前后懸架存安全隱患，近3萬輛進(jìn)口特斯拉被召回

每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 裴健如

10月23日，國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布消息稱，特斯拉汽車（北京）有限公司宣布自即日起召回共計(jì)近3萬輛進(jìn)口Model S和Model X電動(dòng)汽車。

圖片來源：國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)

其中，召回生產(chǎn)日期在2013年9月17日至2017年8月16日期間的部分進(jìn)口Model S、Model X車輛，共計(jì)約2.92萬輛。召回原因?yàn)檐囕v在經(jīng)受較大的外部沖擊時(shí)，前懸架后連桿球頭螺栓會產(chǎn)生初始裂紋，繼續(xù)使用車輛時(shí)該裂紋可能出現(xiàn)延展并導(dǎo)致球頭螺栓斷裂。在極端情況下球頭錐形座可能會從轉(zhuǎn)向節(jié)中脫出，影響車輛的操控，增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

對此，特斯拉方面表示，將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的左、右前懸架后連桿，以消除安全隱患。

此外，召回車型為生產(chǎn)日期在2013年9月17日至2018年1月15日期間的部分進(jìn)口Model S車輛，共計(jì)約1.92萬輛。召回原因?yàn)檐囕v在經(jīng)受較大的外部沖擊時(shí)，可能會發(fā)生后懸架上連桿變形，繼續(xù)使用車輛時(shí)該部件會進(jìn)一步弱化，極端情況下可能發(fā)生斷裂，影響車輛的操控，增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

對此，特斯拉方面表示，將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的左、右后懸架上連桿，以消除安全隱患。

值得注意的是，上述召回中需要同時(shí)召回更換前懸架后連桿及后懸架上連桿的車輛共計(jì)1.86萬輛，僅需召回更換前懸架后連桿的約為1.06萬輛，僅需召回更換后懸架上連桿的為641輛，因此，本次召回?cái)?shù)量共計(jì)約2.98萬輛。 

封面圖片來源：每經(jīng)記者 劉玲 攝