民營(yíng)加油站與地?zé)挶F(tuán) 成本優(yōu)勢(shì)支撐大幅降價(jià)

每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 劉燦邦 發(fā)自北京    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 劉燦邦 發(fā)自北京

7月份以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格連續(xù)經(jīng)歷了7次下跌，第八次下跌似乎也只是時(shí)間問(wèn)題。在這一節(jié)點(diǎn)上，中石油、中石化等行業(yè)巨頭受到怎樣的影響，民營(yíng)加油站面臨怎樣的挑戰(zhàn)？

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，10月份國(guó)標(biāo)主營(yíng)汽油、柴油零售利潤(rùn)分別為930元/噸、553元/噸，這一數(shù)字分別較年內(nèi)最高水平下跌了400元/噸和470元/噸。

不過(guò)，利潤(rùn)下降的同時(shí)，仍有不少加油站推出優(yōu)惠措施，而受利潤(rùn)下降影響更大的民營(yíng)加油站優(yōu)惠力度最大。記者在北京市豐臺(tái)區(qū)一家民營(yíng)加油站發(fā)現(xiàn)，這里92號(hào)汽油每升降0.5元，持卡每升降0.7元。

華北地區(qū)一位油品生意老板向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者講述了大幅優(yōu)惠背后的故事：以前地?zé)挼挠褪怯伞叭坝汀钡募佑驼救渴召?gòu)，現(xiàn)在“三桶油”自己的煉廠發(fā)展起來(lái)了，不再需要地?zé)挼挠停堑責(zé)捯惨\得生存，正因如此，民營(yíng)加油站與地?zé)挶F(tuán)取暖，有了比以前更優(yōu)惠的進(jìn)貨渠道，這才支撐了遠(yuǎn)大于“三桶油”的加油站的優(yōu)惠力度。

油價(jià)下調(diào)壓縮加油站利潤(rùn)

10月31日，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格迎來(lái)7月份以來(lái)的第七次下調(diào)。成品油價(jià)格下跌降低了交通、物流運(yùn)輸成本，也給終端消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。但是，作為產(chǎn)業(yè)鏈重要一環(huán)的加油站，一端是不斷下調(diào)的零售價(jià)格，另一端是下調(diào)得并不那么頻繁的批發(fā)價(jià)格，不斷縮小的批零價(jià)差也導(dǎo)致加油站的銷售利潤(rùn)收窄。

根據(jù)隆眾石化網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，7～10月，國(guó)標(biāo)主營(yíng)汽、柴油的利潤(rùn)不斷被壓縮，具體來(lái)看，國(guó)標(biāo)主營(yíng)汽油零售利潤(rùn)分別為1252元/噸、1194元/噸、1091元/噸和930元/噸，而同期國(guó)標(biāo)主營(yíng)柴油的零售凈利潤(rùn)分別為905元/噸、855元/噸、718元/噸和553元/噸。截至10月份的數(shù)據(jù)顯示，汽、柴油零售利潤(rùn)已經(jīng)分別較年內(nèi)最高水平下跌了400元/噸和470元/噸。

“油價(jià)下跌肯定是民營(yíng)加油站利潤(rùn)下滑的主要因素。”一位分析師向記者說(shuō)道。

位于北京鬧市區(qū)的一家民營(yíng)加油站，打出了92號(hào)汽油每升優(yōu)惠0.1元的廣告。被問(wèn)及油價(jià)下跌對(duì)加油站利潤(rùn)有何影響時(shí)，工作人員并不愿多談。當(dāng)記者提出是否可以采訪相關(guān)管理部門(mén)時(shí)，對(duì)方拒絕了記者的要求。

該加油站附近的一位車(chē)主對(duì)記者表示，“就算有優(yōu)惠，我也不會(huì)來(lái)這里加油，一樣多的油在別的地方加比這里跑得更遠(yuǎn)?！庇浾咴谶@里停留的15分鐘內(nèi)，大概有10位車(chē)主來(lái)此加油。

事實(shí)上，上述車(chē)主的認(rèn)識(shí)是很普遍的現(xiàn)象，人們往往對(duì)民營(yíng)加油站有一定偏見(jiàn)?！斑M(jìn)油渠道都是那一個(gè)，為什么那么便宜，你問(wèn)問(wèn)他的進(jìn)油渠道是從哪來(lái)的?！币晃恢惺佑驼镜墓ぷ魅藛T跟記者說(shuō)道。實(shí)際上，在記者走訪的幾家加油站中，中石化是唯一沒(méi)有推出明顯優(yōu)惠措施的。

其實(shí)，中石化在零售終端堅(jiān)持不降價(jià)也有一定原因，對(duì)于“三桶油”的加油站來(lái)說(shuō)，由于銷售公司向本系統(tǒng)加油站供油的價(jià)格是內(nèi)部定制的，故而利潤(rùn)下滑幅度并不像民營(yíng)加油站那么大，縱然不降價(jià)，利潤(rùn)幅度依然可觀。

民營(yíng)加油站有成本優(yōu)勢(shì)

記者來(lái)到北京市豐臺(tái)區(qū)一家民營(yíng)加油站，加油站旁邊立著一個(gè)廣告牌，推出的優(yōu)惠力度格外誘人，92號(hào)汽油每升降0.5元，持卡每升降0.7元。記者獲悉，早前這里的優(yōu)惠力度分別為每升0.4元和持卡0.6元。

以1噸=1355升標(biāo)準(zhǔn)為例（不同油種會(huì)有略微區(qū)分），持卡每噸的優(yōu)惠額度接近950元，然而，10月份國(guó)標(biāo)主營(yíng)汽油每噸利潤(rùn)為930元。

油價(jià)一降再降之下，上述加油站的優(yōu)惠力度不降反升，而粗略估計(jì)的利潤(rùn)居然為負(fù)，帶著這樣的疑問(wèn)，記者試圖向工作人員了解其中的原因。“（油價(jià)下跌）沒(méi)啥影響，我們老板肯定有譜啊，要是沒(méi)利潤(rùn)他還這么降價(jià)嗎？”該站的工作人員留下這一句話就走開(kāi)了，不愿多提。

“還要考慮油品的進(jìn)價(jià)，上述數(shù)據(jù)是國(guó)標(biāo)主營(yíng)汽、柴油的，能反映目前我國(guó)加油站利潤(rùn)的整體趨勢(shì)，但也不排除特殊的例子?！币晃环治鰩熛颉睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

雖然利潤(rùn)方面有待確定，但顯而易見(jiàn)的是，這一優(yōu)惠帶來(lái)了明顯的效果。在記者停留的10分鐘時(shí)間里有近40輛車(chē)前來(lái)加油。

據(jù)了解，區(qū)別于國(guó)營(yíng)加油站油品全部來(lái)源于“三桶油”，民營(yíng)加油站在資源選擇上來(lái)源較多，包括“三桶油”及地?zé)?，而地?zé)挼膬r(jià)格能比“三桶油”低很多，這也導(dǎo)致民營(yíng)加油站在成本上能獲得一定優(yōu)勢(shì)。

華北地區(qū)一位油品生意老板向記者講述了其中的故事，“以前地?zé)挼挠褪怯伞坝汀募佑驼救渴召?gòu)，不允許流向社會(huì)，目前‘三桶油’自己的煉廠發(fā)展起來(lái)了，不再需要地?zé)挼挠?，但是地?zé)捯惨\生存，所以看見(jiàn)民營(yíng)加油站就給其供油?！?/p>

他總結(jié)說(shuō)，“現(xiàn)在社會(huì)加油站（指民營(yíng)加油站）和社會(huì)煉油企業(yè)（指地?zé)挘┙Y(jié)成聯(lián)盟了，不然地?zé)捑退懒??！?/p>

據(jù)了解，現(xiàn)在地?zé)捊o民營(yíng)加油站供油也是按照以前向中石化等供油的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)上述老板透露，從地?zé)捘糜蜆?biāo)準(zhǔn)在8300元/噸左右，而中石化在山東地區(qū)以93號(hào)汽油為例的售價(jià)在9300元/噸，每噸大約有1000元左右的利潤(rùn)。

正是因?yàn)榕c地?zé)拸S“抱團(tuán)取暖”，民營(yíng)加油站才能推出每升優(yōu)惠7毛的促銷措施。