撕開“7月起進(jìn)口商品全部零關(guān)稅”真相：WTO保護(hù)期成營銷噱頭

每經(jīng)記者張雯 連續(xù)幾個(gè)月來，一則關(guān)于中國加入WTO（世界貿(mào)易組織）保護(hù)期即將在今年7月1日到期，將致使中國進(jìn)口貨價(jià)格大降的文章刷爆了微信朋友圈。 甚至，“未來三年將會(huì)有天文數(shù)字的下崗！”“失去15年的保護(hù)期后，中國行業(yè)將面臨大洗牌！”這樣聳人聽聞的傳言被病毒式傳播，人們將信將疑。 真相是什么？《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者對(duì)此展開了調(diào)查。 白領(lǐng)破產(chǎn)論背后的營銷陰謀 “2001年中國就已經(jīng)加入了WTO（世界貿(mào)易組織），當(dāng)時(shí)中國就應(yīng)該跟世界接軌，國門向全世界打開，可是當(dāng)時(shí)我們國家的國情不合適，電腦普及不了，就向世貿(mào)組織申請(qǐng)了15年的保護(hù)期，用這15年的時(shí)間來調(diào)整中國的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)”。 “從今年的7月份開始，全世界的商品將會(huì)陸續(xù)進(jìn)入，免除大量費(fèi)用在中國的市場上，以很低廉的價(jià)格上市，可能會(huì)直接進(jìn)入到老百姓的家庭，那它對(duì)中國所有的行業(yè)，都會(huì)是一個(gè)很大的沖擊！” “2015，是互聯(lián)網(wǎng)年，是直銷年，是WTO年，也是你、我、他的年！” 持續(xù)幾個(gè)月以來，多篇關(guān)于“在今年7月1日，中國將到達(dá)WTO十五年保護(hù)期期滿的終點(diǎn)”的文章不斷在微信朋友圈、各類貼吧、問答、博客、論壇中發(fā)酵，為了更有說服力，多數(shù)還引用了郎咸平等經(jīng)濟(jì)學(xué)家的判斷。 然而《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者追蹤了大量此類傳言后發(fā)現(xiàn)，所謂“7月1日倒計(jì)時(shí)”和“WTO保護(hù)期”，成為了各類營銷的“爆點(diǎn)”。 此類以“白領(lǐng)破產(chǎn)”、“所有行業(yè)大洗牌”等聳人聽聞的警示文章的最后，都鏈接了種種“直銷課程、金融培訓(xùn)課程、商業(yè)教練、XX分析會(huì)”等諸多營銷概念，也更有諸多商家借此推廣產(chǎn)品。 微信截圖 微信截圖 微信截圖 網(wǎng)頁截圖 大部分降稅承諾5年前就執(zhí)行到位 那么，WTO保護(hù)期是怎么來的？今年7月1日起所有進(jìn)口商品會(huì)實(shí)行零關(guān)稅嗎？ 梳理“WTO保護(hù)期到期”的概念來源，此前《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》報(bào)道顯示，中國民生銀行研究規(guī)劃專家陳德勝認(rèn)為，過渡期傳聞與2002年美國商務(wù)部向WTO提交的建議和中國2016年獲得完全市場經(jīng)濟(jì)地位有關(guān)。2002年的美國提議建議，所有WTO成員應(yīng)2015年前取消所有工業(yè)品和消費(fèi)品關(guān)稅，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易零關(guān)稅。對(duì)此，我國將在WTO框架下，結(jié)合自身實(shí)際，在談判時(shí)做選擇性回應(yīng)，不會(huì)籠統(tǒng)實(shí)行零關(guān)稅。 官方的說法更加權(quán)威。今日（6月18日），商務(wù)部發(fā)言人沈丹陽在商務(wù)部新聞發(fā)布會(huì)上針對(duì)上述傳言進(jìn)行辟謠。他稱，事實(shí)上，我國在2001年12月11日加入世貿(mào)組織以后，對(duì)絕大部分進(jìn)口產(chǎn)品的降稅承諾在2005年1月1日已經(jīng)執(zhí)行到位；到2010年1月1日，所有產(chǎn)品的降稅承諾已經(jīng)履行完畢。 2001~2010年，中國平均關(guān)稅總水平由15.3%降至9.8%，2010年底降稅承諾全部履行完畢，已經(jīng)達(dá)到并超過了世界貿(mào)易組織對(duì)發(fā)展中國家的要求。 沈丹陽表示，今年7月1日以后，我國關(guān)稅總水平仍會(huì)保持基本平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)個(gè)別媒體所說的因保護(hù)期到期而導(dǎo)致進(jìn)口商品價(jià)格大幅度下降的情況。 以汽車為例，我國對(duì)汽車進(jìn)口整車和零部件降稅承諾在2006年7月1日已經(jīng)執(zhí)行到位。其中，汽車整車關(guān)稅稅率從加入WTO前的70%~80%降至25%，汽車零部件的關(guān)稅稅率從加入WTO前的18%~65%降至10%，汽車同樣不存在大幅降稅的問題。 “由于各國的各產(chǎn)業(yè)、各商品或服務(wù)部門發(fā)展階段和需求不同，WTO規(guī)則和我國當(dāng)年談判中，都不存在一個(gè)籠統(tǒng)的適用所有承諾的‘過渡期’概念”，中國民生銀行研究規(guī)劃專家陳德勝表示，因此2015年不會(huì)出現(xiàn)傳聞中的進(jìn)出口全部降為零關(guān)稅的問題，相反，根據(jù)國際慣例和本國實(shí)際，對(duì)不同商品貿(mào)易征收一定關(guān)稅，是包括發(fā)達(dá)國家在內(nèi)所有國家外貿(mào)政策的普遍做法，中國加入WTO相關(guān)規(guī)則和協(xié)定，今明兩年不會(huì)對(duì)我國貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生大幅度影響。