每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-11-29 17:16:30
2024年11月29日,理想汽車宣布從11月29日至12月31日實(shí)施限時0息金融政策,針對理想L系列和MEGA車型,提供最低首付金額3年0息的購車方案。此外,理想汽車調(diào)整了智駕部門的組織結(jié)構(gòu),加強(qiáng)智能駕駛技術(shù)研發(fā)。臨近年末,多家車企如特斯拉、極氪等,也推出了類似促銷政策,以期在年底前提高銷量。
每經(jīng)記者 孫磊 每經(jīng)編輯 裴健如
11月29日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉,理想汽車宣布年底限時0息政策:2024年11月29日至2024年12月31日期間,購買理想L系列和理想MEGA的用戶,可享受最低首付金額3年0息金融方案。
在新的銷售政策下,理想汽車單車型最低首付金額分別為:理想MEGA首付15.98萬元;理想L9首付12.98萬元;理想L8、理想L7首付9.98萬元;理想L6首付6.98萬元。
有觀點(diǎn)認(rèn)為,理想汽車在接近年末的時間發(fā)布新銷售政策意在年底沖量。根據(jù)理想汽車此前發(fā)布的第四季度交付指引,理想汽車預(yù)計第四季度的銷量為16萬~17萬輛,加上前三季度已交付的車輛,理想汽車今年的總體銷量將達(dá)到50萬~51萬輛。
車市年底迎“沖量”潮
值得注意的是,在當(dāng)前車市競爭加劇的環(huán)境中,絕大多數(shù)公司都面臨年底沖量的壓力,只有少數(shù)如比亞迪、吉利、零跑汽車和小米等公司能夠按照既定的節(jié)奏順利完成年銷量目標(biāo)。大多數(shù)公司的年銷量完成度在今年前三季度仍徘徊在50%左右,甚至更低。
在這樣的背景下,不少車企選擇推出新銷售政策來刺激銷量。據(jù)悉,特斯拉于11月25日公布了限時優(yōu)惠政策,Model Y限時交付尾款立減1萬元,同時可疊加5年0息政策。該優(yōu)惠活動適用于Model Y后輪驅(qū)動版及長續(xù)航全輪驅(qū)動版車型。
蔚來汽車也不甘示弱。一位銷售人員介紹稱,“針對年底‘以舊換新’等補(bǔ)貼馬上過期,我們現(xiàn)在所有車型都有現(xiàn)車,一周就能交付,而且還能疊加2.5萬元的車輛補(bǔ)貼,相當(dāng)于直接補(bǔ)貼3萬多元”。
極氪在11月1日至11月30日期間提供全系車型優(yōu)惠,最高可節(jié)省11萬元,包括4.7萬元現(xiàn)金優(yōu)惠和6.3萬元購車權(quán)益,并推出0首付0利息金融政策。11月1日,鴻蒙智行以周年慶的名義拉開了11月權(quán)益的帷幕,旗下所有車型都有不同幅度的購車權(quán)益,如,最高的問界M9五座版購車權(quán)益可達(dá)49999元,包括ADS高階功能包補(bǔ)貼、1萬元選配權(quán)益等。
上述銷售人員告訴記者,由于2025年的春節(jié)來得比往年更早,汽車公司通常會在臨近春節(jié)的前一個月大力推動產(chǎn)能和銷量,以便讓整個公司“過個好年”。“在今年國家新能源汽車補(bǔ)貼政策即將結(jié)束的背景下,我們也在加大力度搶占市場,所以這時候也推出一些銷售新政策。”該銷售人員說。
有觀點(diǎn)認(rèn)為,雖然“價格戰(zhàn)”飽受爭議,但降價促銷確實(shí)是快速提升銷量的最直接有效的途徑。尤其在臨近年底的關(guān)鍵時期,國內(nèi)汽車市場出現(xiàn)新一輪“價格戰(zhàn)”并不令人意外。
智駕功能成選購電動車的重要考量因素
值得一提的是,在瑞銀和摩根士丹利近期發(fā)布的報告中,除“價格戰(zhàn)”外,“智能駕駛”也是汽車行業(yè)的一個顯著標(biāo)簽,其將是接下來車企積極競爭的領(lǐng)域。
在官宣推出新銷售政策的前一天,理想汽車智能駕駛車位到車位功能隨OTA6.5版本車機(jī)系統(tǒng)向理想L系列AD Max用戶和理想MEGA用戶進(jìn)行全量推送。升級后的車輛不僅可以輕松應(yīng)對狹窄道路、環(huán)島、U型調(diào)頭、復(fù)雜施工等場景,甚至可以支持全國高速收費(fèi)站ETC(電子收費(fèi))通道自主通行。
此外,理想汽車也在調(diào)整智駕部門的組織結(jié)構(gòu)。11月28日,有消息稱,理想汽車宣布在推進(jìn)“端到端”智能駕駛方案后進(jìn)行智駕部門人事調(diào)整。夏中譜被任命為“端到端”智能駕駛量產(chǎn)負(fù)責(zé)人,職級升至21級,直接向智駕負(fù)責(zé)人郎咸朋匯報。智駕團(tuán)隊(duì)分為三組,夏中譜負(fù)責(zé)模型算法與落地,賈鵬負(fù)責(zé)世界模型技術(shù)預(yù)研,王佳佳負(fù)責(zé)量產(chǎn)研發(fā)。但理想汽車官方未對此消息進(jìn)行置評。
在業(yè)內(nèi)看來,無論是新功能的推出,還是人員的變動,都是理想汽車為提升智能駕駛能力,進(jìn)而獲得更多消費(fèi)者認(rèn)可的重要舉措。
“智能駕駛已經(jīng)成為最重要的購車原因之一,理想智能駕駛的持續(xù)升級,極大地吸引了市場和用戶的關(guān)注。自7月中旬無圖NOA推送以來,理想汽車門店NOA試駕占比增長近3倍。分價格段來看,目前理想汽車售價30萬元以上車型的AD Max銷售占比達(dá)到70%,40萬元以上車型AD Max銷售占比達(dá)到80%。”理想汽車產(chǎn)品部高級副總裁范皓宇在今年廣州車展期間曾表示。
“智能駕駛自動駕駛將成為主要亮點(diǎn)之一。目前硬件端差異化難以顯現(xiàn),因此智能駕駛系統(tǒng)成為重要考量標(biāo)準(zhǔn),包括特斯拉FSD落地、無圖導(dǎo)航、去激光雷達(dá)及端到端大模型等技術(shù)將在高速公路及城市道路推廣。”摩根士丹利方面認(rèn)為,對于(選購)20萬元以下智能電動車(的消費(fèi)者)來說,這些功能是必須具備的重要考量因素。
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