全場景智能駕駛開啟公測？小米汽車招募“千人體驗團”

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 董天意

日前，小米汽車微信公眾號發(fā)布“車位到車位先鋒版千人體驗團招募”消息，宣布從12月23日~27日招募先鋒版千人體驗團，率先體驗“閘機卡口自動通行”“目的地自動開啟尋位泊車”等功能。

官方信息顯示，此次招募的“千人體驗團”，目標用戶為小米SU7 Pro和 SU7 Max車主。不過，小米汽車方面表示，全場景智能駕駛（即車位到車位功能）將會搭載于HAD小米超級智能駕駛中，未來小米SU7 Pro、小米SU7 Max、小米SU7 Ultra車型均可以升級。

事實上，除小米汽車外，蔚來、理想汽車、小鵬汽車等多家新勢力車企均已開始聚焦端到端。去年年底，理想汽車為端到端模型單獨成立了一個團隊；今年5月，小鵬汽車發(fā)布了能夠量產(chǎn)上車的端到端大模型。據(jù)了解，小鵬汽車在智駕部門下成立了AI部門，專門推進端到端技術(shù)。而蔚來在今年6月完成對智能駕駛研發(fā)部架構(gòu)調(diào)整，將感知和規(guī)控團隊合并為大模型團隊后，于12月24日再次對智駕部門進行一系列組織架構(gòu)調(diào)整，并成立了新設(shè)技術(shù)委員會。“這是公司為了確保先進功能更好地交付給用戶。”蔚來相關(guān)負責人回應稱。

圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）

今年9月，小米汽車智能駕駛團隊完成了新一輪組織架構(gòu)調(diào)整，將原有“感知”和“規(guī)控”兩個二級部門重組合并為“端到端算法與功能部”，主要負責量產(chǎn)方案開發(fā)，目標是2024年內(nèi)交付端到端智能駕駛系統(tǒng)。“小米汽車對智能駕駛團隊組織架構(gòu)進行調(diào)整，更多是為了適應大模型發(fā)展趨勢的研發(fā)。”

同濟大學汽車學院教授、汽車安全技術(shù)研究所所長朱西產(chǎn)在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，汽車產(chǎn)業(yè)進入智能化下半場后，競爭將主要集中在自動駕駛技術(shù)上。浩數(shù)資本執(zhí)行董事陳國平告訴記者，從目前來看，智能駕駛開發(fā)方案全面轉(zhuǎn)型為端對端自動駕駛，成為車企的一個選擇。