易車集團劉文華：汽車“新四化”加速企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型

每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 裴健如

為了應對全球氣候變化，彰顯大國擔當和責任，我國向世界莊嚴宣布：力爭2030年前二氧化碳排放達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和目標。“雙碳”目標提出以來熱度不斷，各行各業(yè)都在積極探索行之有效的減少碳排放路徑。9月7日，首屆中國數(shù)字碳中和高峰論壇將在成都召開。論壇將探討并向社會傳遞數(shù)字碳中和五大基本內(nèi)涵，即數(shù)字空間唱響“雙碳”發(fā)展主旋律、數(shù)字平臺推動生態(tài)文明進入新境界、數(shù)字技術(shù)賦能行業(yè)綠色低碳發(fā)展、數(shù)字經(jīng)濟驅(qū)動低碳轉(zhuǎn)型新跨越、數(shù)字生活引領(lǐng)綠色低碳新風尚，積極推動數(shù)字化綠色化協(xié)同轉(zhuǎn)型發(fā)展，凝聚共識，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與資源優(yōu)勢，助力生態(tài)文明建設(shè)。

汽車產(chǎn)業(yè)碳排放是全國碳排放的重要組成之一，對實現(xiàn)碳中和終極目標至關(guān)重要。據(jù)中汽中心估算，汽車產(chǎn)業(yè)碳排放約占全國碳排放的7.5%，其中，超九成來自汽車使用階段所消耗的汽柴油等化石燃料的燃燒，該部分碳排放占整個交通領(lǐng)域碳排放總量的80%左右。

在汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”大趨勢下，車企加速電動化轉(zhuǎn)型、數(shù)字化建設(shè)等為企業(yè)“脫碳”目標提供有力支持，也為汽車行業(yè)加速低碳轉(zhuǎn)型提供新動能。

“雙碳”目標催生多行業(yè)爆發(fā)增長新機遇

為了減少碳排放，助力“雙碳”目標順利實現(xiàn)，汽車產(chǎn)業(yè)加速電動化轉(zhuǎn)型迫在眉睫，新能源汽車市場進入新的發(fā)展階段。

“目前，全球有120多個國家和地區(qū)提出了碳中和的戰(zhàn)略目標，大部分把具體時間訂在2050年實現(xiàn)。一些傳統(tǒng)的汽車廠商，像大眾、寶馬也都提出了碳中和的目標，他們把新能源汽車作為發(fā)展重點，更有一些廠商制定了停產(chǎn)燃油車的時間表。在全球加速實現(xiàn)碳中和的大背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入了快車道，并且正處于飛速發(fā)展的新階段。”易車集團黨委書記、高級副總裁劉文華在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示。

易車集團黨委書記、高級副總裁劉文華（圖片來源：受訪者提供）

隨著電動汽車在全球主要汽車市場的加速普及，汽車行業(yè)邁向電動時代的速度遠超預期。今年6月，歐洲市場純電車型銷量占整個汽車銷量的10.7%，中國市場大部分一二線城市的新能源汽車銷量同樣上漲明顯，全球新能源汽車再次掀起熱潮。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年7月，新能源汽車銷量約為27.1萬輛，環(huán)比增長5.8%，同比增長1.6倍。今年前7個月，新能源汽車銷量約為147.8萬輛，同比增長兩倍。

“這些數(shù)據(jù)表明消費者已經(jīng)充分感受到新能源車的優(yōu)勢，隨著續(xù)航里程增加，補能設(shè)施的完善，消費者對電動車的里程焦慮正被逐漸解決，消費者對電動車的認可度呈幾何倍數(shù)增長。”劉文華表示。

在諸多利好因素刺激下，中汽協(xié)預測，今年中國新能源汽車銷量有望達到240萬輛，實現(xiàn)同比76％的增長。業(yè)內(nèi)預估，明年中國新能源汽車銷量可能達到400萬~500萬輛。根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，到2025年，我國新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。屆時，新能源汽車產(chǎn)業(yè)或迎來爆發(fā)式增長。

除了新能源汽車產(chǎn)業(yè)之外，在實現(xiàn)“雙碳”目標指引下，多個行業(yè)將迎來爆發(fā)式增長的新機遇。

“隨著‘雙碳’目標的建立，各個企業(yè)都會針對自身的戰(zhàn)略發(fā)展目標，思考怎么去‘脫碳’，在這一過程中，會進行大量的探索嘗試，就會產(chǎn)生大量機遇。企業(yè)碳中和發(fā)展肯定會成為一個新風口，也會成為資本的追隨方向。在科技轉(zhuǎn)化和綠色能源成為主基調(diào)的前提下，新建能源行業(yè)、儲能行業(yè)、科技出行、環(huán)保產(chǎn)業(yè)等都將會迎來一個相對爆發(fā)式的增長，帶來更多的投資發(fā)展機會。”劉文華表示。

數(shù)字化技術(shù)助力汽車產(chǎn)業(yè)“脫碳”

對于汽車產(chǎn)業(yè)來說，數(shù)字化是促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量及綠色低碳發(fā)展的重要技術(shù)手段，也是實現(xiàn)碳中和、促進行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有效路徑。

“數(shù)字化技術(shù)對汽車生產(chǎn)過程中的低碳化、綠色環(huán)保有很大助益，包括在研發(fā)、測試等環(huán)節(jié)中，運用數(shù)字化技術(shù)提前做好相應規(guī)劃，能夠提高效率，大幅縮短程序，有效降低成本。此外，隨著越來越多智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路，逐漸形成的車路云協(xié)同一體，必將大幅提高交通效率，減少道路擁堵，能夠帶來更大的交通承載量。數(shù)字化技術(shù)在這些方面都會對碳中和目標的實現(xiàn)起到很大促進作用。”劉文華表示。

作為汽車垂直互聯(lián)網(wǎng)平臺，易車深耕行業(yè)20余年，在數(shù)字化的浪潮下，結(jié)合人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)，同樣做了一些智慧交通方向的嘗試和實踐。

例如，易車集群中的伙伴——蘑菇車聯(lián)作為一家科技出行企業(yè)，聚焦智慧交通，專注于車載OS、AI云、車路協(xié)同、自動駕駛等核心技術(shù)，打造了領(lǐng)先于行業(yè)的車路云一體化自動駕駛系統(tǒng)，通過車輛智能化、道路智能化、智能交通AI云全局協(xié)同來實現(xiàn)數(shù)字化智慧交通建設(shè)。

“近些年來，易車通過SARS系統(tǒng)賦能傳統(tǒng)線下的銷售門店進行數(shù)字化獲客，以數(shù)字化為主題，在互聯(lián)網(wǎng)營銷、數(shù)字化門店、數(shù)據(jù)共建三大領(lǐng)域進行深度合作，幫助經(jīng)銷商降本增效、智慧營銷，助力汽車零售行業(yè)數(shù)字化升級改造。在疫情期間，我們協(xié)助經(jīng)銷商和車企進行線上營銷、線上銷售、舉辦‘云車展’等，把傳統(tǒng)銷售場景搬到線上，讓我們廣大的用戶通過線上看車、選車、買車。這些探索也對碳中和目標的實現(xiàn)起到促進作用。”劉文華說。

值得注意的是，在電動化、智能化浪潮的席卷下，越來越多的玩家入局電動造車賽道，除傳統(tǒng)車企之外，互聯(lián)網(wǎng)巨頭、科技公司等跨界者相繼涌入，同時，互聯(lián)網(wǎng)科技公司與車企的合作也在不斷深化，共同探索智能電動時代更多可能和新的出行模式。

劉文華認為，新玩家和新模式都將為汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)碳中和目標帶來更多機遇。“傳統(tǒng)車企需要加速實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，持續(xù)保持市場競爭力，互聯(lián)網(wǎng)等科技企業(yè)進入造車行業(yè)或布局出行領(lǐng)域，需要聯(lián)合整車廠來彌補不足，雙方在合作中相互促進，帶來更加高效、綠色低碳的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，也是一個雙贏的結(jié)果。”劉文華表示。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 資料圖