車險費改再推進：天津等12地明年試點

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 黃俊玲    

◎每經(jīng)記者 黃俊玲

備受廣大車主關(guān)注的商業(yè)車險費率改革，繼今年6月1日起率先在黑龍江等六個地區(qū)啟動試點以來，明年將迎來大擴容！《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉，近日保監(jiān)會表示，將天津、內(nèi)蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、廣東、四川、青海、寧夏、新疆等12地保監(jiān)局所轄地區(qū)納入商業(yè)車險改革試點范圍，其商業(yè)車險改革試點將在明年1月1日啟動。

總試點地區(qū)將達18個

今年2月，保監(jiān)會正式對外發(fā)布《關(guān)于深化商業(yè)車險條款費率管理機制改革的意見》，其主要目標(biāo)是建立健全科學(xué)合理，符合我國國情的商業(yè)車險條款費率管理制度，以行業(yè)示范條款為主體，創(chuàng)新型條款為補充，建立標(biāo)準(zhǔn)化、個性化并存的商業(yè)車險條款體系。以大數(shù)法則為基礎(chǔ)，市場化為導(dǎo)向，逐步擴大財產(chǎn)保險公司商業(yè)車險費率厘定自主權(quán)。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，在費率改革啟動時，各家保險公司均使用中國保險行業(yè)協(xié)會的示范條款，在費率方面，保險公司需按照：商業(yè)車險保費＝基準(zhǔn)純風(fēng)險保費/（1－附加費用率）×無賠款優(yōu)待系數(shù)×自主核保系數(shù)×自主渠道系數(shù)。

其中，基準(zhǔn)純風(fēng)險保費和無賠款優(yōu)待系數(shù)費率調(diào)整方案參照中國保險行業(yè)協(xié)會擬訂的費率基準(zhǔn)執(zhí)行。附加費用率預(yù)定為35%。保險公司可以擬訂的自主核保系數(shù)費率調(diào)整方案和自主渠道系數(shù)費率調(diào)整方案均可在[0.85~1.15]的范圍內(nèi)使用。

6月1日，保監(jiān)會啟動了第一批六個地區(qū)的商業(yè)車險改革試點工作，即黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島等6個試點地區(qū)全面啟用新版商業(yè)車險條款費率。

此次，保監(jiān)會表示，將天津、內(nèi)蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、廣東、四川、青海、寧夏、新疆等12地保監(jiān)局所轄地區(qū)納入商業(yè)車險改革試點范圍，這些地區(qū)的商業(yè)車險改革試點將在明年1月1日啟動。這意味著國內(nèi)的商業(yè)車險改革試點地區(qū)達到了18個。

險企多使用最低費率

對于低風(fēng)險車主而言，伴隨車險改革的推進，其保費將呈現(xiàn)下降趨勢。與此同時，高風(fēng)險車主或者出險次數(shù)較多的客戶，其保費則有可能大幅上升。

7月31日，保監(jiān)會發(fā)布《商業(yè)車險改革試點首月運行平穩(wěn)》一文，指出改革首月，六個試點地區(qū)車均保費同比下降約9%。約77％的投保人續(xù)保保費同比下降，約23％的投保人續(xù)保保費同比上升。

在試點地區(qū)，投保交強險同時也選擇商業(yè)車險的車主比例為65.4%，同比上升3.6個百分點。試點地區(qū)機動車第三者責(zé)任商業(yè)保險平均保險金額為42.13萬元，同比上升6.7萬元。新推出的“無法找到第三方特約險”已在一個月內(nèi)成為除“不計免賠率險”、“玻璃單獨破碎險”之外投保率最高的附加險。

保監(jiān)會同時表示，2015年6月，六個試點地區(qū)共承保商業(yè)車險保單130.7萬件，同比增長17.2%；保費收入48.9億元，同比增長6.6%。截至6月末，六個試點地區(qū)車險綜合成本率為94.36％，同比上升1.04個百分點，較前五月下降1.9個百分點。其中，綜合賠付率和綜合費用率分別下降0.69和1.21個百分點。

不過，多位險企人士在與《每日經(jīng)濟新聞》記者交流時透露，從已試點地區(qū)來看，很多情況下車險保費都到了“雙0.85”的水平，即自主渠道系數(shù)和核保系數(shù)都是按0.85的最低標(biāo)準(zhǔn)計算，險企多會給出這樣的優(yōu)惠。這或?qū)⒂绊懕ＹM充足率（衡量保險公司償債能力的指標(biāo)），從而導(dǎo)致車險承保虧損。

某險企一位不愿意具名人士在與《每日經(jīng)濟新聞》記者交流時坦言，整體而言，車險承保利率已經(jīng)到了虧損邊緣了，預(yù)計今年的車險很有可能會是承保虧損，整體盈利很難。