實(shí)探五一購車“小高峰”：有車型優(yōu)惠5萬，有車型售價(jià)折半，經(jīng)銷商抓緊時(shí)機(jī)清庫

每經(jīng)記者 蘧毛毛    每經(jīng)編輯 張北    

“五一當(dāng)天，有幾百人來我們店里看車，可以說是迎來了汽車銷售的小高峰，我現(xiàn)在的工作是‘累并快樂著’。”北京某一汽豐田4S店的銷售員田青（化名）告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，時(shí)隔幾個(gè)月后，店內(nèi)終于回歸正常的銷售節(jié)奏，這種感覺讓他興奮不已。

五一期間，記者走訪北京地區(qū)多家品牌4S店發(fā)現(xiàn)，有不少4S店都在舉辦“五一超級黃金周”專場活動，包括降價(jià)促銷、抽獎、優(yōu)惠置換等多項(xiàng)內(nèi)容。雖然現(xiàn)在消費(fèi)者進(jìn)店之前仍需體溫檢測、有序登記，但前來購車選車的消費(fèi)者絡(luò)繹不絕，有的4S店內(nèi)一個(gè)銷售人員需要同時(shí)招待兩位以上的客戶。

圖片來源：每經(jīng)記者 蘧毛毛 攝

單車優(yōu)惠數(shù)萬元

記者在走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，降價(jià)促銷成為各大4S店吸引消費(fèi)者前來購車的“法寶”。以東風(fēng)日產(chǎn)為例，其主打車型第14代軒逸有1萬多元的現(xiàn)金優(yōu)惠，天籟有3萬多元的現(xiàn)金優(yōu)惠。據(jù)一位北京現(xiàn)代銷售人員介紹，五一期間，菲斯塔有1.5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，新一代ix35有2萬元的優(yōu)惠，這些優(yōu)惠價(jià)格對消費(fèi)者來說非常劃算。

“五一期間店內(nèi)幾乎每款車型都有一定幅度的優(yōu)惠，即使有的車型現(xiàn)金優(yōu)惠幅度較小，我們也會額外給訂車消費(fèi)者贈送裝飾、保養(yǎng)等。”田青介紹稱。

特斯拉雖然此次沒有推出新的優(yōu)惠政策，但5月1日特斯拉已經(jīng)將Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版價(jià)格由30.355萬元下調(diào)至27.155萬元，在體驗(yàn)店內(nèi)也懸掛著大幅最新售價(jià)的宣傳海報(bào)，吸引了不少消費(fèi)者前來下單。

圖片來源：每經(jīng)記者 蘧毛毛 攝

與此同時(shí)，豪華車品牌也打響了價(jià)格戰(zhàn)。以奧迪為例，五一期間，奧迪A4L有3萬多元的現(xiàn)金優(yōu)惠，Q3有5萬多元的現(xiàn)金優(yōu)惠，其余多款車型均有一定程度的價(jià)格讓利。此外，奧迪還舉辦了“5.1奧迪全系車型專場活動”，消費(fèi)者訂車可以參與抽獎并享受置換現(xiàn)金優(yōu)惠等。

奔馳、寶馬的多款重磅車型五一期間也推出了優(yōu)惠活動。據(jù)了解，奔馳的E系車、C系車，寶馬的3系車、5系車等主銷車型均有不同幅度的現(xiàn)金優(yōu)惠。據(jù)一位寶馬銷售人員介紹：“現(xiàn)在買車是最合適的時(shí)機(jī)，在優(yōu)惠的基礎(chǔ)上價(jià)格還可以再談。等5月6日假期結(jié)束，我們的價(jià)格會相應(yīng)回調(diào)。”

“目前汽車銷量處于低位，車企和經(jīng)銷商出于對通過提升銷量來回籠資金的目的，在車輛售價(jià)上就會給出更多讓利空間。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹分析稱，隨著國內(nèi)車市逐步回暖，各車企也將開始逐步回收促銷力度，提升車輛售價(jià)?；诖?，消費(fèi)者越早購車越實(shí)惠。

雖然此前受疫情的影響車市銷量下滑嚴(yán)重，但自今年2月以來，國家相關(guān)部門推出了一系列刺激汽車消費(fèi)的鼓勵政策。4月29日，國家發(fā)改委、科技部、工信部等11個(gè)部門下發(fā)《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》，提出要進(jìn)一步用好汽車消費(fèi)金融，鼓勵金融機(jī)構(gòu)積極開展汽車消費(fèi)信貸等金融業(yè)務(wù)，通過適當(dāng)下調(diào)首付比例和貸款利率、延長還款期限等方式，加大對汽車個(gè)人消費(fèi)信貸支持力度，持續(xù)釋放汽車消費(fèi)潛力。

記者走訪發(fā)現(xiàn)，除了現(xiàn)金優(yōu)惠，為了提振銷量，各大車企均推出多個(gè)金融方案緩解當(dāng)下消費(fèi)者的購車壓力。其中，寶馬在5月期間推出了“零首付、低月供”的活動，奧迪在活動期間也推出了國產(chǎn)車型24期0利率、進(jìn)口車型36期低息政策。

圖片來源：每經(jīng)記者 蘧毛毛 攝

“雖然疫情讓消費(fèi)者的購車計(jì)劃受到限制，抑制了部分購車需求，但現(xiàn)在消費(fèi)者線下能夠自由看車選車了，預(yù)計(jì)5月份會有一部分購車需求釋放。”一位奔馳的銷售人員稱。

經(jīng)銷商抓住時(shí)機(jī)清庫存

五一期間，有很多車型推出了“歷史冰點(diǎn)價(jià)”。如，原價(jià)12.89萬元的別克英朗，現(xiàn)在售價(jià)只需要6.89萬元，價(jià)格接近“腰斬”。一位上汽通用的銷售人員解釋稱：“受到疫情影響，我們二三月份基本上沒怎么賣車，現(xiàn)在要清庫存為進(jìn)新車做準(zhǔn)備。”

記者發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者購車熱情也十分高漲，即使臨近5月5日下班時(shí)間，還有不少消費(fèi)者在看車選車，并和銷售人員簽訂購車合同，力圖抓住五一假期購車優(yōu)惠的“尾巴”。事實(shí)上，據(jù)多位銷售人員介紹，五一假期結(jié)束之后，店內(nèi)仍會有諸多優(yōu)惠，只是價(jià)格會比五一期間向上浮動幾百元到幾千元不等。

目前汽車經(jīng)銷商的銷售情況已經(jīng)明顯得到改善。“今年5月，我們的銷售計(jì)劃是突破200輛，抓住疫情后期車市回暖的好時(shí)機(jī)。”據(jù)上述上汽通用的銷售人員介紹，今年2~4月，其店內(nèi)分別銷售了10輛、30輛和130輛左右的新車。但是僅在五一期間，該店已經(jīng)賣出30多輛新車，超過今年3月整月水平。

圖片來源：每經(jīng)記者 蘧毛毛 攝

雖然五一期間迎來銷售小高峰，但經(jīng)銷商清庫存的壓力仍然很大。4月30日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2020年4月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為56.8%，環(huán)比下降4.2個(gè)百分點(diǎn)，同比下降6.9個(gè)百分點(diǎn)，庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。

從消費(fèi)者需求端來看，雖然5月購車非常劃算，但仍有不少消費(fèi)者持幣待購。“我非常想購買廣汽豐田的漢蘭達(dá)車型，但是目前市面上只有2018年的老款，想等著2020年新款上市之后再訂車。”一位消費(fèi)者告訴記者。

據(jù)了解，正常情況下，今年的4月21日至4月30日期間應(yīng)該是2020（第十六屆）北京車展的舉辦時(shí)間，但是受到疫情影響，今年北京車展只能延期舉辦。北京車展、成都車展、廣州車展都將在下半年扎堆舉行，屆時(shí)，會有多款重磅新車集中在今年下半年上市，消費(fèi)者也會有更多新車型的選擇空間。

受汽車消費(fèi)政策利好，以及車市促銷力度的影響，目前汽車銷售正處于回暖階段。中汽協(xié)預(yù)計(jì)，伴隨車企加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)以及國家把產(chǎn)業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)與擴(kuò)大內(nèi)需結(jié)合在一起，研究制定拉動消費(fèi)、擴(kuò)大有效內(nèi)需政策措施的逐步落實(shí)，二季度國內(nèi)車市將迎來復(fù)蘇，三季度將恢復(fù)常態(tài)。“隨著今年7月成都車展的舉辦，國內(nèi)車市回暖時(shí)間將比預(yù)期更早。”崔東樹稱。