金力永磁：比爾蓋茨基金在三季度加倉

每經(jīng)記者 胥帥 每經(jīng)編輯 陳俊杰 

根據(jù)弗若斯特沙利文的數(shù)據(jù)，金力永磁2020年使用晶界滲透技術生產(chǎn)4111噸高性能稀土永磁材料產(chǎn)品，于晶界滲透稀土永磁市場中排名世界第一，約占21.3%的市場份額。

弗若斯特沙利文的數(shù)據(jù)還顯示，2021年上半年，公司使用晶界滲透技術生產(chǎn)2777噸高性能稀土永磁材料產(chǎn)品，占同期公司產(chǎn)品總產(chǎn)量的49.70%，較上年同期增長73.35%。

公司客戶包含特斯拉等

金力永磁產(chǎn)能進入快速放量期。當前公司燒結釹鐵硼磁毛坯產(chǎn)能達15000噸，包頭基地8000噸項目預計2022年年底投產(chǎn)，2022年產(chǎn)能達到23000噸.

此外，公司在寧波投資建設年產(chǎn)3000噸高端磁材及1億臺/套組件項目，預計2023年底建成投產(chǎn)，進一步完善產(chǎn)業(yè)鏈布局，2025年公司產(chǎn)能將提升至40000噸。

在新能源汽車及汽車零部件領域，公司是特斯拉、比亞迪、聯(lián)合汽車電子等新能源汽車驅(qū)動電機的磁鋼供應商，上汽集團、蔚來、理想汽車都是公司的最終用戶，公司也是博世集團多年的汽車零部件磁鋼供應商。公司還是大眾汽車、通用汽車新能源汽車平臺的稀土永磁材料供應商。

2021年上半年公司新能源汽車及汽車零部件領域收入達到3.17億元，較上年同期增長149.63%，2021年上半年公司新能源汽車驅(qū)動電機磁鋼產(chǎn)品銷售量可裝配新能源乘用車約37.6萬輛。

金力永磁還披露，公司于12月4日收到日本電產(chǎn)株式會社車載事業(yè)本部的《定點通知書》，公司成為其稀土永磁材料供應商。

日本電產(chǎn)——海外老牌電機制造商，2030年車載驅(qū)動電機規(guī)劃超1000萬臺。

日本電產(chǎn)作為海外老牌綜合馬達制造商，目前已擁有300家集團企業(yè)，主營包括“精密小型馬達”“汽車馬達電機”和“家電/工業(yè)用馬達”，未來主要發(fā)力“汽車馬達電機”和“家電/工業(yè)用馬達電機”等領域。

在風力發(fā)電領域，2020年全球排名前六的風電整機廠商有四家是公司客戶，包括金風科技和西門子-歌美颯等。2021年上半年公司風力發(fā)電領域收入達4.89億元，較上年同期增長30.35%，2021年上半年公司風電磁鋼產(chǎn)品銷售量可裝配風機的裝機容量約4.8GW。

金力永磁公司總部位于重稀土主要生產(chǎn)地江西贛州，并在輕稀土主要生產(chǎn)地內(nèi)蒙古包頭投資建設一期8000噸的高性能稀土永磁材料基地，公司與包括南方稀土集團、北方稀土集團在內(nèi)的重要稀土原材料供應商建立了穩(wěn)定的合作關系，并與南方稀土集團、北方稀土集團簽署長期供貨協(xié)議，能夠保障公司稀土原材料的長期穩(wěn)定供應。

2021前三季度，金力永磁實現(xiàn)營收29.18億，同比增長80.55%；凈利潤3.51億，同比增長130.20%。

比爾蓋茨旗下基金加倉

值得一提的是，金力永磁前三季度股東名單中，比爾蓋茨旗下基金和魁北克儲蓄投資集團等外資也在前十大股東之列。

比爾蓋茨旗下基金持股576.92萬，成為第六大股東。比爾蓋茨旗下基金是三季度新進股東，由此推算成本價在30元/股~40元/股之間。

金力永磁的風險點在于，一是原材料價格上漲。

近期稀土原材料價格出現(xiàn)較大幅度上漲，對金力永磁生產(chǎn)成本的控制帶來壓力，如果公司無法及時傳導給下游客戶，則可能導致公司盈利水平的降低。

另一個在于較長周期的應收賬款。公司下游客戶貨款結算周期比較長，未來隨著公司銷售規(guī)模繼續(xù)擴大，應收賬款可能進一步增長。

《每日經(jīng)濟新聞》記者還了解到，如果公司應收賬款的催收不利或者客戶不能按合同及時支付，將影響公司的資金周轉速度和經(jīng)營活動現(xiàn)金流量，從而對公司的生產(chǎn)經(jīng)營及業(yè)績水平造成不利影響。