普銳斯全球召回190萬輛 中國涉及3210輛

每經(jīng)網(wǎng)2月12日北京訊（記者 劉旭）

2月12日，國家質(zhì)檢總局發(fā)布公告稱，四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自2014年2月12日開始，召回2011年12月20日至2014年1月28日期間生產(chǎn)的普銳斯汽車，共計3210輛。

本次召回是豐田汽車全球召回的一部分，根據(jù)豐田汽車表述，在全球范圍內(nèi)召回190萬輛第三代普銳斯汽車，原因在于該車型混合系統(tǒng)存在程序故障。

豐田中國相關(guān)負責(zé)人接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，第三代普銳斯自導(dǎo)入中國以來，市場表現(xiàn)得到一定改觀，本次召回并不會影響其在中國市場的推廣速度。

實際上，2014年，是豐田汽車在中國推進混動車型的重要一年。新年伊始，一汽豐田將混合動力車型普銳斯的銷售范圍拓展到全國。一汽豐田相關(guān)負責(zé)人表示，經(jīng)過多年醞釀，混合動力車型已經(jīng)在技術(shù)上得到消費者的認可，2014年市場環(huán)境將有望好轉(zhuǎn)。

對于本次召回，豐田汽車發(fā)言人稱，大約一半的召回車輛來自日本本土，以及71.3萬輛來自北非。目前并沒有出現(xiàn)該故障引發(fā)事故的報告。

外媒報道，根據(jù)豐田汽車表示，混合系統(tǒng)一個組件用來控制升壓轉(zhuǎn)換器的軟件出現(xiàn)了問題，可能導(dǎo)致這些晶體管變形或者受損。該缺陷將引發(fā)不同的警示燈亮起，可能導(dǎo)致汽車進入防止故障模式，雖然汽車依然可以行駛，但是驅(qū)動力會減少。

這是普銳斯最新的一起召回事件。上次召回發(fā)生在2013年年6月，召回原因在于剎車蓄壓器出故障。

普銳斯是豐田最暢銷的車型之一，已經(jīng)成為了節(jié)省燃料的混合動力技術(shù)同義詞。2014年，豐田將在中國市場加速普銳斯的推廣進程。去年年底，豐田中國研發(fā)中心落成后，豐田把混合動力技術(shù)轉(zhuǎn)移到了中國，這是其首次在日本以外的國家建設(shè)混合動力核心組件的研發(fā)基地。

“混合動力車型核心零部件將逐步實現(xiàn)國產(chǎn)，我們預(yù)計凱美瑞尊瑞和普銳斯的價格還將進一步降低。”大西弘致曾表示，隨著混合動力車型價格降低，普及速度加快，未來混合動力技術(shù)還將搭載在B級以及更高級別的車型上，更多的混合動力車型將引入中國市場。