2013空氣“體檢報(bào)告”：京津冀城市PM2.5最高超標(biāo)3.6倍

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 李彪 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 李彪 發(fā)自北京

我國(guó)新空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來(lái)，首份城市空氣年度“體檢報(bào)告”出爐。

昨日（3月25日），環(huán)保部有關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體發(fā)布了74城市2013年度空氣質(zhì)量狀況，74城平均達(dá)標(biāo)天數(shù)比例為60.5%。其中，京津冀區(qū)域的13個(gè)城市空氣質(zhì)量平均達(dá)標(biāo)天數(shù)比例為37.5%，比74城平均達(dá)標(biāo)比例低23個(gè)百分點(diǎn)。

環(huán)保部環(huán)境監(jiān)測(cè)司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，京津冀區(qū)域城市PM2.5超標(biāo)倍數(shù)在0.14~3.6倍之間。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心研究員周宏春告訴 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，京津冀區(qū)域PM2.5超標(biāo)大家都感覺(jué)到了，其中汽車尾氣對(duì)PM2.5的貢獻(xiàn)很大，因此超標(biāo)幾倍的可能性是存在的。

京津冀區(qū)域空氣最差

環(huán)保部發(fā)布的2013年空氣“體檢報(bào)告”顯示，74個(gè)城市平均達(dá)標(biāo)天數(shù)比例為60.5%，PM2.5年均濃度為72微克/立方米?？諝赓|(zhì)量相對(duì)較差的前10位城市依次是邢臺(tái)、石家莊、邯鄲、唐山、保定、濟(jì)南、衡水、西安、廊坊和鄭州。

京津冀區(qū)域共13個(gè)地級(jí)及以上城市，空氣質(zhì)量平均達(dá)標(biāo)天數(shù)比例為37.5%，有10個(gè)城市達(dá)標(biāo)天數(shù)比例低于50%，首要污染物為PM2.5。該區(qū)域所有城市PM2.5和PM10年平均濃度均超標(biāo)，PM2.5年平均濃度為106微克/立方米。

從空氣質(zhì)量較差的前10位城市來(lái)看，京津冀地區(qū)占有7個(gè)席位，該區(qū)域的大氣環(huán)境問(wèn)題突出。

此外，長(zhǎng)三角區(qū)域共25個(gè)地級(jí)及以上城市，空氣質(zhì)量平均達(dá)標(biāo)天數(shù)比例為64.2%，PM2.5年均濃度為67微克/立方米；珠三角區(qū)域共9個(gè)地級(jí)及以上城市，空氣質(zhì)量平均達(dá)標(biāo)天數(shù)比例為76.3%，PM2.5年均濃度為47微克/立方米。

環(huán)保部環(huán)境監(jiān)測(cè)司相關(guān)負(fù)責(zé)人在回答記者提問(wèn)時(shí)稱，京津冀區(qū)域城市PM2.5超標(biāo)倍數(shù)在0.14~3.6倍之間。京津冀區(qū)域空氣質(zhì)量與達(dá)標(biāo)目標(biāo)尚有較大差距，長(zhǎng)三角區(qū)域空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)有相當(dāng)?shù)碾y度，珠三角區(qū)域空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)具有較大希望。

能源排放“貢獻(xiàn)”40%污染

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，74個(gè)城市包括直轄市、省會(huì)城市、計(jì)劃單列市和“三區(qū)”城市，具有人口密集、產(chǎn)業(yè)密集、消費(fèi)密集和污染物排放量大等特點(diǎn)，如2012年河北省第二產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值占地區(qū)生產(chǎn)總值比例為52.7%。京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角區(qū)域占全國(guó)面積的8%，消費(fèi)了全國(guó)43%的煤炭，生產(chǎn)了55%的鋼鐵、40%的水泥、52%的汽柴油，二氧化硫、氮氧化物、工業(yè)粉塵排放量占全國(guó)的30%，單位面積主要大氣污染物排放量遠(yuǎn)高于全國(guó)平均水平。

據(jù)環(huán)保部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，造成2013年城市環(huán)境空氣污染嚴(yán)重的原因還包括：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐緩慢，發(fā)展模式依然粗放；城市化加快帶來(lái)空氣污染壓力；不利的氣象條件誘發(fā)重污染發(fā)生等。

周宏春認(rèn)為，從城市PM2.5的貢獻(xiàn)來(lái)看，能源排放占40%左右，汽車排放大概是20%多。

此外，上述負(fù)責(zé)人還介紹了環(huán)保部在2014年空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)方面的工作重點(diǎn)。他表示，環(huán)保部將推動(dòng)第三階段空氣質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測(cè)能力建設(shè)，力爭(zhēng)早日完成全國(guó)地級(jí)以上城市新標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測(cè)能力全覆蓋。實(shí)施第三階段空氣質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測(cè)的城市要積極落實(shí)地方配套資金，開(kāi)展空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝、調(diào)試和試運(yùn)行。同時(shí)，全國(guó)各直轄市、省會(huì)城市和計(jì)劃單列市要啟動(dòng)污染源解析研究工作。

在加強(qiáng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量監(jiān)督方面，上述負(fù)責(zé)人表示，將選擇京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等重點(diǎn)地區(qū)，對(duì)環(huán)境空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)質(zhì)量開(kāi)展回頭看 “飛行檢查”和“交叉檢查”。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的數(shù)據(jù)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)督促整改，對(duì)存在行政干預(yù)、數(shù)據(jù)造假等嚴(yán)重問(wèn)題的單位約談負(fù)責(zé)人和相關(guān)責(zé)任人給予嚴(yán)肅處理。