坐擁南京南站高鐵樞紐 巨大人流量未惠及明發(fā)商業(yè)廣場

每經編輯 每經記者 查道坤 發(fā)自南京    

每經記者 查道坤 發(fā)自南京

京滬高鐵、滬漢蓉高鐵匯集高鐵南京南站，一度讓業(yè)界對南京南站周邊商業(yè)充滿期待。

作為南京南站商圈唯一的大型商業(yè)項目，明發(fā)商業(yè)廣場在銷售之初迎來了一鋪難求的盛況，但在開業(yè)以后，卻出現了大量商鋪閑置。

南京房地產行業(yè)一位業(yè)內人士對《每日經濟新聞》記者說，“號稱南京未來主要商圈的明發(fā)商業(yè)廣場并沒有像大家所期待的那樣紅火，如今反而成為投資者棄之可惜、食之無味的雞肋。”

個別商鋪成為儲藏室/

公開資料顯示，明發(fā)商業(yè)廣場于2008年6月首次開盤，當時推出兩棟房源在兩個月時間內就銷售一空。借著這股熱銷之風，明發(fā)集團又推出了200多套商鋪，也在隨后不久售罄。

但是，現在的明發(fā)商業(yè)廣場已經不復當年銷售的盛況。近日，《每日經濟新聞》記者來到實地探訪，發(fā)現除了永輝超市、蘇寧電器等投入使用外，擁有兩千多家商鋪的商業(yè)廣場大量閑置。

“真沒想到當初買的商鋪到現在已經閑置三年多了，現在只能拿商鋪作儲藏室使用了。”南京市民孫女士向記者介紹說，3年前他在南京明發(fā)商業(yè)廣場買了一間商鋪，當時看中的是開發(fā)商宣稱的“該商鋪在南京南站商圈，南站開通后將帶來超大的人流量”。

和孫女士一樣，眾多投資者購買明發(fā)商業(yè)廣場的商鋪，都是懷著對南京南站商圈的美好期待。但是現實卻事與愿違。

“商鋪交付之后，我們花了幾個月時間裝修好了就開始營業(yè)，但是生意并不好，有時候一天一筆生意都沒有。”南京市民劉師傅對《每日經濟新聞》記者說，“到現在已經三年了，生意沒有起色，想著把商鋪轉租出去，但是招租了很久也沒有人過問。”

據南京一位熟知明發(fā)商業(yè)廣場的媒體人表示，很多人都遇到了楊先生這種情況。“目前明發(fā)商業(yè)廣場商鋪幾乎都已經賣出，但目前只有幾家店鋪開業(yè)。”

記者在現場看到，廣場眾多商鋪的玻璃門都貼上了招租或者出租的字樣，這些招租的商鋪落滿灰塵，有的甚至已經成為雜物儲藏室。

公司稱商業(yè)運營正在推進/

國內一家房地產行業(yè)協會的負責人對《每日經濟新聞》記者說，“商鋪成功與否和開發(fā)商當初的定位有很大的關系，整個項目的定位和規(guī)劃應該在前期就做過嚴謹的規(guī)劃，明發(fā)商業(yè)廣場目前遇到的問題是商業(yè)物業(yè)的經營問題。開發(fā)商明發(fā)集團將商鋪售出售后回籠了資金，應該拿出其中的部分資金進行經營管理，來解決目前業(yè)主遇到的問題。”

購買了商鋪的胡女士向記者介紹說，當初向置業(yè)顧問詢問時，對方說為了緩解業(yè)主的壓力，開發(fā)商決定包租5年。

記者獲得的一份業(yè)主和明發(fā)集團旗下子公司簽署的包租協議，證實了胡女士的說法。

對此明發(fā)集團的一位置業(yè)顧問表示，“前3年業(yè)主沒有任何收益，但是房款可以有部分減免，第4年業(yè)主有9%的租金收益，到了第5年會有10%的收益。但包租協議僅適用于剩下未售出的房源，之前的房源沒有這項內容。

此外，有業(yè)主還表示，開發(fā)商此前承諾的統(tǒng)一招商，統(tǒng)一運營，統(tǒng)一管理也沒有兌現。

對于業(yè)主的說法，明發(fā)集團下屬子公司明勝商業(yè)管理有限公司一位工作人員表示，“我們并沒有給業(yè)主承諾過統(tǒng)一招商，只是與一部分業(yè)主簽訂了委托租賃合同，這和返租是有本質區(qū)別的。”就商業(yè)廣場的運營問題，他表示，“項目的商業(yè)運營在整體有序地推進，影院、電器、百貨的開業(yè)已經在計劃之中，目前明發(fā)商業(yè)廣場采取的是逐步開業(yè)的計劃。”

巨大人流量未惠及項目/

雖然南京南站開通后明發(fā)商業(yè)廣場未能達到預期，但南京南站本身的經營卻呈現出另一番景象。

《每日經濟新聞》記者在現場看到，南站麥當勞、肯德基、星巴克等餐飲店通常人滿為患。南京房地產行業(yè)一位業(yè)內人士表示，“目前南京南站招商很多都已經完成，等到南站其他一些商戶開業(yè)之后，很多旅客在南站內就能解決餐飲等消費的需求，所以接下來明發(fā)商業(yè)廣場的經營會更加困難。”

不過，該業(yè)內人士同時表示，有火車站帶來的人流、交通流，以及周邊仁恒翠竹園、君悅湖濱等中高檔住宅區(qū)的興起，南京南站商圈并不缺乏人氣，但是如何聚集人氣是明發(fā)商業(yè)廣場面臨的問題。“目前南京南站客流在站內就能解決消費問題。明發(fā)商業(yè)廣場雖然地處南京南站商圈，但由于火車站到明發(fā)商業(yè)廣場之間沒有無縫對接的公交站點，短期內明發(fā)商業(yè)廣場難以聚集到人氣。”

除了上述客觀因素之外，國內一家房產行業(yè)協會的負責人對《每日經濟新聞》記者說，“出現目前的問題，還有一方面的原因是開發(fā)商前期對商業(yè)定位出現了判斷錯誤，他們認為靠近南京南站就有很大的人流，但一個商業(yè)體想要運營成功，主要問題就是如何對把握購買人群。南京南站作為交通樞紐，與南京地鐵已經形成了無縫對接的交通優(yōu)勢，旅客可以坐地鐵去附近的商圈進行消費，而不會選擇沒有交通對接的明發(fā)商業(yè)廣場消費。”