“0首付、0利率”！這家車企推購(gòu)車“新玩法” 應(yīng)對(duì)車市價(jià)格戰(zhàn)

每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 孫磊

今年來(lái)，國(guó)內(nèi)車市價(jià)格戰(zhàn)并未停止。除了直接降價(jià)之外，“貸款無(wú)息”“保值回購(gòu)”也成為車企用來(lái)吸引消費(fèi)者的新花樣。

6月24日，智己汽車宣布對(duì)智?LS6推出“00Di”福利政策，即0?付、0利率、低?供?融政策。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，智己汽車是?業(yè)唯?推出“0?付”且“0息”是?融政策的汽車品牌。

“智?汽車近期新設(shè)?了CMO?職，統(tǒng)管營(yíng)銷、傳播等業(yè)務(wù)，最近智?汽車在營(yíng)銷端不斷嘗試?進(jìn)?戶。這一全新的金融政策也可以看作是智己汽車在營(yíng)銷層面的轉(zhuǎn)變。”智己汽車內(nèi)部人士向記者透露。

聚焦智己汽車的“00Di”政策來(lái)看，智己LS6有4個(gè)版本，全系車型可享受減免現(xiàn)金1~2萬(wàn)元，且“3年36期0?付0息”的金融政策。此外，智?LS6 MAX標(biāo)準(zhǔn)版還可以享受“5年60期0?付0息”的金融政策。

圖片來(lái)源：新浪微博@IM智己汽車

記者按照其政策進(jìn)行了簡(jiǎn)單計(jì)算，以智?LS6 MAX標(biāo)準(zhǔn)版為例，其指導(dǎo)價(jià)為22.99萬(wàn)元，目前官方權(quán)益價(jià)為21.99萬(wàn)元。如果按照“3年36期0?付0息”方案來(lái)計(jì)算，每月還款6108元。如果按照“5年60期0?付0息”來(lái)計(jì)算，每月還款3832元，折合到每日的話，日付約為127.7元。

自智己LS6在去年10月上市之后，該車就成為智己汽車重要的銷量擔(dān)當(dāng)，去年12月一度幫助企業(yè)月銷量實(shí)現(xiàn)破萬(wàn)。從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)看，智己LS6要面對(duì)問界M5、小鵬G9、蔚來(lái)ES8、阿維塔11等純電SUV車型，同時(shí)也處于競(jìng)爭(zhēng)激烈的“532”市場(chǎng)（即車長(zhǎng)約5米、軸距約3米、20萬(wàn)元價(jià)格的汽車市場(chǎng)）。

此次，針對(duì)智己LS6推出“0?付、0利率”的全新購(gòu)車打法，業(yè)界認(rèn)為這是智己汽車對(duì)汽車行業(yè)愈演愈烈價(jià)格戰(zhàn)的全新回應(yīng)。

目前，其他車企應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)也有不少相似的玩法。比如，上汽大眾針對(duì)ID.家族車型推出ID.Care保值包回購(gòu)計(jì)劃，即車主在擁有車輛3年后，有資格享受高達(dá)原車價(jià)60%的保值回購(gòu)服務(wù)。上汽大眾針對(duì)途觀L Pro等車型也有3年八折保值煥新等權(quán)益。此前也曾傳出疑似有星途星紀(jì)元經(jīng)銷商推出“星途星紀(jì)元原值回購(gòu)季”活動(dòng)。有觀點(diǎn)認(rèn)為，不少車企不愿簡(jiǎn)單跟進(jìn)價(jià)格戰(zhàn)，而是通過金融政策讓利消費(fèi)者的方式來(lái)掀起以品牌、品質(zhì)、價(jià)值為核心的新一輪競(jìng)爭(zhēng)。

事實(shí)上，行業(yè)之中也開始出現(xiàn)不同聲音，越來(lái)越多的企業(yè)認(rèn)為純粹以降價(jià)來(lái)挽救銷量的做法大多時(shí)候都是“飲鴆止渴”。不少車企大佬都明確表態(tài)價(jià)格戰(zhàn)弊大于利。比如，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福在此前的2024中國(guó)重慶汽車論壇上表示：“如果市場(chǎng)化水平高，法律健全，執(zhí)法嚴(yán)格，透明公平競(jìng)爭(zhēng)這就是好事；反之就是壞事。任何產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展都必須表現(xiàn)在投入產(chǎn)出比方面實(shí)現(xiàn)較好的經(jīng)濟(jì)效益，無(wú)窮無(wú)盡的內(nèi)卷，簡(jiǎn)單粗暴的價(jià)格戰(zhàn)，其結(jié)果就是偷工減料、造假售假、不合規(guī)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。”

“車企在上半場(chǎng)可以憑先發(fā)優(yōu)勢(shì)、資本優(yōu)勢(shì)或速度取勝，但下半場(chǎng)必須用體系能力、持久能力、應(yīng)變能力和差異化的核心能力取勝。”中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠在2024中國(guó)重慶汽車論壇上表示，汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)以價(jià)格戰(zhàn)開場(chǎng)，但最終要以技術(shù)戰(zhàn)和價(jià)值戰(zhàn)決勝。

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）