)計(jì)劃,自年初賈躍亭發(fā)布"SEE計(jì)劃"后一直較神秘。所以盡管上述新品發(fā)布是正題,但作為"插曲"出場(chǎng)的樂(lè)視汽車(chē)生態(tài)同樣是外界的關(guān)注點(diǎn)。
樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)、中國(guó)及亞太區(qū)CEO丁磊對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》等媒體稱(chēng),傳統(tǒng)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車(chē)的思路不同,前者造車(chē)是從車(chē)本身出發(fā),后者是從用戶(hù)體驗(yàn)出發(fā)。
賈躍亭則稱(chēng),樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)開(kāi)放的生態(tài)閉環(huán)已初步完成,并迎來(lái)了實(shí)質(zhì)性落地。
"樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)計(jì)劃正在有條不紊地進(jìn)行。"丁磊隨后表示,目前唯一能透露的是,該計(jì)劃的全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)超700人,北美400余人。項(xiàng)目上,樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)的首款車(chē)Mule Car實(shí)驗(yàn)已在美國(guó)完成,這標(biāo)志著樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)的首輪樣車(chē)試制已經(jīng)完成。此外,樂(lè)視倡導(dǎo)生態(tài)合作模式,包括與國(guó)內(nèi)外第一陣營(yíng)OEM廠(chǎng)商聯(lián)合開(kāi)發(fā)并組建電商平臺(tái),投資電樁公司,與阿斯頓o馬丁合作。
值得注意的是,基于垂直整合的"平臺(tái)+內(nèi)容+終端+應(yīng)用"的生態(tài)模式,樂(lè)視已經(jīng)構(gòu)成了互聯(lián)網(wǎng)及內(nèi)容生態(tài)、體育生態(tài)、大屏生態(tài)、手機(jī)生態(tài)和電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)等幾大生態(tài)系統(tǒng)。今日的發(fā)布會(huì)上,出現(xiàn)頻率極高的一詞也是生態(tài)。
樂(lè)視的一舉一動(dòng)似乎都透露著生態(tài)謀劃野心,但也有觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為,手機(jī)、電視、汽車(chē)、自行車(chē)、體育等多板塊的并進(jìn)需要極強(qiáng)的"造血"能力,依然考驗(yàn)樂(lè)視的資金鏈。
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