中法股東擬聯(lián)合投入巨資 神龍汽車重振計劃進入攻堅階段

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

“神龍是到了生死的邊緣，這個不能回避。”9月2日剛剛上任的神龍汽車總經(jīng)理陳彬在25日一次媒體見面會上，向外界坦誠地自我剖析了神龍汽車存在的問題，并向外界傳達了來自中法股東對神龍新的支持和重振動向。“東風和標致雪鐵龍這兩方都輸不起這一仗，我們現(xiàn)在已經(jīng)開始有實質(zhì)性的動作。”

神龍汽車是中國最早一批建立的中外合資車企之一，旗下?lián)碛袞|風雪鐵龍和東風標致兩個品牌，該公司與上汽大眾、一汽-大眾曾同樣享有盛譽，其生產(chǎn)的愛麗舍車型是中國曾經(jīng)最受歡迎的汽車，該車型與捷達、桑塔納一起被稱之為“老三樣”，這種稱呼代表了消費者對神龍品質(zhì)和品牌的認可。在隨后的發(fā)展中，神龍公司從2013年開始進入快速發(fā)展期，并在2015年達到了年銷70萬輛的高峰。

但是隨后其市場策略出現(xiàn)失誤，再加上產(chǎn)品更新未跟上中國快速變化的市場需求，其銷量出現(xiàn)快速下滑。特別是2016年神龍宣布將東風標致、東風雪鐵龍市場營銷部門搬回武漢之后，由于人員大量流失，其銷量加速下滑。但從2016年開始，神龍汽車一直在尋找辦法扭轉(zhuǎn)企業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)重回正常軌道。在這段時間中，神龍汽車也經(jīng)歷了三屆管理層調(diào)整，東風抽調(diào)了不少優(yōu)秀的干部支援。“這是我們最后一次機會，必須背水一戰(zhàn)。”陳彬說。

陳彬是東風集團中少壯派的高管，卓有成績。公開資料顯示，陳彬出生于1976年，歷任東風德納車橋有限公司十堰工廠廠長助理，東風德納車橋有限公司采購部部長，東風汽車公司團委副書記、團委書記，東風汽車股份有限公司黨委書記，東風汽車股份有限公司總經(jīng)理等職。

今年9月2日，東風汽車集團宣布，陳彬任東風汽車集團股份有限公司總裁助理，神龍汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、黨委書記。9月17日，神龍汽車召開干部大會，經(jīng)股東雙方溝通，東風公司（集團）黨委研究決定，陳彬任神龍汽車總經(jīng)理。

按照東風公司和PSA集團雙方約定，神龍汽車總經(jīng)理和執(zhí)行副總經(jīng)理由東風公司和PSA集團輪流選派。但這一次，法方選擇不派駐執(zhí)行副總經(jīng)理，這也是神龍汽車發(fā)展歷史上的第一次。在分析人士看來，這是對陳彬的充分授權(quán)，以確認其能夠在神龍汽車中實施改革。

神龍汽車于2019年發(fā)布“元”復(fù)興計劃。據(jù)介紹，該計劃共分為“培元”、“固元”、“拓元”三個階段，分別于2019年、2020年~2021年、2022年~2025年實施，力求將神龍汽車帶回健康發(fā)展的軌道。今年9月21日，神龍公司召開四季度經(jīng)營目標達成動員會暨形勢目標溝通會，這次大會分設(shè)113個分會場，神龍公司全體5000余人全部參會。

動員會上，陳彬結(jié)合到任20天走訪調(diào)研市場、與各部門員工座談了解到的情況，對公司面臨的內(nèi)外形勢向全體員工進行了深刻分析。在這一次大會上，神龍汽車高層簽下軍令狀。陳彬認為，高層對員工坦誠的交流可以重塑內(nèi)部的信心，只要內(nèi)部信心率先建立起來，就有了向上的勢能。

陳彬向記者介紹了神龍汽車目前正在調(diào)整的方向：第一、在品牌建設(shè)上，PSA每年每個品牌投入專門營銷資金持續(xù)時間從今年到2037年，分為今明兩年、2022-2037年兩個階段。其次，PSA將劃撥一筆大額用于支援神龍緩解資金壓力，這部分資金將主要放在營銷方面，用途不受限制。第三，東風汽車也會在資金上對神龍汽車進行一次大額的幫助。

大額真金白銀的投入下，陳彬認為這些舉措將極大地拉動神龍汽車投資人的信心，同時展現(xiàn)了雙方股東對神龍的支持，不會放任它低迷下去。實際上，為了展現(xiàn)在中國市場發(fā)展的決心，PSA和東風在去年將合資期限延續(xù)到了2037年，以提前續(xù)約的方式增強消費者信心。

除此之外，服務(wù)和質(zhì)量將是陳彬重點抓的改革領(lǐng)域。未來，對老客戶的維護將成為關(guān)鍵，神龍汽車目前有600萬老客戶，近十年有450萬保有客戶，這被認為是神龍翻盤的關(guān)鍵。從今年1-8月的銷售數(shù)據(jù)看，老客戶置換銷量占到新車銷售的21.7%，比例相當大。此外，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也是非常重要的一步。

“前些年一些走量的產(chǎn)品因為盈利不足被砍掉了，現(xiàn)在我們做了調(diào)整，打造一些基礎(chǔ)的走量的產(chǎn)品，維持網(wǎng)絡(luò)的運轉(zhuǎn)，這個已經(jīng)調(diào)整到位。”陳彬說，神龍的問題實際上已經(jīng)擺在那里了，怎么改善是核心。而從今年來看，神龍最重要的就是把各方的信心提振起來，為2021年的反攻打下基礎(chǔ)，“明年我們一系列的政策，包括新品都會快速地推行。”陳彬說。

現(xiàn)在，在經(jīng)歷了三年多的低谷之后，神龍汽車正走在復(fù)蘇的攻堅階段，2021年將是其最關(guān)鍵的一年。