漢騰汽車“爆雷” ！ 欠薪停工、生產(chǎn)設(shè)備遭抵押，解決拖欠員工工資問題成頭等大事

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊

“公司發(fā)展正遭遇前所未有的困難。”9月13日，漢騰汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

日前，百度貼吧“漢騰汽車”吧中，關(guān)于漢騰汽車拖欠工資及延長放假一個(gè)月的消息成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。消息一出，漢騰汽車這家位于江西上饒的汽車企業(yè)也被放在了聚光燈下。

有多位漢騰員工在“漢騰汽車”吧中爆料稱，截至目前仍未收到6月工資。更有員工留言問：“什么時(shí)候發(fā)工資，要恰土了?。ń鞯胤椒窖裕簺]錢只能吃土）”

圖片來源：百度貼吧“漢騰汽車”吧 

張豪（化名）是漢騰汽車生產(chǎn)車間的一名普通員工，他告訴記者，他目前與同寢室的3名同事，在公司等待發(fā)工資。“目前是屬于倒貼錢的狀況，不過我還好，沒買房也沒買車，要是有房貸和車貸壓力的，根本沒法活下去。”張豪說。

值得注意的是，漢騰汽車陷入困境一事已經(jīng)得到江西上饒經(jīng)開區(qū)方面的確認(rèn)：“漢騰汽車公司運(yùn)營出現(xiàn)困難，該公司及其子公司拖欠員工6、7月份工資未發(fā)放情況屬實(shí)。”

圖片來源：問政江西官網(wǎng) 

“上饒經(jīng)開區(qū)相關(guān)人員已經(jīng)入駐漢騰汽車，督促公司盡快解決拖欠員工工資一事。”上述漢騰汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，解決員工工資問題目前已被列為公司首要解決的大事。

延長休假時(shí)間 拖欠多月工資

“高溫假”是各車企每年例行的假期，對于漢騰汽車員工來說也是如此。按照規(guī)定，今年8月10日~9月6日是漢騰汽車的設(shè)備檢修期，屬于例行的員工假期。

不過，讓包括張豪在內(nèi)的漢騰汽車員工們沒有想到的是，一個(gè)月的“高溫假”還未結(jié)束，就收到繼續(xù)休假一個(gè)月的通知。

9月3日，一封名為“漢騰公文”的放假通知——《關(guān)于引進(jìn)產(chǎn)業(yè)投資期間工作安排的通知》（以下簡稱《通知》），讓漢騰汽車大部分員工的“假期”多了一個(gè)多月。

圖片來源：漢騰汽車員工提供  

《通知》顯示，漢騰汽車目前處于引進(jìn)產(chǎn)業(yè)投資關(guān)鍵期，經(jīng)公司研究決定，除關(guān)鍵崗位和因工作需要在崗值班員工，進(jìn)行在崗值班外，其他員工則安排休假，時(shí)間為自9月7日至10月8日，10月9日正式上班。

“這是剛放完一個(gè)月假，就要面臨失業(yè)的節(jié)奏嗎？”漢騰汽車員工劉藝（化名）對記者表示，放假期間的工資按上饒市最低工資1430元計(jì)算，在繳納完“五險(xiǎn)”后所剩無幾。

值得注意的是，”漢騰汽車“吧內(nèi)也有員工爆料稱，漢騰汽車今年并沒有給其繳納過社保。對此，上述漢騰汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，公司給員工繳納的“五險(xiǎn)”都是在員工工資發(fā)放時(shí)進(jìn)行繳納，目前公司員工只有6月、7月工資沒有發(fā)放，“五險(xiǎn)”并非一直沒有繳納。

針對有員工反應(yīng)的漢騰汽車6~7月份工資未發(fā)放一事，上饒經(jīng)開區(qū)根治欠薪辦公室回復(fù)稱，因漢騰汽車受全球疫情和國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)下行等多重因素影響，公司運(yùn)營出現(xiàn)了許多困難?，F(xiàn)已要求漢騰公司做好欠薪員工思想工作，督促漢騰公司拿出切實(shí)可行的解決方案。

圖片來源：問政江西官網(wǎng) 

截至目前，記者從多位漢騰汽車內(nèi)部員工處了解到，漢騰汽車仍未就工資發(fā)放問題給出明確回應(yīng)。

圖片來源：漢騰員工提供

“9月初，有員工去要工資，公司回復(fù)的是上周（9月8日~13日）給回復(fù)，而上周公司則說本周盡力結(jié)算6~7月工資。”張豪告訴記者，漢騰汽車回應(yīng)工資發(fā)放的時(shí)間一再推遲。

圖片來源：漢騰汽車員工提供

記者了解到，9月14日上午，漢騰汽車召開高層會議，就解決員工工資一事進(jìn)行探討。“在上饒經(jīng)開區(qū)相關(guān)工作人員的督促下，公司正在想辦法盡快解決欠薪問題。”上述漢騰汽車負(fù)責(zé)人告訴記者。

被通知提前上班 員工提交離職申請

9月13日，上述漢騰汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，在發(fā)布完延長假期《通知》后，公司在9月3日對員工放假作出了新調(diào)整，通知員工9月14日正式上班。9月4日，一位“漢騰汽車”吧的網(wǎng)友發(fā)帖稱：“今天接到消息，讓我回去值班。”

圖片來源：百度貼吧“漢騰汽車”吧 

上述漢騰汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，9月14日并不是所有員工都正式上班，還有一些駐外人員和外地員工暫時(shí)未到崗。

不過，張豪卻給出了與上述漢騰汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人相左的答案。“我身邊在車間工作的同事都還在公司宿舍或老家中待崗，并沒有接到提前上班的通知。”張豪告訴記者，目前只是車間員工還沒上班，而去值班的也只是各廠區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)。

另一位生產(chǎn)車間員工張亮（化名）告訴記者：“生產(chǎn)線的員工還在繼續(xù)放假，有研究院的員工被通知去上班了。”

事實(shí)上，漢騰汽車在“高溫假”期間也會安排相應(yīng)的員工值班。“公司為了降低運(yùn)營成本，并不是安排所有員工同時(shí)來上班，‘高溫假’期間就有大概30%員工在輪流值班。”上述漢騰汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示。

盡管漢騰汽車調(diào)整了休假時(shí)間，準(zhǔn)備開工，但工資遲遲不發(fā)已讓一些員工開始動搖。記者從漢騰汽車“自救”微信群了解到，已經(jīng)有不少員工開始向公司提出離職。“有的人已經(jīng)向公司主動遞交了解除勞動關(guān)系的申請書。”劉昊告訴記者，“到時(shí)候，公司還不結(jié)算工資，我們就去申請勞動仲裁。”

按照規(guī)定，漢騰汽車將給放假期間的員工發(fā)放最低標(biāo)準(zhǔn)工資。“6月份到現(xiàn)在的工資都沒發(fā)，就算放假期間有最低工資發(fā)放又有什么用。”張豪告訴記者，他目前的任務(wù)是等待工資發(fā)放，拿到工資后就開始找新工作。

圖片來源：每經(jīng)記者 張曉慶 攝

值得注意的是，漢騰汽車運(yùn)營困難，與其產(chǎn)品銷量大幅下滑有緊密聯(lián)系。公開數(shù)據(jù)顯示，今年1~7月漢騰汽車?yán)塾?jì)銷售7683輛，相較于去年1~7月的24979輛，下滑近70%。其中，今年7月漢騰汽車僅銷售了734輛。“我們一直都在賣車，每個(gè)月都要進(jìn)行核銷。”負(fù)責(zé)銷售的漢騰汽車員工張秀華表示。

公開資料顯示，成立于2013年的漢騰汽車，是上饒市經(jīng)開區(qū)引進(jìn)的六大整車生產(chǎn)企業(yè)之一，在當(dāng)?shù)乜偼顿Y137億元建有兩大基地，總產(chǎn)能35萬輛/年。其中，一期總投資37億元，產(chǎn)能15萬輛；二期總投資100億元，產(chǎn)能20萬輛。而漢騰汽車今年七個(gè)月不到一萬輛的銷量，相對高達(dá)35萬輛的產(chǎn)能規(guī)劃而言，屬于嚴(yán)重產(chǎn)能過剩。

陷入運(yùn)營困難 抵押生產(chǎn)設(shè)備

對于漢騰汽車不能按時(shí)發(fā)放工資一事，有漢騰汽車內(nèi)部員工向記者曝料稱：“公司不是不想發(fā)工資，是發(fā)不出來。車間的生產(chǎn)設(shè)備都拿去抵押了。”對此，記者向上述漢騰汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人求證，對方表示并未得到相關(guān)消息。

不過，張豪向記者透露，今年5月~6月期間，公司對車間設(shè)備做了一次大清點(diǎn)，隨后公司給員工一次性結(jié)算了4~5月的工資。啟信寶顯示，在2020年1月13日至7月29日期間，漢騰汽車的相關(guān)動產(chǎn)抵押達(dá)10條。

圖片來源：啟信寶

具體來看，漢騰汽車被擔(dān)保債權(quán)包括借貸合同和融資租賃合同，抵押物為漢騰汽車汽車生產(chǎn)線設(shè)備。如動力配電箱、照明總箱、沖壓C線壓力機(jī)、機(jī)械壓力機(jī)、六軸機(jī)器人、雙梁橋式起重機(jī)、庫卡機(jī)器人，以及動力總成合裝輸送線等，共涉及被擔(dān)保債權(quán)數(shù)額約14.98億元。

不僅如此，包括10條不動產(chǎn)抵押數(shù)據(jù)在內(nèi)，漢騰汽車目前共存在127條自身風(fēng)險(xiǎn)和69條相關(guān)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

圖片來源：啟信寶

對于漢騰汽車此次“爆雷”，業(yè)界認(rèn)為是一種必然。有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，漢騰汽車陷入運(yùn)營困難，除受今年疫情影響外，更多原因要?dú)w結(jié)于漢騰汽車產(chǎn)品更新迭代慢、技術(shù)落后。

漢騰汽車官網(wǎng)顯示，成立至今近七年，漢騰汽車主銷車型僅有X5和X7，且兩款車型市場表現(xiàn)并不突出。而該公司旗下新能源車幸福e+、漢騰X5新能源、漢騰X7新能源等車型，還沒打開市場就已淡出消費(fèi)者視野。

銷量下滑、回籠資金受限、生產(chǎn)設(shè)備被抵押、工廠停工、技術(shù)缺失等等，每一個(gè)因素都可能成為壓倒?jié)h騰汽車的最后一根稻草。而作為上饒市經(jīng)開區(qū)引進(jìn)的六大整車生產(chǎn)汽車企業(yè)之一，當(dāng)?shù)卣畬f(xié)助漢騰汽車突破現(xiàn)有困境。

記者了解到，上饒市相關(guān)政府部門正給予漢騰汽車相關(guān)政策和資金支持，但具體有哪些紓困幫扶措施，上述漢騰汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人并未透露。

值得注意的是，此前有媒體報(bào)道稱，愛馳汽車有意放棄陸風(fēng)汽車的生產(chǎn)資質(zhì)，退出江鈴控股，在上饒市政府的推動下，與漢騰汽車“牽手”。

9月14日，記者向愛馳汽車方面進(jìn)行求證，對方回復(fù)稱：“愛馳和漢騰都是屬于上饒的地方企業(yè)，除此之外沒有任何聯(lián)系。”