商業(yè)化柴油機熱效率首破50% 濰柴掌門人譚旭光：這就像人類首次百米跑進10秒

每經記者 彭斐    每經編輯 文多    

9月16日午間，濰柴動力(000338，SZ)發(fā)布公告，公司于9月16日在山東濟南舉行發(fā)布會，正式發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機。

“通俗些講，50%熱效率同時解決了兩大痛點——經濟性和排放，顯著降低柴油機油耗和排放。截至目前，濰柴成為全球唯一可以達到該高度的企業(yè)。”一位機械行業(yè)二級市場分析人士向《每日經濟新聞》記者表示。

從技術角度來看，熱效率是衡量內燃機燃油利用效率的標準，熱效率越高，燃油消耗越少，節(jié)能減排的效果就越顯著。

在多位業(yè)內人士看來，從世界柴油機熱效率發(fā)展統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，隨著排放法規(guī)的日益嚴苛，熱效率的提升遇到了很大瓶頸，熱效率提升的難度越來越大，進展緩慢，是世界公認的技術難題。

也正是這個原因，作為國內最大的汽車零部件企業(yè)，濰柴集團董事長譚旭光作了一個形象的比喻：“每一個0.1%的提升，都是柴油機發(fā)展的巨大進步。而達到50%，就像是人類史上首次百米跑進10秒。”

濰柴動力在公告中提到，本次突破50%熱效率商業(yè)化柴油機產品的發(fā)布，對公司未來市場開拓及經營發(fā)展具有重要意義，但具體影響取決于市場及行業(yè)發(fā)展情況。

在一位券商人士看來，對濰柴來講，50%熱效率足可以證明其研發(fā)實力、產品競爭力及行業(yè)龍頭地位。當前商用車、工程機械及農業(yè)裝備等行業(yè)都面臨排放標準和產品高端化的同步升級趨勢，50%熱效率所帶來的高性能、低油耗、低排放，將為濰柴構筑起牢固的護城河和全球競爭優(yōu)勢。

封面圖片來源：攝圖網