鐵道部：12條鐵路質(zhì)量問題已整改

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 金微 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 金微 發(fā)自北京

昨日（8月9日）18時(shí)左右，鐵道部政治部宣傳處人士致電 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，就近日媒體有關(guān)鐵道部通報(bào)12條鐵路建設(shè)質(zhì)量問題的報(bào)道作出回應(yīng)。該人士稱，隨后將在新華網(wǎng)上作出公開表態(tài)。

大約半小時(shí)之后，鐵道部的公開回應(yīng)在新華網(wǎng)時(shí)政頻道上網(wǎng)。這一回應(yīng)稱，鐵道部高度重視鐵路工程質(zhì)量安全，處理通報(bào)中所涉及的問題是鐵道部有關(guān)部門在安全大檢查中發(fā)現(xiàn)的，目前，問題已經(jīng)得到整改，對(duì)有關(guān)責(zé)任單位進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，已經(jīng)開通運(yùn)營(yíng)的高鐵是安全的。

回應(yīng)中所指的鐵道部通報(bào)，即“鐵道部關(guān)于鐵路建設(shè)工程質(zhì)量問題的處理通報(bào) （鐵建設(shè)函[2012]957號(hào)）”的文件。該文件通報(bào)稱，鐵道部在項(xiàng)目監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)，武廣客專、鄭西客專、海南東環(huán)鐵路、溫福鐵路等開通項(xiàng)目不同程度地存在隧道拱部空洞、裂紋、掉塊，邊墻滲漏水，預(yù)埋件與鋼筋無連接等質(zhì)量問題。通報(bào)中特別指出，這些問題“嚴(yán)重危及鐵路運(yùn)營(yíng)安全”。另外，蘭渝鐵路、滬昆（江西、貴州段）客專、山西中南部鐵路通道、大西鐵路等在建鐵路項(xiàng)目，通報(bào)稱存在一些偷工減料、質(zhì)量嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)的問題。

上份文件還顯示，鐵道部已要求對(duì)以上鐵路暴露的質(zhì)量問題 “限期徹底整改，不留隱患”，對(duì)武廣、鄭西客專等公司進(jìn)行全路通報(bào)，并責(zé)成其主要領(lǐng)導(dǎo)向鐵道部作出深刻檢討，并對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

在此次公開回應(yīng)中，鐵道部并未提及有關(guān)責(zé)任單位、相關(guān)責(zé)任人受到了何種“嚴(yán)肅處理”，記者也未能求證得知。但從已披露的信息看，12家涉事單位領(lǐng)到的罰單為：暫停1~3個(gè)月（鐵路項(xiàng)目的）招投標(biāo)資格。

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7月鐵路投資依然低迷 完成全年計(jì)劃難度大

每經(jīng)記者 金微 發(fā)自北京

鐵道部昨天公布了“2012年1~7月全國鐵路主要指標(biāo)完成情況”，顯示完成固定資產(chǎn)投資2257.14億元，比去年同比減少967.05億，同比下降30%。其中，基本建設(shè)投資1884.44億，比去年同比減少949.86億元，同比下降33.5%。7月當(dāng)月，鐵路基建投資為397.4億元，環(huán)比減少近35億元。

今年鐵路基建投資計(jì)劃是4700億元?，F(xiàn)在時(shí)間已過去7個(gè)月，但“任務(wù)量”只完成大約40%。專家表示，當(dāng)前鐵路建設(shè)資金依然緊張，鐵道部要完成全年投資計(jì)劃有一定壓力。

目前，國家各部委在支持鐵路建設(shè)方面已經(jīng)發(fā)出了明確的信號(hào)，在發(fā)改委研究基礎(chǔ)設(shè)施私募債、支持城際鐵路物業(yè)開發(fā)模式和鐵道部資產(chǎn)變現(xiàn)、存量變?cè)隽康日叽胧殍F路投資“輸血”的同時(shí)，財(cái)政部也正在通過“修規(guī)”為鐵路建設(shè)基金征收范圍“擴(kuò)容”，專家預(yù)計(jì)擴(kuò)容后資金量將增10%。

中國工程院院士、中鐵隧道副總工程師王夢(mèng)恕透露，前不久包括銀監(jiān)會(huì)、央行等部門都參加的一次內(nèi)部會(huì)議上，提出了加快鐵路建設(shè)步伐的具體政策和建議。8月初央行發(fā)布的貨幣政策執(zhí)行報(bào)告也破天荒地表示 “滿足鐵路等國家重點(diǎn)在建續(xù)建項(xiàng)目的資金需求”。不過他認(rèn)為，由于鐵路投資資金難落實(shí)，今年的投資目標(biāo)面臨挑戰(zhàn)。

北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授趙堅(jiān)告訴記者，盡管有多方支持，但鐵道部7月投資下滑也預(yù)示著資金依然不夠，由于鐵道部面臨著還本付息的巨大壓力，這些新籌來的資金中可能有很大一部分要用于還貸。