不涉及中國(guó)市場(chǎng)！路特斯回應(yīng)：正計(jì)劃啟動(dòng)業(yè)務(wù)重組

每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 裴健如

日前，路特斯相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露：“路特斯汽車計(jì)劃啟動(dòng)業(yè)務(wù)重組工作，目的是優(yōu)化企業(yè)組織架構(gòu)，推動(dòng)商業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，構(gòu)筑強(qiáng)大且可持續(xù)發(fā)展的未來。”

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

上述路特斯相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，“此次業(yè)務(wù)重組不涉及中國(guó)市場(chǎng)，主要針對(duì)位于英國(guó)的路特斯跑車業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)部門，旨在未來一年半內(nèi)提升整體效率，而非由于業(yè)務(wù)下滑，或受到2022財(cái)年年度報(bào)告的影響。英國(guó)團(tuán)隊(duì)仍將聚焦于全能公路跑車Emira與純電超跑Evija的生產(chǎn)制造，今年預(yù)計(jì)將打破產(chǎn)量紀(jì)錄，未來路特斯跑車業(yè)務(wù)的重心將逐漸轉(zhuǎn)向電動(dòng)跑車。”

“我們的股東鄭重承諾，在路特斯汽車的英國(guó)研發(fā)與運(yùn)營(yíng)方面，已投資超過5億英鎊，并在全新的倫敦總部以及諾?？说貐^(qū)設(shè)立了一系列全新崗位，以保證路特斯汽車英國(guó)團(tuán)隊(duì)的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。”上述路特斯相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

作為一家老牌豪華跑車企業(yè)，路特斯與法拉利、保時(shí)捷齊名，并稱世界三大超跑品牌，曾譯名為蓮花跑車。2018年，路特斯發(fā)布了Vision80十年品牌復(fù)興計(jì)劃，宣布向電動(dòng)化和智能化全面轉(zhuǎn)型，成為全球范圍內(nèi)“第一個(gè)吃螃蟹”的超豪華品牌。2019年，路特斯推出了首款純電超級(jí)跑車Evija，由此開啟了轉(zhuǎn)型之路。去年10月，路特斯首款純電智能Hyper SUV——Eletre正式上市。

今年4月，路特斯Eletre在中國(guó)市場(chǎng)正式交付，同時(shí)路特斯還發(fā)布了全新品牌主張“For The Drivers”，并迎來Vision80十年品牌復(fù)興計(jì)劃的“決勝之年”。

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

為了實(shí)現(xiàn)品牌復(fù)興目標(biāo)，路特斯布局了“3+3”，即“三款跑車+三款生活用車”產(chǎn)品陣容。其中，三款跑車包括純電超跑Evjia、燃油時(shí)代收官之作Emira，以及2025年將推出一款電動(dòng)跑車；三款生活用車則包括純電超跑SUV Eletre，今年年底將推出的轎跑式三廂車，以及一款介于SUV和跑車之間的跨界產(chǎn)品。

目前，路特斯業(yè)務(wù)主要分布在中國(guó)、英國(guó)、德國(guó)，作為路特斯集團(tuán)“中英雙引擎”戰(zhàn)略的核心組成部分，路特斯科技全球總部落戶武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，將整合中國(guó)、英國(guó)、德國(guó)研發(fā)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)及全球資源，面向全球市場(chǎng)打造超高端純電智能汽車。

今年1月，路特斯科技和特殊目的收購(gòu)公司LCAA達(dá)成并購(gòu)協(xié)議，雙方預(yù)計(jì)2023年下半年完成合并后在納斯達(dá)克上市，估值超過50億美元。