往前二十年，大秦線頭頂著“世界重載第一線”的名頭，從晉北的山坳間奔突出來，一路經(jīng)過山西、河北、北京、天津等地，直達(dá)著名港口城市——秦皇島。

    這條橫貫653公里的線路，是目前世界上運(yùn)輸能力最大的專業(yè)煤炭運(yùn)輸線路，依托萬(wàn)噸級(jí)裝車站點(diǎn)和中國(guó)最大的煤炭接卸港，伴隨著煤炭?jī)r(jià)格的一路高企，這條運(yùn)煤專線也走上了自己的黃金十年?？娠L(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，在十年后的今天，大秦線熙來攘往的曾經(jīng)已然不復(fù)。【詳細(xì)】

   在一位往來于大同與秦皇島的列車司機(jī)眼里，距離大南煤站1.5公里的韓家?guī)X站，自2009年以來的發(fā)送量即開始在波動(dòng)中持續(xù)下降。

    該站一位工作人員告訴 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“2012年韓家?guī)X站的發(fā)送量在十幾列，如今則下降到六七列，降幅近一半……煤炭生意不好，集運(yùn)站也逐漸歇業(yè)，但不是停業(yè)，如果停運(yùn)超過期限，煤炭發(fā)運(yùn)資格可能就會(huì)被收回。”【詳細(xì)】
 

    無(wú)疑，在煤市持續(xù)蕭條的倒逼下，轉(zhuǎn)型已成了“煤都”的不二選擇。但以整合之舉推進(jìn)的轉(zhuǎn)型，卻因產(chǎn)能的持續(xù)釋放而留下了諸多的后遺癥。

    去年3月，山西省國(guó)資委和山西省煤炭工業(yè)廳都在媒體上公開表示，山西同煤、陽(yáng)煤、潞安、焦煤、晉煤五大國(guó)有煤企“跨進(jìn)了銷售收入千億元俱樂部”，資產(chǎn)和營(yíng)收均超過千億元。

    作為山西煤企的大佬，同煤集團(tuán)在煤炭資源整合中受益匪淺。據(jù)煤炭專家李朝林估計(jì)，整合后，大同地區(qū)80%以上的煤炭資源集中到了同煤集團(tuán)名下。

    相關(guān)公開數(shù)據(jù)顯示，在兼并重組整合中，同煤集團(tuán)將山西省內(nèi)大同、朔州、忻州、臨汾、運(yùn)城等地78座煤礦整合成30座。【詳細(xì)】

    在去礦區(qū)的路上，王亦彬 （化名）悻悻地說，“這幾年如果再弄煤，用大同話來說就是，‘作死’。”他瞟了一眼兩旁灰暗陳舊的樓房，將最后兩個(gè)字重重說出。

    他自幼在煤礦礦區(qū)長(zhǎng)大，后在山西煤炭進(jìn)出口公司大同分公司工作多年，如今每個(gè)月拿著三四百元的工資，對(duì)這些年來的煤炭行情頗為了解。

    王亦彬向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“那些年煤炭?jī)r(jià)格一路飆升，只要膽子大的都發(fā)了，穩(wěn)賺不賠，可現(xiàn)在煤價(jià)下滑嚴(yán)重，還不如內(nèi)蒙煤有市場(chǎng)。”

    一直以來，大同地區(qū)的動(dòng)力煤頗受市場(chǎng)熱捧，只因其具有發(fā)熱量高、硫分低、灰分低的特點(diǎn)，而且充分燃燒后的粉末中堿性成分含量較低。【詳細(xì)】

    2011年，煤價(jià)高漲，山西省中南部13家火電廠曾聯(lián)名上書山西省電力行業(yè)協(xié)會(huì)，稱煤炭?jī)r(jià)格過高，沒錢買煤。煤炭可以根據(jù)市場(chǎng)波動(dòng)抬高價(jià)格，而電價(jià)卻只能被調(diào)控。“市場(chǎng)煤、計(jì)劃電”的說法，反映了煤電企業(yè)之間長(zhǎng)期以來的恩怨與矛盾。

    慘淡行情并未阻止山西煤企收購(gòu)電廠的步伐。自去年以來，山西“煤吃電”的“大戲”接連上演。

    去年12月31日，證監(jiān)會(huì)正式核準(zhǔn)漳澤電力向同煤集團(tuán)發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)并募集資金配套方案。事實(shí)上，同煤集團(tuán)重組漳澤電力，于2011年即已展開。

    2011年10月，同煤集團(tuán)宣布，將斥資6.23億元收購(gòu)漳澤電力31.99%股權(quán)。同煤集團(tuán)由此將取代中電投集團(tuán)，成為漳澤電力新的實(shí)際控制人。【詳細(xì)】

    5月8日11時(shí)，同煤集團(tuán)運(yùn)銷總公司2層銷售大廳，沒有上門的顧客，數(shù)十名相關(guān)人員的工作依然照舊，但看到記者到來，觀望的眼神難掩內(nèi)心忐忑。

    “已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間沒人買了，我先查查。”以買煤者身份出現(xiàn)的《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，在詢問當(dāng)前5800大卡塊煤的報(bào)價(jià)時(shí)，得到上述答復(fù)。

    在數(shù)百平方米的銷售大廳內(nèi)，數(shù)十名同煤工作人員的服務(wù)對(duì)象只有記者一人。

    “風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，今年到我家。”在一位大同當(dāng)?shù)貥I(yè)內(nèi)人士看來，原來都是人家求著賣煤，現(xiàn)在（煤炭）不景氣了，同煤也該轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)態(tài)度了。

    據(jù)記者了解，2012年，同煤集團(tuán)的銷售目標(biāo)為2億噸，而實(shí)際完成情況僅在1.73億噸。【詳細(xì)】

    進(jìn)口煤對(duì)我國(guó)煤炭市場(chǎng)的沖擊，尚未找到解決之道，同時(shí)，國(guó)內(nèi)煤企又不得不面對(duì)下游用煤企業(yè)的 “圍剿”。而隨著煤電供求關(guān)系的逆轉(zhuǎn)，此前一向強(qiáng)勢(shì)的煤企，卻不得不在與用煤企業(yè)的談判中放低姿態(tài)。

    就在2012年初，電煤合同談判時(shí)還依然是煤企占強(qiáng)勢(shì)地位，因重點(diǎn)合同煤價(jià)格偏低而不愿履約的煤企大有人在。一年后的2013年，是實(shí)行電煤合同完全市場(chǎng)化的第一年，此時(shí)，電、煤企業(yè)在議價(jià)能力上卻出現(xiàn)了戲劇性的大反轉(zhuǎn)。2013年的電煤談判，從去年11月即已開始，如今，五大電力集團(tuán)和各大煤炭集團(tuán)的談判卻仍未結(jié)束。

    2012年底談判初期，同煤集團(tuán)的談判基調(diào)是，2013年同煤集團(tuán)擬簽訂的電煤數(shù)量6600萬(wàn)噸，直達(dá)電煤原計(jì)劃在2012年重點(diǎn)合同價(jià)每噸546元基礎(chǔ)上提價(jià)15～20元。【詳細(xì)】

    2013年5月8日上午，天氣晴好。從秦皇島市建設(shè)大街東段9號(hào)——秦港股份調(diào)度指揮中心16樓上往東，一片巨大的煤炭堆場(chǎng)映入眼簾。該堆場(chǎng)南北長(zhǎng)約2000米、東西寬約1400米，是目前中國(guó)最大的煤炭堆場(chǎng)，2012年經(jīng)過這里中轉(zhuǎn)的煤炭高達(dá)2億噸以上。

   《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在此看到，在距離堆場(chǎng)2000米左右的渤海海面上，還停泊著數(shù)十艘大型的輪船。

    “以往大秦線檢修的時(shí)候，都會(huì)引發(fā)煤炭?jī)r(jià)格波動(dòng)，但是今年這個(gè)波峰沒有來。”秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)研究發(fā)展部研究員李芳告訴記者，中國(guó)煤炭的黃金十年正式結(jié)束了，“此前的結(jié)論更多是猜測(cè)，那這次波峰沒有出現(xiàn)，是煤炭黃金十年結(jié)束的一個(gè)標(biāo)志性事件了。”【詳細(xì)】

   “現(xiàn)在還在做煤炭貿(mào)易的主要是大公司了，他們?cè)诔杀旧嫌泻艽蟮膬?yōu)勢(shì)。”孟海告訴記者，現(xiàn)在許多小公司都退出市場(chǎng)了。在秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)二樓營(yíng)業(yè)廳，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查詢《預(yù)付港口費(fèi)臺(tái)賬》和《港存煤炭裝船臺(tái)賬》時(shí)發(fā)現(xiàn)，5月6日到9日，數(shù)量眾多的中小企業(yè)的賬戶里，看不到明顯的煤炭?jī)?chǔ)存和運(yùn)輸行為，有的預(yù)付港口費(fèi)金額為個(gè)位數(shù)，場(chǎng)存煤炭數(shù)額屬于空白。在這些企業(yè)煤炭的調(diào)入、儲(chǔ)存和調(diào)出欄目里，多數(shù)處于停滯狀態(tài)。【詳細(xì)】

    孟海說，秦皇島港作為中國(guó)最大的煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)港口，平時(shí)的錨地船舶比較正常的數(shù)量是130艘到140艘左右，2013年以來，秦皇島港錨地船舶的數(shù)量一般在50艘左右，甚至4月6日只有26艘，是三年以來錨地船舶數(shù)量最低點(diǎn)。“這種情況說明下游用煤企業(yè)需求不旺，找船運(yùn)煤的動(dòng)力不足。”

    孟海介紹，他們跟蹤的國(guó)內(nèi)浙電、上電等六大發(fā)電企業(yè)的日耗煤量和庫(kù)存量發(fā)現(xiàn)，這些企業(yè)目前的煤炭庫(kù)存量基本在25天左右，由于夏季南方降雨量增大，水電供應(yīng)量增加，這些電廠的日耗煤量沒有增加，最多就是與2012年持平的水平，而2013年1到4月份，進(jìn)口煤高達(dá)1.1億噸，對(duì)國(guó)產(chǎn)煤的銷售構(gòu)成了巨大的壓力。“過去煤炭貿(mào)易完全就是一個(gè)賣方市場(chǎng)，煤炭企業(yè)的議價(jià)能力比較強(qiáng)【詳細(xì)】

    5月6日，大秦線維修結(jié)束，鐵路運(yùn)力恢復(fù)到日運(yùn)煤炭100萬(wàn)噸左右。秦皇島煤炭網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，從5月6日到12日的一周內(nèi)，秦皇島港調(diào)入的煤炭總數(shù)是485萬(wàn)噸，較前一周增長(zhǎng)了50多萬(wàn)噸，日均調(diào)入70萬(wàn)噸以上；而在煤炭調(diào)出上，當(dāng)周調(diào)出煤炭457.7萬(wàn)噸，與前一周增加了20多萬(wàn)噸，日均調(diào)出65萬(wàn)噸。

    調(diào)入量比調(diào)出量大，意味著煤炭庫(kù)存增加。秦皇島煤炭網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，5月6日，秦皇島港煤炭庫(kù)存為517.5萬(wàn)噸【詳細(xì)】

廠內(nèi)光景大不如昔

    “我好幾個(gè)朋友在焦化廠上班，目前這個(gè)廠子不行，他們整天都給我訴苦。”5月7日下午，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者乘車來到位于山西省洪洞縣西北方風(fēng)景名勝?gòu)V勝寺附近的山西焦化集團(tuán)和山西焦化所在地。出租車司機(jī)王師傅對(duì)記者說道，自己總是跑市區(qū)到焦化廠的活，最明顯的感受是之前工人從市區(qū)上班還樂意打車，但近兩年工資下降之后，工人就更多選擇相對(duì)便宜幾塊錢的公交車去上班了。
 

焦化廠依舊滿產(chǎn)滿銷

    山西焦化內(nèi)部人士稱，目前雖然鋼鐵不景氣，但是鋼廠的產(chǎn)量暫時(shí)還沒有下滑，由于下游的鋼廠客戶相對(duì)穩(wěn)定，所以依舊保持100%的產(chǎn)銷率。
 

盈利全靠集團(tuán)低價(jià)供焦

    整體市場(chǎng)雖然不好，但山西焦化在焦炭這一塊依舊能夠保持盈利。山西焦化內(nèi)部人士表示，“盡管利潤(rùn)水平相對(duì)低一點(diǎn)，但是滿負(fù)荷生產(chǎn)相對(duì)于減虧還是比較有利的。”【詳細(xì)】

“賣出的每1噸焦都虧損”

    5月9日，記者乘車來到位于洪洞縣趙城鎮(zhèn)的焦化工業(yè)園區(qū)，這里分布著幾家年焦炭產(chǎn)能60萬(wàn)噸以上的焦化企業(yè)。沿路駛?cè)霟焽杳懿嫉墓I(yè)園區(qū)，比想象中冷清，路上行人寥寥，偶爾有幾輛卡車駛過，路邊亦不時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)有廢棄的廠房。
 

“再堅(jiān)持一年，沒效果就關(guān)”

    同樣位于洪洞焦化工業(yè)園區(qū)的三維瑞德焦化公司一位高管向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，自己的企業(yè)和遠(yuǎn)中焦化情況相近。
 

焦化業(yè)虧損度達(dá)九成

    記者走訪的洪洞縣所屬的山西臨汾市是國(guó)內(nèi)焦化行業(yè)比較集中的地方，幾年的煤炭行業(yè)及焦化行業(yè)兼并重組下來，目前臨汾市整體的焦炭年產(chǎn)能保持在1800萬(wàn)噸左右。但是因?yàn)槟壳敖够袌?chǎng)疲軟，臨汾市經(jīng)信委相關(guān)人士向記者透露，近幾年臨汾市焦化企業(yè)幾乎都在大幅限產(chǎn)，產(chǎn)量大概保持在整體產(chǎn)能的45%，甚至更低。【詳細(xì)】