民航數(shù)據(jù)洞察｜航班數(shù)讀：華夏航空復(fù)蘇掉隊(duì)？主流航司客運(yùn)航班量比2019年均正增長

每經(jīng)記者 張虹蕾  王帆    每經(jīng)編輯 梁梟    

4月，中國民航復(fù)蘇信號(hào)持續(xù)加強(qiáng)。

每日經(jīng)濟(jì)新聞作為長期深耕上市公司及產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的專業(yè)財(cái)經(jīng)媒體，自2021年1月起，每月持續(xù)發(fā)布《中國民航業(yè)數(shù)據(jù)洞察報(bào)告》，深度挖掘中國主流航司機(jī)場運(yùn)營數(shù)據(jù)、監(jiān)管機(jī)構(gòu)權(quán)威數(shù)據(jù)、第三方機(jī)構(gòu)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)及資本市場交易數(shù)據(jù)，涵蓋客運(yùn)、貨運(yùn)、運(yùn)力、資本及產(chǎn)業(yè)鏈等多維度內(nèi)容，試圖長期追蹤和清晰洞察中國民航業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，并以通俗易懂的語言、圖文并茂的形式呈現(xiàn)給公眾。

航班管家數(shù)據(jù)顯示，TOP10航線共執(zhí)飛航班量19120架次，同比2019年上升12.37%，環(huán)比3月提升1%左右。TOP10航線依然集中在四大城市群中，上海虹橋與北京、廣州、深圳往返航線航班量位居前三位。

從分航司來看，航班管家數(shù)據(jù)顯示，2021年4月上市航司執(zhí)行國內(nèi)客運(yùn)航班量，除華夏航空外，同比2019年均實(shí)現(xiàn)正增長，其中春秋航空較2019年同比提升24.48%。在旅客運(yùn)輸量上，吉祥航空同比2019年實(shí)現(xiàn)正增長，提升近4.41%。華夏航空4月執(zhí)行航班量7308架次，同比2019年下降19.39%。

而在票價(jià)方面，4月經(jīng)濟(jì)艙日均平均票價(jià)同比2019年下降5.38%，在清明假期前兩天（4月1日、4月2日）平均票價(jià)同比2019年實(shí)現(xiàn)正增長，同比分別增加7.67%、2.68%，但整體上4月經(jīng)濟(jì)艙日均平均票價(jià)均低于2019年同期。

隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，以及對(duì)旅游行業(yè)的利好政策刺激，國內(nèi)客流快速恢復(fù)。但國際航線受疫情影響投入較少，運(yùn)力大幅轉(zhuǎn)投國內(nèi)，國內(nèi)市場競爭激烈，票價(jià)恢復(fù)到2019年水平仍需要時(shí)間。隨著假期、暑運(yùn)到來，相信民航市場還會(huì)有更大的市場空間。

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