廣汽埃安攜手小馬智行！2025年投入千臺Robotaxi，計劃實現(xiàn)單車運營毛利轉(zhuǎn)正

每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 董天意    

廣汽埃安與小馬智行又合作了！

12月11日，廣汽埃安與小馬智行在廣汽集團(tuán)（601238）番禺總部舉行Robotaxi戰(zhàn)略合作簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，雙方將進(jìn)一步合作打造具備商業(yè)運營競爭力的Robotaxi規(guī)?；慨a(chǎn)車型，共同推動全無人Robotaxi量產(chǎn)商業(yè)化落地。

圖片來源：企業(yè)供圖 

有消息稱，雙方合作打造的Robotaxi車型將投放至廣汽集團(tuán)旗下的如祺出行平臺上進(jìn)行運營。對此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向廣汽埃安方面求證，但截至發(fā)稿并未收到回復(fù)。

Robotaxi車型明年率先在大灣區(qū)落地

實際上，廣汽埃安與小馬智行合作由來已久。2019年，雙方共同打造了搭載小馬智行第三代自動駕駛系統(tǒng)的AION LX L4級Robotaxi車型，并開展公開道路測試。

此外，配備小馬智行第六代自動駕駛系統(tǒng)的AION LX L4級Robotaxi車輛平臺，也于2022年入選廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車第二批車型目錄，并面向公眾提供自動駕駛出行服務(wù)。

今年10月，廣汽埃安母公司廣汽集團(tuán)發(fā)布公告，廣汽集團(tuán)全資子公司廣汽資本投資小馬智行2700萬美元。“此次戰(zhàn)投小馬智行為深化業(yè)務(wù)協(xié)同和促進(jìn)公司在自動駕駛領(lǐng)域的發(fā)展。”廣汽集團(tuán)方面表示。部分業(yè)內(nèi)人士分析表示，廣汽資本投資小馬智行，不僅是財務(wù)上的合作，更是技術(shù)和戰(zhàn)略層面的深度綁定，有助于雙方在自動駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)共同發(fā)展和市場擴(kuò)張。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫磊 攝（資料圖）

有觀點認(rèn)為，廣汽埃安和小馬智行此次合作是對此前一系列合作的“深化”。廣汽埃安方面表示，此次廣汽埃安與小馬智行在L4級領(lǐng)域的強強聯(lián)合，將進(jìn)一步深化智能出行生態(tài)布局，加速無人自動駕駛時代的到來。

據(jù)悉，目前廣汽埃安與小馬智行已圍繞自動駕駛車規(guī)級套件研發(fā)、車型生產(chǎn)、底盤冗余安全設(shè)計等方面，開啟技術(shù)攻堅。

根據(jù)協(xié)議，廣汽埃安和小馬智行雙方計劃推出至少千臺量級規(guī)模的埃安Robotaxi車型，首批將在2025年完成并率先在大灣區(qū)落地，未來將覆蓋更多區(qū)域和國家。廣汽埃安方面透露，此次合作車型為埃安全球車型，未來將對自動駕駛技術(shù)的出海起到推動作用。

“計劃實現(xiàn)Robotaxi單車運營毛利轉(zhuǎn)正”

值得注意的是，2024年是Robotaxi取得重大進(jìn)展的一年。首先在技術(shù)上，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，自動駕駛技術(shù)已經(jīng)不再是Robotaxi商業(yè)化落地的限制因素。小馬智行CTO樓天城也表示，當(dāng)下自動駕駛已經(jīng)沒有了技術(shù)阻礙，技術(shù)進(jìn)程已經(jīng)過半。

在成本方面，過去單臺Robotaxi改裝車成本高達(dá)數(shù)十萬美元，研發(fā)投入過大，也推高了盈利難度。而現(xiàn)在，行業(yè)通過技術(shù)突破、供應(yīng)鏈優(yōu)化，以及規(guī)模效應(yīng)等方式，實現(xiàn)了激光雷達(dá)成本、人力成本、整車成本的大幅下降。

此外，在商業(yè)化方面，北京、上海、廣州和深圳的自動駕駛測試示范道路里程增長迅速，帶動了Robotaxi的商業(yè)化擴(kuò)規(guī)，特別是在武漢等地，Robotaxi運營的區(qū)域性盈利也讓行業(yè)看到了曙光。

圖片來源：每經(jīng)記者 董天意 攝（資料圖）

從廣汽埃安與小馬智行此次合作來看，雙方也提及了盈利的可能性。據(jù)悉，雙方計劃推出至少千臺量級規(guī)模的埃安Robotaxi車型，并實現(xiàn)Robotaxi單車運營毛利轉(zhuǎn)正。

小馬智行副總裁、Robotaxi自動駕駛出行業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人張寧表示：“在北上廣深這樣的城市中，當(dāng)Robotaxi投放量在1000臺時，運營才會達(dá)到盈虧平衡點，越過這個點，每增加一臺車輛我們的成本會更低，毛利率會更高，進(jìn)入正向的不斷自我造血的階段。”

小馬智行方面此前預(yù)計，2025年將實現(xiàn)單車運營盈虧平衡（毛利轉(zhuǎn)正），開始邁向Robotaxi大規(guī)模商業(yè)化。

根據(jù)Frost&Sullivan預(yù)測，隨著技術(shù)進(jìn)步、政策有利及成本降低，Robotaxi將于2026年左右實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化，預(yù)計到2030年Robotaxi將在全球范圍內(nèi)廣泛采用，屆時Robotaxi在中國智慧出行的滲透率將達(dá)到31.8%，2035年將達(dá)到69.3%。預(yù)計到2030年，中國和全球Robotaxi市場規(guī)模將分別達(dá)4888億元和8349億元。