應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng) 空客加碼寬體機(jī)

每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京

空客中國(guó)新任總裁陳菊明，將就職后的第一次露面放在了昨日（3月21日）空客A320和A330的產(chǎn)品說(shuō)明會(huì)上。

從最初擔(dān)任地區(qū)銷售總監(jiān)、到空客中國(guó)公司銷售副總裁、空客中國(guó)公司商務(wù)及對(duì)外事務(wù)高級(jí)副總裁，陳菊明自1994年加入空客，諳熟中國(guó)航空市場(chǎng)。

2013年1月1日起，陳菊明正式出任空客中國(guó)公司總裁，被認(rèn)為是空客中國(guó)本土化及加碼中國(guó)市場(chǎng)極具標(biāo)志性意義的一步。

昨日，陳菊明再次強(qiáng)調(diào)，中國(guó)預(yù)計(jì)大約到2030年成為世界最大航空市場(chǎng)。而昨日，空客重點(diǎn)推介的單通道A320以及寬體機(jī)A330，也正是目前空客在中國(guó)市場(chǎng)最主要的兩款機(jī)型。

空客、波音在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)逐歷來(lái)激烈。

截至2013年2月28日，共有887架空客飛機(jī)在中國(guó)大陸運(yùn)營(yíng)。波音則將在本月向中國(guó)市場(chǎng)交付第1000架飛機(jī)。

據(jù)空客昨日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，A320占到了空客大陸飛機(jī)運(yùn)營(yíng)數(shù)的742架，其次是A330占到107架。

在繼續(xù)看好中國(guó)航空市場(chǎng)對(duì)單通道A320需求的同時(shí)，空客中國(guó)公司航空市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人王美佳昨日對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者特別提到，2011、2012連續(xù)兩年，中國(guó)國(guó)內(nèi)民航運(yùn)輸量的數(shù)據(jù)增長(zhǎng)量都是在10%以下。

“從中國(guó)航空市場(chǎng)高速發(fā)展階段看，這樣的需求是沒有得到滿足的，是被壓制的。”王美佳表示。“這種壓制主要來(lái)自中國(guó)現(xiàn)有資源的嚴(yán)重限制，而這種限制則主要包括機(jī)場(chǎng)、航路、飛行員。”

而座級(jí)在250到300之間的A330系列寬體機(jī)，則被空客看做了是釋放上述資源的最有效機(jī)型，可以運(yùn)輸更多的旅客的同時(shí)，減少航班流量，緩解交通擁堵。

空客同時(shí)認(rèn)為，面對(duì)中國(guó)日益增長(zhǎng)的國(guó)際航空運(yùn)輸需求，中國(guó)民航鼓勵(lì)更多的航空公司飛出去。A330系列寬體飛機(jī)，特別是擁有較遠(yuǎn)航程的A330-200飛機(jī)，將中國(guó)航企進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的重要利器。

此外，空客絲毫不避諱將A330和直接競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型波音787進(jìn)行比對(duì)，昨日最新透露，自波音787推出以來(lái)，A330系列飛機(jī)共新獲得超過(guò)800架確認(rèn)訂單。