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只知道新能源電池?過時(shí)了!看這個(gè)千億級(jí)細(xì)分賽道

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2020-05-14 18:43:37

昨晚美股的調(diào)整,從情緒上就對(duì)今天的市場(chǎng)形成了壓制,所以今天的注意力,應(yīng)該更多的放在強(qiáng)勢(shì)股和近期聊到的幾個(gè)板塊上。因?yàn)閺?qiáng)勢(shì)股代表了游資的氣氛,如果他們的氣氛散了,那么賺錢效應(yīng)就會(huì)降溫。

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圖片來源:攝圖網(wǎng)

來源:道達(dá)號(hào)(微信號(hào):daoda1997)

昨晚美股的調(diào)整,從情緒上就對(duì)今天的市場(chǎng)形成了壓制,所以今天的注意力,應(yīng)該更多的放在強(qiáng)勢(shì)股和近期聊到的幾個(gè)板塊上。因?yàn)閺?qiáng)勢(shì)股代表了游資的氣氛,如果他們的氣氛散了,那么賺錢效應(yīng)就會(huì)降溫。

另外,倉位上要保持靈活,前幾天聊的軍工、《股月奇談》聊的方向,都是收益/風(fēng)險(xiǎn)比很不錯(cuò)的邏輯點(diǎn)。所以思路要多往這個(gè)方向靠。

數(shù)據(jù)

漲停板數(shù)據(jù):

軸研科技:這家公司所屬題材是軍工+芯片,恰恰趕上近期市場(chǎng)的熱點(diǎn)。雖然錄得7連板,但是由于偏離估值太多,加上盤中走出很詭異的“開板+強(qiáng)拉”的走勢(shì),炒作投機(jī)氣氛濃烈,深交所已經(jīng)向該公司下發(fā)了問詢函,靜待公司回復(fù)吧。

關(guān)于次新股近期的漲停潮,之前局長請(qǐng)教了一位私募人士。他認(rèn)為,這批次新股開板太早了,給炒作留下了可趁之機(jī)。關(guān)注公眾號(hào)“道達(dá)號(hào)”,用情緒寶及時(shí)了解市場(chǎng)情緒。

今天智能穿戴題材出現(xiàn)了兩個(gè)漲停板,可能是因之前的一則新聞?dòng)嘘P(guān)系。目前北京學(xué)校有意讓學(xué)生帶上測(cè)溫手環(huán),讓疫情監(jiān)控更智能化、便捷化。

其實(shí)這個(gè)概念最正宗的公司應(yīng)該是四川長虹,因?yàn)樵缭?月底,長虹控股就研發(fā)出了5G智能測(cè)溫手環(huán),但市場(chǎng)選擇了另外兩家公司(飛亞達(dá)、樂心醫(yī)療),這就是市場(chǎng)的不確定性,讓人摸不著頭腦。

軍工題材今天出現(xiàn)異動(dòng),這個(gè)不再細(xì)講,星期一就已經(jīng)提前跟大家分享了邏輯。

新能源車的一個(gè)超級(jí)賽道

簡單聊完漲停板數(shù)據(jù),今天局長為大家?guī)硪粋€(gè)新能源車的超級(jí)賽道。

在分享之前,我們先看一下新能源車的行業(yè)邏輯:

1、我們國家在大力發(fā)展新能源車,這個(gè)相信大家都會(huì)認(rèn)同;

2、新能源車大概率是未來汽車行業(yè)的新增長點(diǎn),這點(diǎn)相信大家也會(huì)認(rèn)同;

基于以上行業(yè)邏輯,我們就能推出好幾個(gè)未來的細(xì)分增長領(lǐng)域,上游電池、中游零件、下游整車(特斯拉等車企)。上游電池領(lǐng)域,從2015年開始到現(xiàn)在,已經(jīng)炒了5年,下游整車企業(yè),目前我們還拿不出能夠和特斯拉對(duì)抗的國產(chǎn)整車制造商。

那么我們要找新的板塊邏輯點(diǎn),就要從中游零部件入手。除了車載智能設(shè)備外,其實(shí)還有一個(gè)千億級(jí)的細(xì)分賽道擺在我們面前,這就是“熱管理”。關(guān)注公眾號(hào)“道達(dá)號(hào)”,用情緒寶及時(shí)了解市場(chǎng)情緒。

簡單來講,新能源車的熱管理=電池?zé)峁芾?汽車空調(diào)+電驅(qū)動(dòng)及電子功率件冷卻。

1、對(duì)于完全新生的電池冷卻系統(tǒng),三元電池路線、高能量密度、車型升級(jí)等因素驅(qū)動(dòng)液冷方案滲透率持續(xù)上行;

2、汽車空調(diào)系統(tǒng)中,制冷回路最大變化在于,由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的普通壓縮機(jī)升級(jí)為電動(dòng)壓縮機(jī),而缺少發(fā)動(dòng)機(jī)余熱作為熱源的制熱環(huán)節(jié)需借助目前主流的PTC加熱,未來能有效緩解續(xù)航大幅縮水的熱泵系統(tǒng)是趨勢(shì);

3、電驅(qū)動(dòng)及電子功率件冷卻系統(tǒng)將與其他子系統(tǒng)聯(lián)結(jié),對(duì)溫度較為敏感的電子功率件冷卻需求持續(xù)新增。

這三大部分增量使得新能源汽車熱管理單車價(jià)值量大幅提升,由傳統(tǒng)車的1910元上升至電動(dòng)車的5280~9920元(2020年測(cè)算數(shù)據(jù))。2020年國內(nèi)熱管理市場(chǎng)破百億、2025年全球達(dá)千億級(jí)。關(guān)注公眾號(hào)“道達(dá)號(hào)”,用情緒寶及時(shí)了解市場(chǎng)情緒。

國內(nèi)已有優(yōu)勢(shì)廠商在第一波電氣化升級(jí)浪潮中,抓住了新生零部件機(jī)會(huì),并持續(xù)攻克局部模塊或系統(tǒng)整合難關(guān),這部分公司值得長期跟蹤:全球制冷控制部件龍頭三花智控;國內(nèi)熱交換器龍頭銀輪股份、橡膠件龍頭并布局冷卻管路的中鼎股份。(僅供參考,不構(gòu)成操作建議,據(jù)此入市,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān))

干貨天天見

最近市場(chǎng)風(fēng)格出現(xiàn)了一些比較明顯的變化,晚上我們就針對(duì)這些變化來聊一聊,或許能給你一些啟發(fā)。

今天晚上9點(diǎn)半,在微信公眾號(hào)“道達(dá)號(hào)”的道達(dá)贏家學(xué)院里,我們不見不散。

道達(dá)贏家學(xué)院福利:

1、全新個(gè)股趨勢(shì)查詢功能;

2、獨(dú)家提供量化風(fēng)險(xiǎn)功能;

3、不定時(shí)分享模型機(jī)會(huì)和機(jī)構(gòu)主線邏輯。

使用微信掃描下方二維碼,關(guān)注“道達(dá)號(hào)”微信公眾號(hào),用情緒寶及時(shí)了解市場(chǎng)情緒。

(本文內(nèi)容僅供參考,不作為投資依據(jù),據(jù)此入市,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān))

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來源:道達(dá)號(hào)(微信號(hào):daoda1997) 昨晚美股的調(diào)整,從情緒上就對(duì)今天的市場(chǎng)形成了壓制,所以今天的注意力,應(yīng)該更多的放在強(qiáng)勢(shì)股和近期聊到的幾個(gè)板塊上。因?yàn)閺?qiáng)勢(shì)股代表了游資的氣氛,如果他們的氣氛散了,那么賺錢效應(yīng)就會(huì)降溫。 另外,倉位上要保持靈活,前幾天聊的軍工、《股月奇談》聊的方向,都是收益/風(fēng)險(xiǎn)比很不錯(cuò)的邏輯點(diǎn)。所以思路要多往這個(gè)方向靠。 數(shù)據(jù) 漲停板數(shù)據(jù): 軸研科技:這家公司所屬題材是軍工+芯片,恰恰趕上近期市場(chǎng)的熱點(diǎn)。雖然錄得7連板,但是由于偏離估值太多,加上盤中走出很詭異的“開板+強(qiáng)拉”的走勢(shì),炒作投機(jī)氣氛濃烈,深交所已經(jīng)向該公司下發(fā)了問詢函,靜待公司回復(fù)吧。 關(guān)于次新股近期的漲停潮,之前局長請(qǐng)教了一位私募人士。他認(rèn)為,這批次新股開板太早了,給炒作留下了可趁之機(jī)。關(guān)注公眾號(hào)“道達(dá)號(hào)”,用情緒寶及時(shí)了解市場(chǎng)情緒。 今天智能穿戴題材出現(xiàn)了兩個(gè)漲停板,可能是因之前的一則新聞?dòng)嘘P(guān)系。目前北京學(xué)校有意讓學(xué)生帶上測(cè)溫手環(huán),讓疫情監(jiān)控更智能化、便捷化。 其實(shí)這個(gè)概念最正宗的公司應(yīng)該是四川長虹,因?yàn)樵缭?月底,長虹控股就研發(fā)出了5G智能測(cè)溫手環(huán),但市場(chǎng)選擇了另外兩家公司(飛亞達(dá)、樂心醫(yī)療),這就是市場(chǎng)的不確定性,讓人摸不著頭腦。 軍工題材今天出現(xiàn)異動(dòng),這個(gè)不再細(xì)講,星期一就已經(jīng)提前跟大家分享了邏輯。 新能源車的一個(gè)超級(jí)賽道 簡單聊完漲停板數(shù)據(jù),今天局長為大家?guī)硪粋€(gè)新能源車的超級(jí)賽道。 在分享之前,我們先看一下新能源車的行業(yè)邏輯: 1、我們國家在大力發(fā)展新能源車,這個(gè)相信大家都會(huì)認(rèn)同; 2、新能源車大概率是未來汽車行業(yè)的新增長點(diǎn),這點(diǎn)相信大家也會(huì)認(rèn)同; 基于以上行業(yè)邏輯,我們就能推出好幾個(gè)未來的細(xì)分增長領(lǐng)域,上游電池、中游零件、下游整車(特斯拉等車企)。上游電池領(lǐng)域,從2015年開始到現(xiàn)在,已經(jīng)炒了5年,下游整車企業(yè),目前我們還拿不出能夠和特斯拉對(duì)抗的國產(chǎn)整車制造商。 那么我們要找新的板塊邏輯點(diǎn),就要從中游零部件入手。除了車載智能設(shè)備外,其實(shí)還有一個(gè)千億級(jí)的細(xì)分賽道擺在我們面前,這就是“熱管理”。關(guān)注公眾號(hào)“道達(dá)號(hào)”,用情緒寶及時(shí)了解市場(chǎng)情緒。 簡單來講,新能源車的熱管理=電池?zé)峁芾?汽車空調(diào)+電驅(qū)動(dòng)及電子功率件冷卻。 1、對(duì)于完全新生的電池冷卻系統(tǒng),三元電池路線、高能量密度、車型升級(jí)等因素驅(qū)動(dòng)液冷方案滲透率持續(xù)上行; 2、汽車空調(diào)系統(tǒng)中,制冷回路最大變化在于,由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的普通壓縮機(jī)升級(jí)為電動(dòng)壓縮機(jī),而缺少發(fā)動(dòng)機(jī)余熱作為熱源的制熱環(huán)節(jié)需借助目前主流的PTC加熱,未來能有效緩解續(xù)航大幅縮水的熱泵系統(tǒng)是趨勢(shì); 3、電驅(qū)動(dòng)及電子功率件冷卻系統(tǒng)將與其他子系統(tǒng)聯(lián)結(jié),對(duì)溫度較為敏感的電子功率件冷卻需求持續(xù)新增。 這三大部分增量使得新能源汽車熱管理單車價(jià)值量大幅提升,由傳統(tǒng)車的1910元上升至電動(dòng)車的5280~9920元(2020年測(cè)算數(shù)據(jù))。2020年國內(nèi)熱管理市場(chǎng)破百億、2025年全球達(dá)千億級(jí)。關(guān)注公眾號(hào)“道達(dá)號(hào)”,用情緒寶及時(shí)了解市場(chǎng)情緒。 國內(nèi)已有優(yōu)勢(shì)廠商在第一波電氣化升級(jí)浪潮中,抓住了新生零部件機(jī)會(huì),并持續(xù)攻克局部模塊或系統(tǒng)整合難關(guān),這部分公司值得長期跟蹤:全球制冷控制部件龍頭三花智控;國內(nèi)熱交換器龍頭銀輪股份、橡膠件龍頭并布局冷卻管路的中鼎股份。(僅供參考,不構(gòu)成操作建議,據(jù)此入市,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)) 干貨天天見 最近市場(chǎng)風(fēng)格出現(xiàn)了一些比較明顯的變化,晚上我們就針對(duì)這些變化來聊一聊,或許能給你一些啟發(fā)。 今天晚上9點(diǎn)半,在微信公眾號(hào)“道達(dá)號(hào)”的道達(dá)贏家學(xué)院里,我們不見不散。 道達(dá)贏家學(xué)院福利: 1、全新個(gè)股趨勢(shì)查詢功能; 2、獨(dú)家提供量化風(fēng)險(xiǎn)功能; 3、不定時(shí)分享模型機(jī)會(huì)和機(jī)構(gòu)主線邏輯。 使用微信掃描下方二維碼,關(guān)注“道達(dá)號(hào)”微信公眾號(hào),用情緒寶及時(shí)了解市場(chǎng)情緒。 (本文內(nèi)容僅供參考,不作為投資依據(jù),據(jù)此入市,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān))
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