啟動(dòng)“C輪融資+IPO” 張勇：合眾已經(jīng)度過了最艱難時(shí)刻

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

“幾年前，在很多人眼里，合眾是活不下去的。事實(shí)證明，合眾活下來了，而且發(fā)展得很穩(wěn)定。”日前，合眾公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官張勇接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，這幾年，合眾一直在加大技術(shù)投入，力圖把產(chǎn)品和技術(shù)做好。

合眾公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官張勇（圖片來源：企業(yè)供圖）

目前，合眾旗下投入市場的車型有兩款，分別為哪吒N01和哪吒U。數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車今年1~7月累計(jì)銷量為6018輛，同比增長15%。

在張勇看來，合眾已經(jīng)度過了最艱難時(shí)刻，進(jìn)入快速走量期。但對銷量數(shù)據(jù)，張勇并不滿意。“這個(gè)增長率相對我們內(nèi)部制定的銷量目標(biāo)，還未達(dá)到及格線。”張勇告訴記者，2020年，合眾的年銷目標(biāo)為2萬輛左右，在去年的基礎(chǔ)上翻一番。

值得注意的是，在做好產(chǎn)品，提升綜合競爭力的同時(shí)，合眾也在加快對外融資的步伐。據(jù)張勇透露，合眾在啟動(dòng)C輪融資程序的同時(shí)，也在加速IPO進(jìn)程。

全新車型對標(biāo)小鵬P7

雖然今年前7個(gè)月累計(jì)銷量提升明顯，但6~7月哪吒汽車銷量環(huán)比卻出現(xiàn)了下滑。其中，6月，哪吒汽車主力車型哪吒N01銷量環(huán)比下降16.36%。

張勇認(rèn)為，這主要是因?yàn)楣驹跒槟倪钙嚻煜碌谌盍慨a(chǎn)車型哪吒V的上市做準(zhǔn)備，前兩款車型的銷量因此受到了影響。“在同一個(gè)工廠里做生產(chǎn)線改造，對其他兩款車型的生產(chǎn)造成的影響比較大。”張勇表示，隨著生產(chǎn)線升級改造的完成，從9月份開始，哪吒汽車的新車銷量將會(huì)拉升。

按照規(guī)劃，哪吒V將于今年三季度正式亮相，并于第四季度投入市場。與此同時(shí)，哪吒汽車還將推出一款全新概念車Eureka 03，定位為純電動(dòng)豪華四門轎跑車型，直接對標(biāo)小鵬P7。

值得注意的是，Eureka 03雖對標(biāo)小鵬P7，但售價(jià)會(huì)低于該車型。“合眾瞄準(zhǔn)的是20萬元以內(nèi)的新能源汽車市場，做大眾化產(chǎn)品。”張勇說，合眾的渠道會(huì)盡可能下沉，服務(wù)普通消費(fèi)者。

圖片來源：企業(yè)供圖

在此戰(zhàn)略之下，哪吒汽車旗下量產(chǎn)車型售價(jià)均在20萬元以內(nèi)。如，2020款哪吒N01綜合補(bǔ)貼后起售價(jià)為6.68萬元；哪吒U補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為13.98萬~19.98萬元；即將上市的哪吒V售價(jià)將在10萬元以內(nèi)。

在張勇看來，合眾與蔚來、小鵬、理想等車企最大的不同是，渠道下沉更明顯。“對于合眾來說，這既是短板，又是我們的長處。”張勇認(rèn)為，現(xiàn)在哪吒汽車品牌渠道數(shù)量偏少，且在私人市場的知名度偏低，這不利于提高其在私人市場的占有率。而在三四五線城市，合眾擁有的品牌知名度卻相對更高。

目前，合眾正在加快營銷渠道的布局，尤其是在加快一、二線城市直營店的建設(shè)。“過去兩年，合眾把精力都投入在打磨產(chǎn)品，以及加快在三~五線城市渠道布局上，忽略了在一、二線城市中進(jìn)行產(chǎn)品推廣和品牌宣傳。”張勇表示，自2019年底開始，公司意識(shí)到要加快一、二線城市的渠道布局和宣傳。

按照規(guī)劃，今年年內(nèi)，合眾計(jì)劃在一、二線城市建設(shè)直營店或商超店50~60家。到2021年年底，合眾旗下渠道數(shù)量預(yù)計(jì)達(dá)到500家。

C輪融資30億元 2021年沖擊科創(chuàng)板

在產(chǎn)品層面，合眾的新產(chǎn)品規(guī)劃為5年4款新車。對此，張勇解釋稱，合眾堅(jiān)持走“少而精”的產(chǎn)品路線。

目前，合眾現(xiàn)有的純電動(dòng)開發(fā)平臺(tái)有兩個(gè)，且每個(gè)平臺(tái)只規(guī)劃兩款車型。其中，一個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)10萬元以下的車型，另一個(gè)平臺(tái)則生產(chǎn)10萬~20萬元的車型。“期間，我們會(huì)對現(xiàn)有車型進(jìn)行升級改款。”張勇說，合眾的節(jié)奏是兩年一中改，三年一大改。

據(jù)張勇透露，到2025年，合眾的新車銷量要達(dá)到30萬~40萬輛。為滿足旗下車型銷量規(guī)劃需求，合眾旗下第二工廠也即將投產(chǎn)。2019年6月，合眾公司在宜春的全生態(tài)智慧工廠啟動(dòng)建設(shè)，項(xiàng)目總投資50億元，規(guī)劃年產(chǎn)能為10萬輛，預(yù)計(jì)今年年底正式投產(chǎn)。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

“汽車企業(yè)的發(fā)展需要大量的錢，錢越多越好。”張勇坦言，有了更多的錢，公司才可以在產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)上進(jìn)行更多投入，加快營銷渠道的布局和擴(kuò)大品牌宣傳。

為此，合眾正式啟動(dòng)了C輪融資。“公司正在進(jìn)行C輪融資，目標(biāo)是今年年內(nèi)完成融資30億元。在C輪融資中，我們希望公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)能更多元化，融資對象包括產(chǎn)業(yè)基金、財(cái)務(wù)投資人等。”張勇表示，目前C輪融資進(jìn)展比較順利，有些企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入盡職調(diào)查階段。

為尋求更多資金來源，在蔚來、理想、小鵬相繼完成IPO后，合眾也宣布正式啟動(dòng)科創(chuàng)板上市工作，希望在2021年能成功上市。

封面圖片來源：企業(yè)供圖