每日經(jīng)濟新聞
要聞

每經(jīng)網(wǎng)首頁 > 要聞 > 正文

賈躍亭“喊話”國內(nèi)車企,一起干這件大事情!

每日經(jīng)濟新聞 2024-06-14 15:35:26

每經(jīng)編輯 黃勝    

6月14日,法拉第未來創(chuàng)始人兼首席產(chǎn)品及用戶生態(tài)官賈躍亭在微博公布了自己在“2024中國汽車藍皮書論壇”上的演講內(nèi)容 ,賈躍亭表示,當下國內(nèi) AI EV行業(yè)高度內(nèi)卷,多數(shù)企業(yè)難以盈利,無法投入大規(guī)模資金進行技術(shù)升級和原創(chuàng)創(chuàng)新。

美國作為全球第二大也是價值最高的汽車市場,2023年純電車型的滲透率僅有8%,而這個數(shù)字在中國達到了36%,如果加上混動等其他新能源產(chǎn)品,中國市場的滲透率已超過50%,這個巨大的Gap造就了美國市場巨大的藍海。而2-3萬美金,以及3-4萬美金的細分市場,電動車的滲透率更低,是一片超級藍海。因為在這個價格區(qū)間,美國市場上目前沒有一個像樣的AI EV產(chǎn)品。相比之下,中國EV市場給了用戶無比多樣的選擇。

對此,賈躍亭表示,F(xiàn)F愿做中美汽車橋梁,助力“外展”價值釋放:FF愿意發(fā)揮“中美汽車產(chǎn)業(yè)橋梁”的最大價值,和潛在合作伙伴達成共識,一起快速推出“極致體價比”的產(chǎn)品,讓美國的AI EV市場迎來爆發(fā)式增長。


賈躍亭表示,F(xiàn)F的“橋梁戰(zhàn)略”就是要給有志于征服美國市場的中國企業(yè),提供的全價值鏈賦能的完整解決方案,包括四大賦能點:

1.基于“FF aiHyper 6X4 architecture2.0”打造的產(chǎn)品、技術(shù)、研發(fā)和整車工程體系賦能,把售價30萬美元FF91所采用的核心技術(shù)賦能到大眾放量車型上。

2.FF加州工廠完整的美國本土整車生產(chǎn)制造能力,成熟的生產(chǎn)制造團隊、質(zhì)量管控和產(chǎn)品合規(guī)認證及準入體系賦能。

3.獨一無二的包括品牌、營銷、銷售、售后等用戶獲取和用戶運營在內(nèi)的用戶生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建的賦能。

4.為合作伙伴創(chuàng)造全球利潤,同時賦能資本價值。

賈躍亭還表示,F(xiàn)F計劃在美國本土化生產(chǎn)大眾放量車型,近期已經(jīng)在和多家國內(nèi)主機廠洽談合作和零部件的采購方案。賈躍亭表示,目前正在全力推進戰(zhàn)略投資者的融資事項,在資金到位后,希望可以盡快簽訂首批大規(guī)模的零部件采購合同,并支付預(yù)付款。

此前,賈躍亭還發(fā)文表示:向首位二級市場個人投資者交付了FF 91 2.0 Futurist Alliance,標志著公司重啟交付第二階段(SOD2)。

6月13日,法拉第未來(FFIE,股價0.521美元,市值2.29億美元)在微博宣布成功向資深個人投資者何俊交付了新車,這標志著FF交付的第12輛汽車。

FF稱,何先生的美國分公司的首席運營官在FF洛杉磯總部接受了FF 91 2.0。FF創(chuàng)始人、首席產(chǎn)品及用戶生態(tài)官賈躍亭將車輛交付給了何先生的代表。這標志著公司重啟了自去年開始的交付第二階段(SOD2)。

賈躍亭表示:“FF正考慮在‘中美汽車產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略’下推出第二品牌,該品牌會將FF的高價值解決方案和功能賦能給未來的大眾放量產(chǎn)品中,讓更多的個人投資者用戶享受到我們的極智科技奢華。”????

圖片來源:FF官方微博

賈躍亭此前稱,這位新車主何先生是第一位FF的二級市場的投資者車主。

6月7日,賈躍亭還在微博發(fā)布視頻表示,完成戰(zhàn)略投資者融資之前,FF將努力每月交付一輛新車。

圖片來源:賈躍亭微博視頻截圖

據(jù)FF汽車官方數(shù)據(jù)顯示,F(xiàn)F汽車2023全年共交付10輛FF 91 2.0 Futurist Alliance。2024年2月7日,F(xiàn)F汽車再次宣布對外交付1輛FF 91 2.0 Futurist Alliance,加上本次又交付了1輛。至此,賈躍亭造車10年,已交付12輛車。

值得注意的是,此前有人質(zhì)疑FF去年銷售的10輛車中,6輛是租的。賈躍亭此前對此回應(yīng)稱,這是對美國汽車銷售不了解,或者翻譯的不準確所造成的誤解。其實FF去年實際交付了10臺車,購車方式包括全款購買和Lease。在美國有三種主要的購車形式,除了全款和貸款購車,另一種尚未在中國推行的銷售方式就是Lease,Lease在美國新車銷售所占比例非常高,豪華車品牌消費者選擇Lease購車的平均比例高達50%以上,可以說是美國最主流的汽車銷售方式,不是大家想象的簡單的出租。

當?shù)貢r間5月28日,法拉第未來官網(wǎng)披露2023年全年業(yè)績。報告顯示公司2023年全年收入為80萬美元,運營虧損為2.86億美元。而2022年的運營虧損為4.37億美元。這一變化是由于運營費用大幅減少,2023年為2.44億美元,而2022年為4.37億美元。本年度運營費用的改善主要是由于公司完成產(chǎn)品開發(fā)并過渡到通過制造和生產(chǎn)實現(xiàn)銷售,研發(fā)費用減少。2023年的凈虧損從2022年的6.02億美元改善至4.32億美元。

截至2023年12月31日,法拉第未來總資產(chǎn)為5.31億美元,總負債為3.02億美元,而截至2022年12月31日總資產(chǎn)為5.29億美元,總負債為3.28億美元。

截至2023年12月31日,法拉第未來現(xiàn)金余額為400萬美元,其中包括200萬美元的限制性現(xiàn)金。相比之下,截至2022年12月31日,現(xiàn)金為1700萬美元。截至2024年5月23日,公司的現(xiàn)金頭寸約為500萬美元,其中包括200萬美元的限制性現(xiàn)金。

每日經(jīng)濟新聞綜合自FF、賈躍亭微博、藍鯨新聞、法拉第未來官網(wǎng)、公開信息

免責(zé)聲明:本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議,使用前請核實。據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。

封面圖片來源:每日經(jīng)濟新聞 資料圖

如需轉(zhuǎn)載請與《每日經(jīng)濟新聞》報社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟新聞》報社授權(quán),嚴禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。

讀者熱線:4008890008

特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。

FF FF 賈躍亭 企業(yè)

歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟新聞APP

每經(jīng)經(jīng)濟新聞官方APP

0

0

免费va国产高清不卡大片,笑看风云电视剧,亚洲黄色性爱在线观看,成人 在线 免费