“限遷”致京城二手車交易量出現(xiàn)下滑

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

去年開始，越來越多的城市開始出臺法規(guī)限制老舊車遷入，二手車價(jià)格隨之一路走低，北京二手車市場也因此陷入困境。今年以來，北京的二手車市場成交量更是不斷萎縮。

數(shù)據(jù)顯示，5月份，北京成交過戶的二手車為5.1萬輛，同比下滑10.05%，環(huán)比下滑21.54%，外遷率為39.2%，較去年同期下降10.2個(gè)百分點(diǎn)，新舊車交易比為1：1.1。

中國汽車流通協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長沈進(jìn)軍向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，盡管國內(nèi)的二手車交易仍呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢，但是由于行業(yè)準(zhǔn)入、監(jiān)管政策不完善等原因，目前國內(nèi)二手車市場環(huán)境仍不理想。

數(shù)據(jù)顯示，今年1~5月，北京累計(jì)成交過戶的二手車為26.26萬輛，同比下滑0.15%，平均外遷率為40.16%，較去年下降近10個(gè)百分點(diǎn)。

北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝認(rèn)為，目前汽車市場面臨著“限購”、“限行”的政策環(huán)境，而對于二手車市場而言，還多了“限遷”的政策要求，因此北京市場乃至周邊幾個(gè)大城市的二手車交易，都出現(xiàn)了下降的現(xiàn)象。

“如果能夠營造一個(gè)較好的二手車消費(fèi)環(huán)境，我相信今年的二手車交易量的增長幅度，可能還是會(huì)高于新車。”顏景輝表示。以北京為例，1~5月二手車?yán)塾?jì)成交量超過新車銷量的12.9%，新舊車交易比例1∶1.13。

在二手車交易面臨市場挑戰(zhàn)的情況下，渠道創(chuàng)新成為了二手車市場突破掣肘的嘗試。沈進(jìn)軍告訴記者，搞活二手車流通，提高二手車的交易量，是保持汽車市場可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)升動(dòng)力之一。

他認(rèn)為，“二手車交易市場作為服務(wù)的主體，交易的載體，在拓寬服務(wù)領(lǐng)域的同時(shí)，也要通過創(chuàng)新服務(wù)模式來提升服務(wù)水平。”

分析認(rèn)為，目前的二手車市場環(huán)境不規(guī)范，信息不對稱、產(chǎn)品認(rèn)證體系不健全等急需改變。

作為經(jīng)營業(yè)態(tài)的新嘗試，日前，搜狐二手車與北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方合作建立中國二手車領(lǐng)域全新的O2O（線上對線下）合作機(jī)制，在信息檢索、達(dá)成交易、服務(wù)保障等二手車買賣環(huán)節(jié)，進(jìn)行信息共享、數(shù)據(jù)對接、質(zhì)量監(jiān)督和服務(wù)整合。