每日經(jīng)濟新聞 2024-03-08 13:10:06
每經(jīng)記者 孫磊 每經(jīng)編輯 裴健如
日前,有媒體報道稱,小鵬汽車近期開始要求經(jīng)銷商儲備庫存。多位小鵬汽車的經(jīng)銷商表示,每個月要跟小鵬汽車采購目標(biāo)銷量一半的車輛。
對此,小鵬汽車方面向《每日經(jīng)濟新聞》記者確認(rèn)了該消息的真實性。“半個月庫存是為了更快地交付,提升效率,讓經(jīng)銷商有車賣。國內(nèi)經(jīng)銷商一般采用兩個月庫存,半個月庫存并不是壓庫,而是我們‘直營+經(jīng)銷’混合的創(chuàng)新模式。”小鵬汽車方面告訴記者。
據(jù)了解,小鵬汽車成立之初采取直營模式銷售汽車,2019年開始放開經(jīng)銷商加盟模式。此后,小鵬汽車直營、加盟模式并存,并設(shè)立汽貿(mào)和用戶發(fā)展中心(UDS)兩個團隊。這在早期幫助小鵬汽車迅速鋪開門店數(shù)量,減輕了建店的成本壓力。
不過,小鵬汽車上述兩個渠道歸屬不同負(fù)責(zé)人,存在系統(tǒng)內(nèi)耗問題,而終端網(wǎng)絡(luò)的混亂,也是導(dǎo)致小鵬汽車2022年銷量表現(xiàn)不佳的原因之一。這一年,小鵬汽車銷量為12.07萬輛,全年銷量目標(biāo)完成率僅為48.3%,增速也低于行業(yè)大盤。
轉(zhuǎn)折點在2023年出現(xiàn)。這一年,王鳳英加入小鵬汽車擔(dān)任總裁,并操刀對小鵬汽車的渠道進(jìn)行了較大的調(diào)整。當(dāng)年3月,小鵬汽車內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)將直營體系的汽貿(mào)團隊和經(jīng)銷商體系的用戶發(fā)展中心團隊進(jìn)行合并,實行統(tǒng)一管理。同時,將原有的北區(qū)、東區(qū)、中區(qū)和南區(qū)四個大區(qū),調(diào)整為24個更細(xì)分的區(qū)域。
同年9月,小鵬汽車召開了渠道商會議,公布了一項名為“木星計劃”的渠道變革方案。該方案仍由王鳳英負(fù)責(zé)推進(jìn),旨在用經(jīng)銷商模式逐步替換過往的直營模式,以降低運營成本,提高市場覆蓋率。彼時,記者獲悉,小鵬汽車的銷售區(qū)域縮減為12個,且正在逐步淘汰效率低下的直營門店,擴大代理經(jīng)銷商的門店規(guī)模。
為了招募到更多經(jīng)銷商伙伴,小鵬汽車甚至調(diào)低了經(jīng)銷商開設(shè)4S店的門檻。原本,新入網(wǎng)經(jīng)銷商需要先運營商超店一段時間,達(dá)到銷售指標(biāo)后,才能申請開售后店。但這一限制已取消,經(jīng)銷商可以上手就直接開設(shè)擁有銷售和售后功能的綜合門店。
從小鵬汽車官網(wǎng)公布的授權(quán)經(jīng)銷商招募條件來看,代理經(jīng)銷商授權(quán)運營公司注冊資金不低于1000萬元,汽車業(yè)務(wù)板塊年營業(yè)收入需在1億元以上。投資門店需位于城市主流汽車商圈,實際使用面積不低于1000平米,銷售展廳面積不低于300平米。
“加盟商可采用代理授權(quán)制,全國統(tǒng)一價,0庫存運營,固定高額傭金,2023年可享建店補貼支持。”小鵬汽車在官方招募公告表示。
但是,經(jīng)過這次調(diào)整后,小鵬汽車渠道方面也迎來了新問題。記者了解到,過去一些經(jīng)銷商同時賣多個品牌的汽車,其他汽車品牌都有庫存,但小鵬汽車零庫存運營的方式,會導(dǎo)致經(jīng)銷商不會全力銷售小鵬汽車的產(chǎn)品。而這也恰是小鵬汽車此次提出經(jīng)銷商要儲備庫存想法的重要考量之一。
對渠道的頻頻調(diào)整,或是小鵬汽車面臨的銷量壓力的映射。進(jìn)入2024年以來,小鵬汽車增勢漸弱,跌破此前多月曾達(dá)成的兩萬輛關(guān)口,1月銷量僅8250輛,環(huán)比大跌59%;2月銷量繼續(xù)下滑,僅銷售新車4545輛。
需要注意的是,2024年,小鵬汽車定下了“業(yè)績翻倍”的目標(biāo),年銷量欲達(dá)到28萬輛。以此計算,小鵬汽車今年的月銷目標(biāo)需穩(wěn)定在至少2.3萬輛左右。但今年前兩個月的銷售情況,與這一預(yù)期目標(biāo)有較大差距。
正如小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在年初的內(nèi)部信中所言,今年是中國汽車品牌進(jìn)入“血海”競爭的第一年,也就是“淘汰賽”的第一年。在這樣的背景下,小鵬汽車對經(jīng)銷商庫存的調(diào)整,或是其謀求提升品牌銷量、避免在“淘汰賽”中失去競爭力的重要舉措之一。但后續(xù)效果如何,仍有待市場檢驗。
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