新能源早參｜村鎮(zhèn)充電樁建設(shè)獲中央一號(hào)文件關(guān)注

每經(jīng)記者 孔澤思    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

丨 2024年 2月6日 星期二 丨

NO.1 中央一號(hào)文件：加強(qiáng)重點(diǎn)村鎮(zhèn)新能源汽車充換電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)

2024年中央一號(hào)文件發(fā)布，其中首次提出，“加強(qiáng)重點(diǎn)村鎮(zhèn)新能源汽車充換電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)”。

點(diǎn)評(píng)：加強(qiáng)重點(diǎn)村鎮(zhèn)新能源汽車充換電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，是推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)及鄉(xiāng)村振興的重要一環(huán)，有利于提高農(nóng)村能源結(jié)構(gòu)現(xiàn)代化水平。

NO.2 孚能科技將推出第二代鈉電產(chǎn)品

孚能科技近日表示，公司鈉電池產(chǎn)品在2023年底已經(jīng)裝車，但考慮到碳酸鋰價(jià)格處于低位，目前還沒有大范圍裝車。預(yù)計(jì)2024年會(huì)推出第二代鈉電池產(chǎn)品，性能會(huì)有進(jìn)一步提高，成本也可以向更低價(jià)位的碳酸鋰看齊。具體是否大規(guī)模裝車會(huì)綜合考慮原材料價(jià)格，但公司有這方面技術(shù)儲(chǔ)備。

點(diǎn)評(píng)：孚能科技計(jì)劃推出第二代鈉電池產(chǎn)品，體現(xiàn)了公司在技術(shù)創(chuàng)新方面的進(jìn)步，但在鋰電池價(jià)格不斷下行之際，鈉電池裝車應(yīng)用或不及預(yù)期。

NO.3 寧德時(shí)代與四川省政府在鋰礦資源開發(fā)、新型儲(chǔ)能發(fā)展等領(lǐng)域達(dá)成合作協(xié)議

近日，四川省人民政府與寧德時(shí)代簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在綠色能源開發(fā)、新型儲(chǔ)能發(fā)展、“零碳園區(qū)”建設(shè)等方面加強(qiáng)合作，共同推進(jìn)鋰礦資源開發(fā)利用，推動(dòng)寧德時(shí)代西南區(qū)域總部建設(shè)，以項(xiàng)目為牽引帶動(dòng)四川動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，打造世界級(jí)新能源產(chǎn)業(yè)綜合基地。

點(diǎn)評(píng)：寧德時(shí)代與四川省政府的合作，有助于資源共享與產(chǎn)業(yè)協(xié)同，推動(dòng)地方新能源產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

NO.4 乘聯(lián)會(huì)崔東樹：2023年12月中國占世界新能源車份額68%

乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹發(fā)文稱，2023年1—12月中國新能源乘用車占比世界新能源63.5%，其中12月中國占比份額68%的表現(xiàn)較強(qiáng)。2023年中國新能源車出口超強(qiáng)，在東南亞和歐洲市場表現(xiàn)很好，這也是中國產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)大，形成強(qiáng)大的國內(nèi)市場和出口的雙增長。

點(diǎn)評(píng)：中國在全球新能源車市場的領(lǐng)先地位展現(xiàn)了中國在新能源汽車行業(yè)的競爭力，以及中國產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)全球市場的影響力，促使全球產(chǎn)業(yè)關(guān)注中國市場動(dòng)向。