19人不幸死亡！溫嶺爆炸涉事企業(yè)曾被處罰10次，雇用持假證人員押運石油氣瓶

每經(jīng)編輯 孫志成    

6月13日16時46分許，沈海高速浙江臺州溫嶺出口處，一輛由寧波開往溫州的槽罐車發(fā)生爆炸。今天（14日），浙江省溫嶺市政府就該事故召開首場新聞發(fā)布會。

已致19人遇難，172人住院治療

浙江省溫嶺市市委常委、常務(wù)副市長朱明連介紹，截至目前，事故已造成19人遇難，172人住院治療，周邊建筑物受到不同程度的損壞。目前，現(xiàn)場處置等相關(guān)工作仍在緊張進行中，具體損失情況還在統(tǒng)計。

住院治療的172人中，24人重傷，目前生命體征平穩(wěn)。

據(jù)初步調(diào)查，爆炸車輛為液化石油氣槽罐車，牌照為浙CM9535（屬瑞安市瑞陽危險品運輸有限公司），由寧波開往溫州，行至G15沈海高速往福建方向溫嶺西出口下匝道中段發(fā)生爆炸。省政府將組成事故調(diào)查組對這次事故原因進行調(diào)查。

14日，國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會決定對事故查處實行掛牌督辦，督促各方壓實安全生產(chǎn)責(zé)任，進一步加強危險貨物運輸全鏈條安全監(jiān)管，健全完善聯(lián)合執(zhí)法機制，推進企業(yè)切實落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，防范化解重大安全風(fēng)險。

據(jù)啟信寶，瑞安市瑞陽危險品運輸有限公司成立于2003年3月5日。該公司經(jīng)營范圍為危品貨運（憑許可證經(jīng)營）；汽車信息咨詢服務(wù)；代辦汽車上牌、年檢手續(xù)服務(wù)；汽車租賃服務(wù)，注冊資本59.5萬元。

相關(guān)行政處罰顯示，從2016年至2018年，瑞安市瑞陽危險品運輸有限公司曾被溫州市和瑞安市道路運輸管理局處罰10次。

其中4次的處罰原因顯示為“未按規(guī)定的周期和頻次進行車輛綜合性能檢測和技術(shù)等級評定”，2次因“未按規(guī)定實施安全生產(chǎn)管理制度”被處罰，2次因“未按規(guī)定上傳道路運輸車輛動態(tài)信息”。

其中，2017年2月28日，溫州市道路運輸管理局對瑞陽危險品做出“溫運罰決字[2017]第3303004117100458號”的處罰，理由為“經(jīng)營者聘用無法定從業(yè)資格證的人員從事道路運輸經(jīng)營活動”。

具體情況如下：2017年2月21日10時35分，駕駛員李發(fā)明駕駛、押運員張福相押運浙C.M6337廂式貨車從甌海茶山裝運100支液化石油氣瓶（其中50支空瓶另50支滿瓶）開往瑞安塘下，途經(jīng)104國道線麗岙路口時被檢查發(fā)現(xiàn)該車押運員張福相出示的押運員證系偽造，被執(zhí)法人員現(xiàn)場查獲。據(jù)了解，押運員張福相當(dāng)時才押運了4天時間，其押運員證件是從湖北老家花了2000元購買的，未參加學(xué)習(xí)及考試。

此外，還有1次因“道路運輸經(jīng)營者聘用無法定從業(yè)資格證的人員從事道路運輸經(jīng)營活動”，以及1次因“道路運輸經(jīng)營者使用衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的運輸車輛從事經(jīng)營活動”。

事故現(xiàn)場全景照片發(fā)布

6月14日，浙江自然資源廳、臺州市地理信息測繪中心在線發(fā)布了爆炸事故現(xiàn)場全景。

爆炸點俯瞰

通過現(xiàn)場全景可以看到，槽罐車車體在爆炸后已經(jīng)發(fā)生了解體，卡車車身部分殘骸飛向了匝道內(nèi)側(cè)的綠化帶里，槽罐車所在車道右側(cè)近20米護欄脫離路面。

槽罐罐體則飛向了良山村的聯(lián)排房，距爆炸點直線距離約三百多米。

罐體飛到三百多米外

參與救援的消防隊員此前透露，當(dāng)時路面上共有兩輛車。“除槽罐車外，在其后方的是一輛集裝箱卡車。事故發(fā)生后，出于保護現(xiàn)場的考慮，兩輛車的位置并未移動。”

事故現(xiàn)場的集裝箱卡車（白圈內(nèi)）

事故發(fā)生后有網(wǎng)絡(luò)傳言稱，槽罐車爆炸系后車追尾造成。公安部交管局已辟謠：經(jīng)初步調(diào)查，發(fā)生爆炸的槽罐車未與任何車輛接觸。

受爆炸影響最大的是沈海高速外側(cè)的良山村。

民房和工廠

新京報報道，良山村一名16歲小孩在家寫作業(yè)，居住的民房不幸被爆炸物砸中。男孩姑姑蔡女士告訴記者，本來平時男孩父母會帶他出門，但這周六男孩約同學(xué)在家寫作業(yè)，兩人不幸被砸中。家屬證實這名16歲男孩已遇難。

公安部交管局通報，炸飛的槽罐車砸塌路側(cè)的廠房并發(fā)生了二次爆炸。在溫嶺東方醫(yī)院，輕傷員王先生回憶事故經(jīng)過，稱當(dāng)時廠房里全部都是白煙。

經(jīng)多位救援人員證實，上述兩處建筑是死傷者最為集中的地方。事發(fā)后，來自浙江省、溫嶺市以及周邊地區(qū)的近千人救援力量主要是在這兩處廢墟內(nèi)搜尋幸存者。

附近的沈海高速出入口收費站監(jiān)控拍攝到了爆炸發(fā)生的景象。從全景上看，出入口距爆炸點還有一定距離。

目前槽罐車的兩名駕駛員仍屬于失聯(lián)狀態(tài)。據(jù)界面新聞，兩人的家屬透露，兩名駕駛員的年齡分別為35歲和32歲，是從外省來浙江打工，都有多年駕駛槽罐車的經(jīng)驗。

兩千多人參與救援

事故發(fā)生后，各級第一時間組織力量，成立現(xiàn)場指揮部，組成現(xiàn)場救援等6個工作組，迅速投入工作。

現(xiàn)場救援共投入挖掘機等大型搶險救援機械設(shè)備30多臺（套），出動各類救援車輛151輛、參與救援人員2660多人次。

現(xiàn)場劃分為3個作業(yè)區(qū)，分別為A區(qū)（民房區(qū)）、B區(qū)（北側(cè)廠房區(qū)）、C區(qū)（南側(cè)廠房區(qū)），每個作業(yè)區(qū)均安排了2支以上建筑坍塌專業(yè)救援隊，分組開展24小時不間斷搜救，設(shè)置安全觀察哨12處，實時監(jiān)測和預(yù)防二次坍塌危險。

此外，當(dāng)?shù)匾还渤鰟恿?30多名醫(yī)護人員投入救治，省地兩級62名專家第一時間抵達溫嶺指導(dǎo)，參與救治。目前，受傷人員在臺州市恩澤醫(yī)院、溫嶺市第一人民醫(yī)院等6家醫(yī)院治療。每家醫(yī)院都有1名領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)組織指揮協(xié)調(diào)，開辟綠色通道。對傷勢較重的人員，一對一成立救治小組，實行“一人一策”“一人一方案”，逐一加以會診，全力以赴做好救治工作。

溫嶺市第一人民醫(yī)院是此次收治傷者最多的醫(yī)院，一共有79名傷者在此救治。傷者主要是燒傷、外傷、爆炸傷、顱腦損傷等。此外，家屬安撫慰問和善后處置工作已開始進行。

目前事故現(xiàn)場周邊沒有發(fā)現(xiàn)明顯污染

臺州、溫嶺兩級環(huán)保部門對事故現(xiàn)場周邊的空氣和水體開展實時監(jiān)測，并對下游河道進行封堵，防止對下游水質(zhì)造成次生污染。據(jù)初步判斷，目前沒有發(fā)現(xiàn)明顯污染現(xiàn)象。

每日經(jīng)濟新聞綜合央視新聞、觀察者網(wǎng)、新京報、界面新聞