奧迪集團(tuán)電動(dòng)化加速 蘭博基尼計(jì)劃2024年實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)品線混動(dòng)化

每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 裴健如

“隨著蘭博基尼首款HPEV高性能V12混合動(dòng)力超級(jí)跑車Revuelto在中國(guó)推出，我們正在加速推進(jìn)‘Direzione Cor Tauri（向金牛座之心前進(jìn)）’電動(dòng)化戰(zhàn)略。”日前，蘭博基尼汽車中國(guó)內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理Konstantin Sychev公開表示，2024年底前，蘭博基尼將實(shí)現(xiàn)所有產(chǎn)品線的混動(dòng)化。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，目前Revuelto的訂單排產(chǎn)已超過兩年，預(yù)計(jì)將于今年年底在海外市場(chǎng)開始交付，2024年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。此前，蘭博基尼宣布計(jì)劃在2024年之前投資超18億歐元來生產(chǎn)混合動(dòng)力車型。

除了蘭博基尼，奧迪集團(tuán)旗下賓利汽車也正在加速其電動(dòng)化進(jìn)程。賓利汽車中國(guó)內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理安睿軻（Kim Airey）表示，賓利汽車計(jì)劃到2024年全部車型引入插電混動(dòng)選擇。

當(dāng)前，賓利汽車旗下飛馳和添越車型都已推出插電混動(dòng)版。2024年，賓利汽車將推出歐陸GT和添越長(zhǎng)軸距版兩款插電混動(dòng)車型，預(yù)計(jì)將搭載3.0T插混系統(tǒng)。

奧迪品牌方面，首款基于PPE豪華純電動(dòng)平臺(tái)打造的奧迪Q6 e-tron車型，將于2024年底在長(zhǎng)春的奧迪一汽新能源汽車有限公司實(shí)現(xiàn)本土化量產(chǎn)。

“電動(dòng)車時(shí)代市場(chǎng)變化速度很快，因此在整個(gè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過程中，我認(rèn)為最重要的關(guān)鍵詞是‘加速’。”奧迪中國(guó)總裁溫澤岳曾在接受記者采訪時(shí)表示。

目前，奧迪集團(tuán)旗下四大品牌奧迪、賓利、蘭博基尼和杜卡迪均已制定了清晰的電動(dòng)化時(shí)間表。其中，蘭博基尼將在2028年推出第四條產(chǎn)品線，即純電動(dòng)車型，與混合動(dòng)力車型系列并駕齊驅(qū)；賓利汽車將于2026年推出首款純電動(dòng)車型，目標(biāo)在2030年實(shí)現(xiàn)全系車型的純電動(dòng)化；奧迪則將從2026年開始面向全球市場(chǎng)發(fā)布的全新車型將全面轉(zhuǎn)為純電動(dòng)產(chǎn)品，到2033年逐步停止面向全球市場(chǎng)的內(nèi)燃機(jī)車型生產(chǎn)。此外，記者獲悉，杜卡迪也正在積極開展電力驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域的研發(fā)。

圖片來源：企業(yè)供圖

溫澤岳表示：“奧迪集團(tuán)旗下四大品牌奧迪、賓利、蘭博基尼和杜卡迪因志和而更強(qiáng)大。面對(duì)電動(dòng)化出行未來，我們正以不同的速度向前發(fā)展。”

從銷量來看，今年1~9月，奧迪集團(tuán)（含奧迪、蘭博基尼、賓利品牌）累計(jì)交付汽車140.5萬輛，同比增長(zhǎng)16%。其中，奧迪品牌交付量超過138.7萬輛，蘭博基尼交付量為7744輛，賓利品牌交付量為1.01萬輛。另外，杜卡迪品牌前三季度交付摩托車4.79萬輛。

銷量的增長(zhǎng)，也對(duì)應(yīng)著各項(xiàng)核心業(yè)績(jī)指標(biāo)的增長(zhǎng)。今年前三季度，奧迪集團(tuán)銷售收入增長(zhǎng)13%，為504億歐元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為46億歐元；凈現(xiàn)金流為35億歐元。

對(duì)于2023財(cái)年，奧迪集團(tuán)基本堅(jiān)持年初的預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)在2023年交付180萬~190萬輛汽車，銷售收入保持在690億~720億歐元之間，經(jīng)營(yíng)銷售利潤(rùn)率預(yù)計(jì)將處于9%~11%目標(biāo)區(qū)間的下限。