6天兩迎政策大禮包，多地積極行動，汽車業(yè)還有更多期待

圖片來源：攝圖網(wǎng)

繼3月13日23個部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)加快形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實施意見》之后，汽車板塊再迎利好。

3月18日，工信部推出四項便企服務(wù)舉措，助力汽車企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

面對汽車業(yè)寒冬及新冠肺炎疫情等困難，廣大車企克服困難，上下游產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動，積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)。特別是在各項政策禮包的扶持下，汽車業(yè)復(fù)蘇跡象正逐步顯現(xiàn)。

A股中，總市值逾1.6萬億元的汽車板塊今日早盤大漲。截至午間收盤，鈞達(dá)股份、雪龍集團(tuán)漲停。騰龍股份、亞普股份漲逾7%，一汽夏利、天汽模、特爾佳漲超6%。

便企服務(wù)四舉措疏“堵點(diǎn)”

此前鼓勵汽車消費(fèi)等政策出臺的基礎(chǔ)上，工信部再次推出便企服務(wù)舉措，為車企復(fù)工復(fù)產(chǎn)逐步掃清障礙。此次推出的四項政策具體包括：

一是對新申報產(chǎn)品，允許企業(yè)在自我承諾的基礎(chǔ)上，使用研發(fā)驗證測試結(jié)果替代第三方檢測機(jī)構(gòu)檢測報告。

二是對已許可產(chǎn)品參數(shù)的擴(kuò)展變更，允許企業(yè)備案時暫不報送相關(guān)檢測報告，可容缺受理、先辦后補(bǔ)。

三是縮短辦理周期，視情增加公告發(fā)布批次。

四是延長企業(yè)審查整改期限，在原有基礎(chǔ)上延長三個月。

工信部表示，下一步將進(jìn)一步加大工作力度，針對疫情防控期間汽車企業(yè)遇到的堵點(diǎn)難點(diǎn)問題，精準(zhǔn)施策，以高效有序的政務(wù)服務(wù)助力汽車企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

受此消息影響，汽車及零部件股盤中快速拉升。其中，鈞達(dá)股份直線沖擊漲停，一汽夏利、伯特利、南方軸承等最高漲逾7%，金杯汽車、一汽富維、中國汽研、特爾佳等紛紛跟漲。

汽車企業(yè)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)

汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條長、涉及面廣、帶動性強(qiáng)，是典型“牽一發(fā)而動全身”的國際性產(chǎn)業(yè)。中國的汽車企業(yè)需要從國際上進(jìn)口一部分零部件，跨國公司每年也需要從中國進(jìn)口一部分零部件。每輛汽車大約有上萬個零部件，每個企業(yè)都有幾百家一級供應(yīng)商和上千家二三級供應(yīng)商。

根據(jù)中汽協(xié)密切跟蹤的23家企業(yè)集團(tuán)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況，截至3月11日，復(fù)工率為90.1%，員工返崗率77%，復(fù)產(chǎn)率接近40%。其中，長安、奇瑞、吉利、江淮、華晨、重汽、宇通、金龍陜汽等18家企業(yè)已全部復(fù)工。

截至3月9日，中汽協(xié)調(diào)研統(tǒng)計的13家主要零部件企業(yè)集團(tuán)中，濰柴、大陸、一汽富維、中信戴卡、玉柴、寧德時代6家企業(yè)全面復(fù)工。

而作為中國第四大汽車生產(chǎn)基地，擁有1.2萬家汽車零部件企業(yè)的湖北在全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中地位重要，其復(fù)產(chǎn)復(fù)工也備受關(guān)注。

3月13日，工信部副部長辛國斌在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會上表示，湖北省內(nèi)的汽車零部件企業(yè)已經(jīng)在有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)。比如受影響程度最大的東風(fēng)汽車集團(tuán)，目前在十堰的卡車生產(chǎn)基地已經(jīng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，日產(chǎn)能達(dá)到200多臺。在襄樊的一些零部件企業(yè)也啟動復(fù)產(chǎn)，在武漢市的兩家乘用車企業(yè)、整車企業(yè)也已經(jīng)啟動復(fù)產(chǎn)，包括東風(fēng)本田和東風(fēng)乘用車。

國內(nèi)車市現(xiàn)復(fù)蘇跡象

值得一提的是，3月以來，國內(nèi)疫情防控形勢持續(xù)向好，國內(nèi)車市呈現(xiàn)一些復(fù)蘇跡象，但整體恢復(fù)速度仍待觀察。

中國汽車流通協(xié)會表示，受此前疫情的影響，廠商更為審慎地制定銷售策略。經(jīng)銷商調(diào)研顯示，3月廠商目標(biāo)同比下降38%。3月上旬，經(jīng)銷商綜合復(fù)工率約為50%，預(yù)計到月底綜合復(fù)工率有望達(dá)到七成以上，與此同時，3月的經(jīng)銷商補(bǔ)庫存也面臨巨大壓力。

乘聯(lián)會預(yù)計，3月市場預(yù)計降幅環(huán)比2月將有所好轉(zhuǎn)，預(yù)計狹義乘用車零售銷量103萬輛，同比下滑41%左右，車市仍在低位，預(yù)計在4-5月份之后才會逐漸回暖。

上市公司業(yè)績方面，當(dāng)前已經(jīng)披露2019年業(yè)績預(yù)告的87家汽車上市公司中，業(yè)績增長(包含略增、扭虧、預(yù)增)的企業(yè)37家，業(yè)績下滑(包含略減、首虧、預(yù)減)的企業(yè)44家。業(yè)績下滑的企業(yè)較多，主要受2019年車市景氣度持續(xù)下行影響。

為此，中央和多地政府陸續(xù)出臺政策鼓勵汽車消費(fèi)。3月13日，國家發(fā)改委、工信部等23個部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)加快形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實施意見》，提出促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制，進(jìn)一步改善消費(fèi)環(huán)境。汽車作為傳統(tǒng)大宗消費(fèi)產(chǎn)品，出臺政策以刺激其消費(fèi)再次被重點(diǎn)提及。其中包括促進(jìn)機(jī)動車報廢更新、促進(jìn)汽車限購向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變，鼓勵汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號牌限額等。

此外，湖南、廣州、佛山、珠海等多省市接連發(fā)布通知，通過汽車下鄉(xiāng)、新能源汽車購車補(bǔ)貼、鼓勵購買“國六”標(biāo)準(zhǔn)新車等方式，鼓勵汽車消費(fèi)。

分析人士指出，相較于此前國家層面推行的購置稅優(yōu)惠和增值稅降低政策，地方政府在近期鼓勵汽車消費(fèi)中起到的作用也非常重要。預(yù)計后續(xù)像廣東、浙江、上海等汽車工業(yè)占比大、地方財政條件較好的地方將陸續(xù)有政策落地，主要包括增加牌照指標(biāo)、新能源汽車購車補(bǔ)貼、“國六”車型置換補(bǔ)貼等。