利潤(rùn)難抵貨場(chǎng)租金 部分鋼貿(mào)商轉(zhuǎn)向訂單經(jīng)營(yíng)

每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 杜冉樂(lè) 發(fā)自成都    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 杜冉樂(lè) 發(fā)自成都

盡管一則“萬(wàn)億刺激計(jì)劃”的利好才剛傳開(kāi)，但鋼貿(mào)商心中厚厚的寒意仍難以褪去。

在號(hào)稱(chēng)西部最大的鋼材物流中心——量力鋼材城，當(dāng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者看到劉軍（化名）時(shí)，戴著眼鏡的他正百無(wú)聊賴(lài)地在鋼材堆放場(chǎng)周?chē)D(zhuǎn)悠。

劉軍是成都航通鋼貿(mào)的一名銷(xiāo)售員，他親歷了公司五年來(lái)鋼材銷(xiāo)量的跌宕起伏，特別是今年以來(lái)的持續(xù)下挫。跟之前業(yè)務(wù)繁忙時(shí)連飯都顧不得吃的情形相比，劉軍說(shuō)，“眼下的清閑，（讓我）有點(diǎn)心慌。”

事實(shí)上，航通鋼貿(mào)或許僅僅是這個(gè)鋼材中心2000多家企業(yè)的一個(gè)縮影。

當(dāng)“一噸鋼只賺1.68元”，真實(shí)記錄著今年1月~7月鋼鐵企業(yè)的慘淡效益時(shí)，夾在產(chǎn)業(yè)鏈中間的鋼貿(mào)商，也同樣品嘗到了 “賣(mài)鋼材不如賣(mài)白菜”的酸澀滋味。

一噸鋼材幾乎不賺錢(qián)

量力鋼材城早在2001年就已成立，總占地1500余畝，年吞吐量400萬(wàn)噸以上，且年鋼材交易額達(dá)150億元。

五年前，“四萬(wàn)億”基建投資催生了這里大大小小的鋼貿(mào)商。根據(jù)量力鋼材城官網(wǎng)，有1/3企業(yè)是2008年之后入駐的，尤其以2009年和2010年居多。

而劉軍所在的成都航通是一家較早入駐且規(guī)模較大的鋼貿(mào)企業(yè)。劉軍向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱(chēng)，當(dāng)前鋼材價(jià)格平均僅3800元/噸，還一直往下溜，而去年同期達(dá)4500元/噸，甚至在某段時(shí)間里還沖到了6000元/噸。

與此同時(shí)，鋼材銷(xiāo)量也出現(xiàn)了明顯下滑。劉軍稱(chēng)，現(xiàn)在一個(gè)月至多賣(mài)出3000多噸鋼材，截至8月底，公司鋼材銷(xiāo)售才24000噸，如果按照去年15萬(wàn)噸的銷(xiāo)量指標(biāo)計(jì)算，當(dāng)前的銷(xiāo)量還不到去年全年的20%。然而，這里的年租金卻高達(dá)32萬(wàn)元。

眼下市場(chǎng)的慘淡，讓劉軍憶起五年前的好日子。“2008年汶川大地震之后一段時(shí)間是公司日子過(guò)得最舒服的，當(dāng)時(shí)公司在量力鋼材城里僅一個(gè)場(chǎng)地，一個(gè)月出貨就將近4000噸，有時(shí)甚至還出現(xiàn)斷貨情況；彼時(shí)鋼價(jià)也直線上揚(yáng)，拉貨的重卡一輛接一輛。”

近日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在現(xiàn)場(chǎng)看到的卻是另一番光景，十多個(gè)裝卸工坐在堆積如山的鋼材上百無(wú)聊賴(lài)地抽煙、聊天；而場(chǎng)地周邊依稀可數(shù)的待運(yùn)貨重型卡車(chē)司機(jī)也在打盹或看報(bào)紙。

對(duì)于冷清的現(xiàn)狀，劉軍慨嘆道，“目前大量鋼貿(mào)企業(yè)已封貨了，似乎都在等待市場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)，這幾天鋼材雖漲了幾十塊錢(qián)，有點(diǎn)振奮人心，但還不濟(jì)事”。

根據(jù)多家鋼貿(mào)商的資料，記者了解到，量力鋼材城的鋼材貨源多數(shù)是從唐山、鞍山、天津和安陽(yáng)等地通過(guò)鐵路運(yùn)輸送來(lái)的，一噸鋼材的鐵運(yùn)成本大概400元，算上裝卸費(fèi)、看護(hù)費(fèi)、稅費(fèi)和銀行利息，一噸鋼材的費(fèi)用支出至少需要2000元。如果再加上工資和租金，一噸鋼材幾乎不賺錢(qián)。

根據(jù)中鋼協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年1、2月份，鋼鐵行業(yè)陷入全行業(yè)虧損，隨后的三個(gè)月里開(kāi)始賺錢(qián)，到6、7月份又出現(xiàn)虧損，虧損加快與加重的趨勢(shì)明顯。

從事鋼貿(mào)生意十多年的個(gè)體戶(hù)王先生無(wú)奈地感嘆道，“我們現(xiàn)在都到懸崖邊上了。”

鋼貿(mào)商“大吃小”局面出現(xiàn)

如今的量力鋼材城，表面上看依然人來(lái)車(chē)往。但是，一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的“價(jià)格火拼戰(zhàn)”已露端倪。在當(dāng)前行情極寒之時(shí)，大企業(yè)對(duì)客戶(hù)資源的爭(zhēng)奪與擴(kuò)張也近乎血腥。

王先生對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說(shuō)，“你賣(mài)三千五一噸，人家（北方高科）就敢往下壓價(jià)200~300塊錢(qián)出貨。這種價(jià)格火拼的勢(shì)頭，誰(shuí)能招架得住？”

事實(shí)上，價(jià)格戰(zhàn)只是表面，其背后對(duì)客戶(hù)瘋狂爭(zhēng)奪卻是事實(shí)，尤其是在當(dāng)下。

“說(shuō)實(shí)在的，這種情況若持續(xù)到明年，估計(jì)有30%要走了。”一小鋼貿(mào)商抱怨道。

對(duì)于價(jià)格戰(zhàn)一說(shuō)，北方高科（成都）直銷(xiāo)處聯(lián)系人何海向記者解釋?zhuān)麄冊(cè)揪团c經(jīng)銷(xiāo)不同，賣(mài)給客戶(hù)的價(jià)格是成本加運(yùn)費(fèi)，少了經(jīng)銷(xiāo)的利潤(rùn)環(huán)節(jié)部分，在當(dāng)前情況下有優(yōu)勢(shì)。

不容忽視的是，當(dāng)前鋼貿(mào)商之間“大吃小”局面的出現(xiàn)，導(dǎo)致客戶(hù)資源大量流失，部分鋼貿(mào)企業(yè)已悄然離場(chǎng)。

與航通毗鄰的“成都寶悅”鋼材場(chǎng)地上空空如也。而《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者一周前來(lái)訪時(shí)，這里堆放著足有一人多高的鋼材，還偶有重型卡車(chē)進(jìn)出。劉軍說(shuō)，一年30多萬(wàn)元租金已讓企業(yè)吃不消了，行業(yè)冷清已流失了大量客戶(hù)。

記者看到，掛著成都寶悅的公司牌子依然清晰可見(jiàn)，但其卷簾門(mén)早已緊閉。當(dāng)記者致電成都寶悅的王經(jīng)理時(shí)，王極力回避采訪。據(jù)悉，這家誕生于2008年的鋼貿(mào)企業(yè)，曾號(hào)稱(chēng)是國(guó)內(nèi)各大鋼鐵廠駐西南地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商。

鋼貿(mào)商上“樓”轉(zhuǎn)向訂單經(jīng)營(yíng)

行情持續(xù)低迷，倒逼鋼貿(mào)商經(jīng)營(yíng)方式的轉(zhuǎn)變。

與堆場(chǎng)的冷清相比，量力鋼材城里的商務(wù)寫(xiě)字樓開(kāi)發(fā)開(kāi)始漸成氣候，其中，高大宏偉的量力鋼材交易大廈在北三環(huán)之外最為惹眼。

一位專(zhuān)做管材的鋼貿(mào)商告訴記者，目前有400余家鋼貿(mào)商開(kāi)始退出原來(lái)占地龐大的租賃場(chǎng)地，轉(zhuǎn)向租借商務(wù)寫(xiě)字樓來(lái)經(jīng)營(yíng)鋼材買(mǎi)賣(mài)，“客戶(hù)訂單有多少，就賣(mài)多少。”

在量力鋼材城招商中心，副經(jīng)理辦公室一接待人員向記者表示，這里的寫(xiě)字樓招商情況相當(dāng)好，幾乎要飽和了。

對(duì)此，四川鋼鐵流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)李健對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱(chēng)，目前鋼貿(mào)商開(kāi)始做訂單經(jīng)營(yíng)，減少場(chǎng)地成本和庫(kù)存積壓，這是當(dāng)前需求不旺之下，非常好的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的手段。

據(jù)代理量力鋼材城寫(xiě)字樓租售的合思地產(chǎn)商務(wù)專(zhuān)員何川透露，這些租戶(hù)多是長(zhǎng)期做鋼貿(mào)業(yè)務(wù)的老客戶(hù)，寫(xiě)字樓租賃1平方米40元~60元，預(yù)期年回報(bào)率達(dá)8%。

“與傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)方式相比，這種背靠寫(xiě)字樓的訂單經(jīng)營(yíng)顯得 ‘一身輕’。”何川補(bǔ)充說(shuō)。

（實(shí)習(xí)生盧文錦對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)）