A股汽車板塊微增，江鈴汽車領漲，寧德時代跌幅逾8%

每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 裴健如

截至9月7日收盤，A股汽車整車板塊整體微增0.10%。其中上漲股票數(shù)8只、下跌股票數(shù)13只、平盤股票數(shù)1只。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

在上漲的8只股票中，江鈴汽車（000550.SZ）漲幅達8.66%，股價報15.68元/股；比亞迪（002594.SZ）上漲5.27%，股價報94.74元/股；長城汽車（601633.SH）上漲2.89%，股價報16.35元/股；上汽集團(600104.SH)、江淮汽車（600418.SH）、廣汽集團（601238.SH）等均有不同程度上漲。

此外，“戴帽”股ST海馬（000572.SZ）與*ST力帆（6017777.SH）漲幅較為明顯。ST海馬（000572.SZ）漲幅為4.87%，*ST力帆（6017777.SH）上漲5.05%，封上漲停板。

與A股汽車整車板塊微增勢頭不同的是，動力電池巨頭寧德時代（300750.SZ）的股價出現(xiàn)較大波動。截至記者發(fā)稿，寧德時代股價下跌8.74%，報186.40元/股，最新市值為4342.14億元。

值得注意的是，據(jù)韓國能源市場分析公司SNE Research發(fā)布的最新調(diào)查結果顯示，截至2020年7月，LG化學動力電池的累計裝機量達13.4GWH，同比增長97.4%，市場份額為25.1%，已超越寧德時代，位居全球動力電池裝機量首位。

有分析認為，下半年國產(chǎn)Model 3的繼續(xù)上量，或為寧德時代的裝機量帶來一些數(shù)據(jù)增長。加之國內(nèi)疫情基本結束，電池訂單量也走向正軌，寧德時代或迎來趕超機會。

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