極致能效、氫基豎爐…… 中國鋼企首份氣候行動(dòng)報(bào)告出爐 揭開寶鋼綠色轉(zhuǎn)型路徑

每經(jīng)記者 夏冰    每經(jīng)編輯 楊夏    

6月21日，寶鋼股份（SH600019，股價(jià)6.02元，市值1340.6億元）發(fā)布了《2021年氣候行動(dòng)報(bào)告》（下稱“報(bào)告”），這也是中國鋼鐵企業(yè)首份氣候行動(dòng)報(bào)告，報(bào)告詳細(xì)闡述了寶鋼碳中和工作中長期目標(biāo)及行動(dòng)路徑規(guī)劃，并展示了公司綠色低碳產(chǎn)品布局。

6月30日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在線參加了寶鋼股份《氣候行動(dòng)報(bào)告》及低碳發(fā)展解讀線上會(huì)議。會(huì)上，寶鋼股份副總經(jīng)理傅建國、寶鋼股份碳中和辦公室主任朱巖、寶鋼股份運(yùn)行中心副總經(jīng)理劉仕君等管理層亦在線回應(yīng)了投資者等對公司應(yīng)對氣候變化相關(guān)信息披露的提問。

從六方面推進(jìn)綠色化進(jìn)程

2020年9月，中國向世界鄭重宣布“雙碳”目標(biāo)。作為能源消耗高密集型行業(yè)，中國寶武提出“雙碳”戰(zhàn)略規(guī)劃：2023年力爭實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2025年具備減碳30%工藝技術(shù)能力，2035年力爭減碳30%，2050年力爭實(shí)現(xiàn)碳中和。對于寶鋼股份的碳中和戰(zhàn)略，其亦是嚴(yán)格遵循中國寶武設(shè)定的“雙碳”目標(biāo)。

寶鋼股份副總經(jīng)理傅建國在會(huì)議上說道，寶鋼股份的目標(biāo)是先于國家的戰(zhàn)略的，也就是提前10年寶鋼股份要實(shí)現(xiàn)碳中和，對于現(xiàn)在以長流程冶金技術(shù)為主的鋼鐵企業(yè)來說，壓力巨大，但也意味著更多的機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)。

記者注意到，上述報(bào)告中包括寶鋼股份的可持續(xù)發(fā)展理念、氣候變化風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇、碳中和戰(zhàn)略、碳中和行動(dòng)、溫室氣體排放等章節(jié)，明確了至2035年的三個(gè)五年分階段減碳目標(biāo)和綠色產(chǎn)品規(guī)劃。

報(bào)告顯示，在寶鋼股份的碳中和行動(dòng)中，重點(diǎn)從極致能效、氫基豎爐、綠色能源助力、富氫碳循環(huán)高爐、智慧制造、加大廢鋼利用六大方面入手，大力推進(jìn)鋼鐵制造端綠色化進(jìn)程。通過建立自身的節(jié)能低碳商業(yè)可行技術(shù)庫，快速推廣最新的節(jié)能低碳技術(shù)，全工序追求極致能效，五年來通過“能效提升專項(xiàng)行動(dòng)”累計(jì)技術(shù)節(jié)能46萬噸標(biāo)煤（1千克標(biāo)煤=29.308 兆焦=8.142 千瓦時(shí)）。 

圖片來源：寶鋼股份《2021年氣候行動(dòng)報(bào)告》

如何為鋼鐵行業(yè)撕去“碳排放密集型”的標(biāo)簽，更好達(dá)成國家“雙碳”目標(biāo)，對此，寶鋼股份方面直言：“我們身上的責(zé)任也是沉甸甸，肩上的使命非常重。”

“我們發(fā)布《2021年氣候行動(dòng)報(bào)告》體現(xiàn)了公司應(yīng)對氣候變化的雄心，追求成為最具競爭力鋼鐵企業(yè)的決心。作為國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的領(lǐng)頭人，我們有義務(wù)去踐行綠色低碳的行動(dòng)，綠色低碳轉(zhuǎn)型是鋼鐵工業(yè)的共同使命，我們應(yīng)積極擔(dān)當(dāng)、主動(dòng)作為。尤其是鋼鐵行業(yè)作為碳排放大戶，中國鋼鐵行業(yè)碳排放量占全國碳排放總量的15%左右，所以如果我們這個(gè)行業(yè)做不好，那么國家的‘雙碳’戰(zhàn)略會(huì)被延誤。”傅建國說，盡管責(zé)任和使命不可避免，但在此過程中，更主要的是行動(dòng)。對于寶鋼來說，其在這個(gè)過程中亦看到很多機(jī)會(huì)的產(chǎn)生。

低碳轉(zhuǎn)型也帶來機(jī)遇

“我們發(fā)現(xiàn)下游用戶在向低碳社會(huì)轉(zhuǎn)型過程中需求的變化，也給寶鋼股份綠色低碳產(chǎn)品提供了機(jī)會(huì)。所以，我們希望能夠率先開發(fā)更多有競爭力，有市場優(yōu)勢、同時(shí)又是綠色低碳的鋼鐵產(chǎn)品來滿足用戶需求。”

傅建國提到的下游市場需求變化，包括能源、汽車、工業(yè)電機(jī)這三個(gè)變化特別顯著的行業(yè)。

報(bào)告中也披露了寶鋼股份攜手中下游客戶企業(yè)完成脫碳戰(zhàn)略的案例：在能源行業(yè)的應(yīng)用中，長江干流烏東德、白鶴灘、溪洛渡、向家壩、三峽五大梯級電站和全球在建規(guī)模最大的白鶴灘水電站項(xiàng)目中，均應(yīng)用了大量寶鋼新能源用鋼。此外，寶鋼硅鋼產(chǎn)品應(yīng)用于中核集團(tuán)福清核電6號機(jī)組，每臺(tái)機(jī)組預(yù)計(jì)每年發(fā)電能力近100億千瓦時(shí)，相當(dāng)于每年減少標(biāo)準(zhǔn)煤消耗312萬噸，減少二氧化碳排放816萬噸，相當(dāng)于植樹造林7000多萬棵。汽車行業(yè)中，寶鋼于2021年推出的SMARTeX新能源車整體解決方案，成為新能源車電機(jī)用鋼的重要選擇。

“對下游用戶，一方面我們加快推動(dòng)步伐，同時(shí)通過上下游的綠色聯(lián)動(dòng)，會(huì)帶動(dòng)國家的綠色低碳發(fā)展，來確保國家完成‘雙碳’目標(biāo)。”傅建國透露，關(guān)于未來寶鋼的綠色低碳發(fā)展方向，也會(huì)有電爐冶煉工藝方面的設(shè)想，對于電爐也有布局，而且已經(jīng)行動(dòng)起來了，目前已著手對寶山基地內(nèi)電爐高效化進(jìn)行改造，行業(yè)內(nèi)電氣化正在加速。

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

“十四五”期間履約成本或達(dá)2.7億元/年

當(dāng)前，寶鋼股份的煤焦燃燒排放占總碳排放約90%，因此，公司首要的目標(biāo)是優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，以此擺脫對傳統(tǒng)化石燃料的依賴。報(bào)告指出，在此過程中，寶鋼股份將加大對外購綠電的采用。

寶鋼股份未來的鋼鐵生產(chǎn)流程示意圖 圖片來源：寶鋼股份供圖

報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，寶鋼從2018年開始綠色電力交易，2021年達(dá)到13.7億千瓦時(shí)，同時(shí)大力開發(fā)建設(shè)廠房屋頂光伏，裝機(jī)容量從2019年的90MW到2021年的196MW，成為國內(nèi)最大的屋頂光伏項(xiàng)目，計(jì)劃2027年屋頂光伏裝機(jī)達(dá)到500MW。

“鋼鐵行業(yè)是能耗大戶，通過采取‘應(yīng)裝盡裝’部署分布式可再生能源發(fā)電，不斷提高循環(huán)利用余能發(fā)電設(shè)施效率，我們在節(jié)能方面做了很多工作，這對成本的降低有很大的貢獻(xiàn)。從去年開始，能源價(jià)格不斷上升，能源成本在鋼鐵成本中占比不斷提升，而不斷提高循環(huán)利用成為了提升鋼鐵行業(yè)效率的優(yōu)先舉措。”傅建國說。

在回答分析師提出的“寶鋼股份如何看待鋼鐵行業(yè)納入碳交易排放市場的時(shí)間規(guī)劃，未來公司如何看待碳價(jià)的范圍，是否會(huì)像歐洲一樣出現(xiàn)碳價(jià)飆升的情況？”問題時(shí)，寶鋼股份運(yùn)行中心副總經(jīng)理劉仕君表示，日前，歐盟國家委員會(huì)宣布推出全球首個(gè)“碳關(guān)稅”計(jì)劃，對包括鋼鐵、水泥、化肥和鋁在內(nèi)的進(jìn)口碳商品征收關(guān)稅。“此舉將影響我們未來產(chǎn)品的出口，按照80歐元/噸二氧化碳征稅，我們預(yù)估會(huì)被征收4000-8000萬歐元/年的碳邊境稅。”

“從目前的進(jìn)展來看，鋼鐵行業(yè)作為我國碳交易體系的重點(diǎn)管制行業(yè)，是除電力行業(yè)外最大的一個(gè)，占碳排放15%，面臨著履約合規(guī)的風(fēng)險(xiǎn)。履約實(shí)際上是有一個(gè)過程，寶鋼股份四個(gè)主要生產(chǎn)基地中的三個(gè)基地分別處于上海、湖北、廣東試點(diǎn)碳市場，我們預(yù)估碳價(jià)45元/噸，公司的碳履約成本約1.2億元/年。‘十四五’期間內(nèi)，全國碳市場將鋼鐵行業(yè)納入，按95%的免費(fèi)配額，60元/噸二氧化碳預(yù)測，公司的履約成本會(huì)達(dá)到2.7億元/年。而碳市場價(jià)格未來會(huì)不會(huì)提升，會(huì)不會(huì)走高，這也是一個(gè)比較大的變數(shù)，這也是我們面臨的風(fēng)險(xiǎn)。”劉仕君說道。

封面圖片來源：視覺中國