每日經(jīng)濟(jì)新聞
商業(yè)精選

每經(jīng)網(wǎng)首頁 > 商業(yè)精選 > 正文

IPO進(jìn)退維谷 馬云的百密一疏?

證券日報(bào) 2013-09-30 11:18:57

以馬云的算度和能量,完全可以通過某種默契的渠道,提請港交所更早些啟動(dòng)對于“合伙人制度”的探討,而非在阿里集團(tuán)IPO“兵臨城下”時(shí),如此一來,港交所創(chuàng)新開花在先,阿里上市結(jié)果在后,雙方皆大歡喜。

Graywatermark.thumb_head

對IT技術(shù)七竅通了六竅——一竅不通的馬云能夠走到今天,能夠創(chuàng)建出如此龐大的電商、金融帝國,靠的就是眼光、靠的就是控制。眼光,是說愛下圍棋的馬云比別人看得更遠(yuǎn)一些,很多時(shí)候,高下之分就在于你能否比別人多算出一步,而馬云,則經(jīng)常是多算出不止一步;控制,是說愛打太極拳的馬云比別人更具有控制能力,有進(jìn)退、有虛實(shí),控制自己、也控制別人。由此,股權(quán)、人事、業(yè)務(wù)、架構(gòu)頻頻變化的阿里集團(tuán),唯一不變的就是“馬”姓。

當(dāng)然,人非圣賢孰能無過。眼光、控制決定了馬云不會犯大錯(cuò),或者說能夠及早發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤,避免日后釀成大錯(cuò)。因此,成立十四年以來,阿里巴巴盡管小錯(cuò)不斷,但方向沒錯(cuò),小亂不斷,但格局沒亂。最終,馬云也從騎單車變成了開“坦克”。

不過,盡管駕駛者還是同一人,但是騎自行車和開坦克,對于前方障礙物的評估以及心態(tài)肯定是不同的。由于開得是坦克,在此前支付寶轉(zhuǎn)換VIE身份時(shí),馬云就從無數(shù)非議中碾了過去,如果換做是其他的單車、汽車,肯定是人仰馬翻、鑠金銷骨。

盡管在坦克面前,沒有路的地方也是路,但不等于永遠(yuǎn)不會遇到陷在泥里的情況。如今,在阿里集團(tuán)赴港IPO的路上,馬云就開到了泥里。

若把阿里集團(tuán)整體上市作為一盤棋的話,眼下的情況類似于直到收官時(shí),馬云才發(fā)現(xiàn)自己大龍滿打滿算的兩個(gè)眼中的一個(gè)眼,竟然有可能是假眼。

如果說此前為了活命而委身雅虎、暗地將支付寶洗白等行為還屬于經(jīng)過思考的話,那么當(dāng)下,阿里引以為傲的“合作人制度”竟遭到港交所的不以為然,甚至有可能斷送赴港IPO之路。以筆者見,棋下到這個(gè)地步,馬云此前應(yīng)該未曾算到,至少是未引起重視。

常言道,在正確的時(shí)間做正確的事。這句話實(shí)際上談的是“節(jié)奏”問題,做事如此,下棋也是如此。在赴港IPO一事上,其實(shí)以馬云的算度和能量,完全可以通過某種默契的渠道,提請港交所更早些啟動(dòng)對于“合伙人制度”的探討,而非在阿里集團(tuán)IPO“兵臨城下”時(shí),如此一來,港交所創(chuàng)新開花在先,阿里上市結(jié)果在后,雙方皆大歡喜。如今,阿里IPO已“兵臨城下”,即便港交所最終讓阿里“進(jìn)城”,也難逃“城下之盟”的尷尬。

此外,一旦港交所拒絕阿里“進(jìn)城”,阿里IPO的另一只眼——紐交所,從心理和輿論上也未見得愿意“拾人牙慧”。

阿里上市走到今天這樣進(jìn)退維谷的局面,是開坦克的心態(tài)使然呢?還是馬云真的百密一疏了呢?無論怎樣,希望多磨之后,好事能成。

原標(biāo)題:馬云的百密一疏? 作者:賀駿

來源:證券日報(bào)  原文鏈接:http://zqrb.ccstock.cn/html/2013-09/30/content_378813.htm

責(zé)編 何建川

特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。

歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟(jì)新聞APP

每經(jīng)經(jīng)濟(jì)新聞官方APP

0

0

免费va国产高清不卡大片,笑看风云电视剧,亚洲黄色性爱在线观看,成人 在线 免费