東南汽車新車導入提速 醞釀發(fā)動機項目支撐產品線

每經編輯 每經記者 祝賀 發(fā)自北京    

每經記者 祝賀 發(fā)自北京

繼5月16日東風汽車公司與福建省政府簽署框架合作協(xié)議后，福汽集團旗下即將迎來新股東的東南汽車成為了業(yè)界關注的焦點。按照雙方的規(guī)劃，未來東南汽車將成為東風汽車公司發(fā)展自主品牌的又一重要基地。

一直以來，東南汽車主要依靠V3菱悅貢獻銷量，相對單薄的產品線被視為東南汽車發(fā)展的短板。繼去年9月V5菱致上市后，東南汽車的V系列車型日漸豐富。而對于眼下的東南汽車來說，日前在上海車展上市的V6菱仕將成為今年銷量的新支點。與此同時，在福汽集團與東風汽車公司的合作框架之下，東南汽車的發(fā)動機項目也即將浮出水面。

V系列車型引入提速

“今年東南汽車計劃銷售目標是15萬輛，其中東南品牌的銷售計劃是12萬輛，三菱品牌為3萬輛。”東南（福建）汽車工業(yè)有限公司副總經理羅德潤告訴 《每日經濟新聞》記者。

來自全國乘用車聯席會的統(tǒng)計數據顯示，今年1~4月，東南汽車累計銷量為40427輛，而其中東南品牌銷售轎車34412輛，V3菱悅銷量為17959輛，V5菱致累計銷量14693輛。目前，東南V系列的這兩款車型銷量占據東南品牌轎車銷量的95%。

“東南品牌主銷車型仍是V3菱悅和V5菱致這兩款三廂車，V6菱悅的月銷售目標是2000~3000輛。”羅德潤表示，“目前汽車市場上并未出現利好政策，所以預計也不會出現大幅增長。”

在他看來，V6菱仕填補了東南汽車在A級兩廂車上的空白，但是這款車型是菱致V5的補充，但是今年這款車能為東南汽車提供約1.5萬~2萬輛的銷量。

從產品來看，售價在7萬~9萬元的V6菱仕，配備了全景式的天窗和盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，成為該車的重要賣點。在動力方面，V6菱仕搭載三菱新一代全鋁4A91PLUSMIVEC發(fā)動機。“下半年，V6菱仕還將推出搭載Turbo渦輪增壓發(fā)動機，動力性能較同排量發(fā)動機提升近40%。”東南汽車相關人士表示。

據悉，在東南汽車V系列產品的進一步豐富后，東南汽車有意在渠道方面推進分網銷售，即計劃將V系列產品與其他產品分網銷售。目前東南汽車有500家4S店，今年仍計劃新增50家，主要分布于在三四線市場。

醞釀發(fā)動機項目

伴隨著V5菱致和V6菱仕相繼引入渦輪增壓車型，東南汽車的產品線將進一步豐富。此前，福汽集團董事長兼東南汽車董事長廉小強也曾表示，東南汽車首款內部代號DX5的SUV車型也在規(guī)劃中。據悉，這一新車型將于2015年推出。

未來，東南汽車還將推出V7、V8等車型。隨著新車型的不斷引入，一直采購三菱發(fā)動機的東南汽車，也將發(fā)動機的項目建設提上日程。目前，東南汽車旗下的V系列車型主要采購于沈陽航天三菱生產的4A91發(fā)動機，這款產品還配備于東風柳汽、長安等汽車廠商旗下車型上。

“目前，發(fā)動機項目是東南汽車的當務之急。但是，具體方案尚在討論之中。”東南汽車的相關人士表示。東南汽車目前的股東中有臺灣中華、三菱汽車，而未來發(fā)動機項目，或將來自于新股東東風汽車公司。

據了解，按照東風汽車公司與福建省的合作規(guī)劃，將著手為東南汽車打造發(fā)動機基地。當發(fā)動機產能與東南汽車的產能累計達到30萬臺（輛）后，東風汽車將增持福汽集團的股份，成為控股股東。