小松挖掘機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量陷“羅生門”融資租賃模式風(fēng)險(xiǎn)凸顯

每經(jīng)編輯 陸修遠(yuǎn) 每經(jīng)記者 趙鵬 發(fā)自上海    

陸修遠(yuǎn) 每經(jīng)記者 趙鵬 發(fā)自上海

6月12日，多位挖掘機(jī)用戶來到位于上海浦東陸家嘴恒生銀行大廈的小松（中國）投資有限公司（以下簡稱小松中國）進(jìn)行交涉，以產(chǎn)品存在質(zhì)量缺陷為由，要求小松中國退貨，并歸還已支付的貨款。

資料顯示，小松中國是中國市場重要的挖掘機(jī)企業(yè)之一，其也是全球最大的工程機(jī)械及礦山機(jī)械制造巨頭株式會(huì)社小松制作所的中國總部。這家成立于1921年的機(jī)械制造巨頭，曾以“品類齊全、服務(wù)超群、質(zhì)量可靠享譽(yù)全球”，現(xiàn)在是什么使該公司產(chǎn)品陷入了質(zhì)量“羅生門”？記者對(duì)此展開了調(diào)查。

用戶：要求退貨未果

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，此次交涉的三名主要人物分別名叫郭廣見、王健和鹿永軍，郭廣見與另兩人原本素不相識(shí)，但均是小松中國的用戶。

據(jù)當(dāng)事人提供給記者的情況說明中描述，他們?cè)?010年上半年先后通過融資租賃的方式，分別從小松中國的經(jīng)銷商甘肅小松西夏工程機(jī)械有限公司和內(nèi)蒙古小松浩特工程機(jī)械有限公司處購得小松中國的挖掘機(jī)產(chǎn)品，從事建筑工程活動(dòng)。在他們所購買的全新挖掘機(jī)實(shí)際投入使用之后一年左右，三臺(tái)機(jī)器都陸續(xù)出現(xiàn)了冒黑煙、功率下降、油耗增加的情況，直至最終無法正常啟動(dòng)。期間他們?nèi)嗽啻蜗蛐∷芍袊趦?nèi)蒙古當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商報(bào)修，可每次維修后不久，相同問題又會(huì)出現(xiàn)。

郭廣見告訴記者，他們?nèi)说臋C(jī)器型號(hào)分別為一臺(tái)PC450-7、兩臺(tái)PC200-8。這兩個(gè)機(jī)型均屬小松中國的過渡型產(chǎn)品，早已停產(chǎn)，相應(yīng)配件匱乏，在保修期內(nèi)多次維修的過程中，他們不得不自掏腰包更換損壞的零配件。由于多次維修，更換零配件的費(fèi)用過高，以及使用過程中高于正常水平的油耗支出，這三臺(tái)機(jī)器非但無法盈利，反而使他們一直虧本。迫于無奈，他們都曾前往經(jīng)銷商處，要求退貨，要求歸還他們當(dāng)初支付的首付及后續(xù)已繳的貨款，并賠償維修所產(chǎn)生的費(fèi)用，可均遭經(jīng)銷商拒絕。在多次協(xié)商未果的局面下，今年5月，他們商定后一同來到位于上海的小松中國總部，進(jìn)行交涉。

公司：先結(jié)清貨款再談退貨

6月13日，對(duì)這三名用戶的退貨要求，小松中國總經(jīng)理兼CEO王子光在接受 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，在5月這三名用戶第一次前往小松中國總部進(jìn)行交涉時(shí)，小松中國方面已經(jīng)通過當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商查詢了他們的資料，并具體了解了他們之前與經(jīng)銷商之間所存在的糾紛。小松中國挖掘機(jī)上安裝的康查士系統(tǒng)（車載GPS，用于對(duì)挖掘機(jī)定位并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)）記錄顯示，這三名用戶的情況略有不同。

根據(jù)小松中國方面的描述，其中郭廣見只是拖欠貨款未付；而王健和鹿永軍自從購買挖掘機(jī)后不久便開始停止繳納每月應(yīng)繳的貨款，同時(shí)，為躲避小松中國當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的追討，又分別在停止繳費(fèi)后將康查士系統(tǒng)拆除。為此小松中國在當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商花費(fèi)了大量人力將這兩臺(tái)機(jī)器尋回之后，封存于經(jīng)銷商處。

小松中國內(nèi)蒙古經(jīng)銷商此前與郭廣見等三人溝通時(shí)，他們的訴求是，退貨，并要求小松中國方面歸還包括首付款、修理費(fèi)、過往已支付貨款在內(nèi)的錢。小松中國對(duì)此的態(tài)度是，要求他們首先將未償還的貨款結(jié)清，然后再談退貨。雙方對(duì)于退貨的操作流程以及具體退賠的價(jià)格都有較大分歧，這也是雙方屢次交涉均未果的主要原因。

目前，雙方都已同意，由小松中國總公司方面派出兩名相關(guān)的管理人員，并與內(nèi)蒙古代理商的負(fù)責(zé)人一起，與這三名用戶在上海進(jìn)行下一步的談判。

經(jīng)濟(jì)下行 融資租賃風(fēng)險(xiǎn)加劇

而當(dāng)被問及用戶所說的產(chǎn)品存在質(zhì)量問題，王子光告訴記者，其實(shí)與此類似的事件之前也時(shí)有發(fā)生，質(zhì)量問題未必屬實(shí)，大多情況實(shí)際上與經(jīng)濟(jì)形勢(shì)相關(guān)。

目前，在我國重型工程機(jī)械行業(yè)，融資租賃是一種較為常見的銷售模式，類似于客戶先使用機(jī)械而后分期付給租賃費(fèi)用，直到產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移至客戶手中。王子光介紹，目前我國購買挖掘機(jī)從事建筑工程活動(dòng)的，大多數(shù)都是個(gè)人。當(dāng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)較好，接到工程較多時(shí)，收入不錯(cuò)，在每月支付貨款之余完全能夠有盈利；一旦經(jīng)濟(jì)形勢(shì)轉(zhuǎn)而向下，可接的工程數(shù)減少，這些通過融資租賃方式獲得挖掘機(jī)使用權(quán)的個(gè)人，由于收入減少但仍需要每月繳納貨款，就會(huì)遇到生存困難。于是往往為了不再繳納貨款，并最大限度上減少損失，拿產(chǎn)品質(zhì)量問題來說事就成為最常見的處理方式，這種情況全國各大挖掘機(jī)制造企業(yè)多多少少都會(huì)遇到。

由于今年以來，我國經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下行，全國范圍內(nèi)，各個(gè)廠家被拖延付款、被遲延付款甚至不付款的情況不在少數(shù)。王子光表示，像這樣找到總公司要求退貨的情況，雖然只是他到任小松中國這些年以來的第二次，但凡從事這個(gè)行業(yè)的人，大致都明白原因何在。