鋰電池電極材料迎重大突破！9分鐘充80%電量，可以開電動(dòng)車出遠(yuǎn)門了？

每經(jīng)編輯 趙云    

目前電動(dòng)汽車愈發(fā)受到市場(chǎng)青睞，但漫長(zhǎng)的充電時(shí)間也讓人望而卻步，而電極材料是決定電池性能指標(biāo)的關(guān)鍵因素之一。

10月9日，一個(gè)好消息傳來——鋰電池電極材料迎來重大突破！

資料圖，圖文無關(guān)（來源：攝圖網(wǎng)）

實(shí)驗(yàn)測(cè)量結(jié)果：9分鐘可充約80%電量

據(jù)央廣網(wǎng)報(bào)道，記者9日從中國(guó)科大獲悉，該校季恒星教授研究組與合作者們?cè)谛滦弯囯x子電池電極材料研究方面取得重大突破：全新設(shè)計(jì)的黑磷復(fù)合材料使兼具高容量、快速充電且長(zhǎng)壽命的鋰離子電池成為可能。該成果于北京時(shí)間10月9日在《Science》雜志上發(fā)表。

據(jù)了解，傳統(tǒng)燃油汽車僅需五分鐘即可滿油增程500公里，而目前市售最先進(jìn)的電動(dòng)汽車則需要“坐等”充電一小時(shí)才能達(dá)到同樣的增程效果。發(fā)展具有快速充電能力的大容量鋰離子電池一直是該行業(yè)的重要目標(biāo)。

“我們采用常規(guī)的工藝路線和技術(shù)參數(shù)將黑磷復(fù)合材料做成電極片?！惫餐谝蛔髡?，中國(guó)科學(xué)院化學(xué)研究所的辛森研究員介紹說。

據(jù)悉，具備能量密度350瓦時(shí)/千克的鋰離子電池能夠使電動(dòng)汽車的行駛里程接近1000千米。

另據(jù)特斯拉官網(wǎng)，以特斯拉Model 3為例，單次滿電后的行駛里程最高為668公里，充電15分鐘最多可補(bǔ)充約250公里的續(xù)航電量。換算下來，在9分鐘內(nèi)，可以恢復(fù)大約22%的電量。

而辛森研究員介紹，實(shí)驗(yàn)室的測(cè)量結(jié)果表明，電極片充電9分鐘即可恢復(fù)約80%的電量，2000次循環(huán)后仍可保持90%的容量。

如果能夠?qū)崿F(xiàn)這款材料的大規(guī)模生產(chǎn)，找到匹配的正極材料及其他輔助材料，并針對(duì)電芯結(jié)構(gòu)、熱管理和析鋰防護(hù)等進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，將有望獲得能量密度達(dá)350瓦時(shí)/千克并具備快充能力的鋰離子電池。

鋰電池板塊表現(xiàn)活躍

機(jī)構(gòu)建議關(guān)注細(xì)分領(lǐng)域龍頭企業(yè)

10月9日開盤，A股鋰電池板塊走強(qiáng)，板塊內(nèi)145只上漲，1只平盤，1只下跌，珈偉新能、易成新能、新宙邦分別漲19.97%、14.22%、11.56%。

而截至收盤，鋰電池板塊也跟隨大盤大漲超4%，容百科技、當(dāng)升科技、中礦資源等多只個(gè)股漲停。

消息面上，雙節(jié)期間，特斯拉宣布國(guó)產(chǎn)Model 3年內(nèi)第三次降價(jià)，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版補(bǔ)貼后售價(jià)24.99萬元，長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版補(bǔ)貼后售價(jià)30.99萬元。中信證券等機(jī)構(gòu)及部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次降價(jià)根源于供應(yīng)鏈本地化以及新裝載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，此前亦有知情人士透露，特斯拉準(zhǔn)備開始銷售中國(guó)制造的、配備無鈷磷酸鐵鋰電池的Model 3汽車。

同時(shí)，有外媒報(bào)道稱，特斯拉正在與全球最大礦商必和必拓集團(tuán)就鎳交易進(jìn)行談判，擬確保鎳供應(yīng)以提高電池產(chǎn)量。

對(duì)于行業(yè)的投資機(jī)會(huì)，中原證券分析認(rèn)為，目前看，結(jié)合行業(yè)政策導(dǎo)向和細(xì)分領(lǐng)域行業(yè)特點(diǎn)，建議持續(xù)重點(diǎn)關(guān)注鋰電池和上游鋰電材料細(xì)分領(lǐng)域龍頭企業(yè)，以及為特斯拉配套的汽車零部件供應(yīng)鏈主線，短期可關(guān)注高鎳主線。

聲明：本文內(nèi)容僅供參考，不作為投資依據(jù)。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

編輯|趙云 張揚(yáng)運(yùn) 肖勇

校對(duì)|何小桃

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