戈恩現(xiàn)身貝魯特反擊所有指控 日本檢方：沒與日產(chǎn)共謀

每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 段思瑤    

在黎巴嫩首都貝魯特陰雨連綿的午后，日產(chǎn)汽車前任董事長卡洛斯·戈恩終于有了講述自己故事的機(jī)會(huì)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月8日下午，剛剛創(chuàng)造出離奇出逃事件吸引了全球輿論關(guān)注的汽車圈傳奇人物戈恩，現(xiàn)身貝魯特記者俱樂部，等待他的是全球各地的媒體。

“日本司法體系存在錯(cuò)誤，我根本不應(yīng)該被逮捕。”返回黎巴嫩近一周的戈恩看起來精神狀態(tài)極佳，發(fā)布會(huì)伊始，他便擲地有聲地強(qiáng)調(diào)，日本檢方對(duì)其的指控完全是污蔑，這是一項(xiàng)有組織的陰謀。

而談及雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟，戈恩更是直言“現(xiàn)在聯(lián)盟已經(jīng)瓦解了”，“這三個(gè)汽車品牌已經(jīng)沒有未來了”。

同天，東京地方檢察官辦公室在一份聲明中表示：“卡洛斯·戈恩逃離日本的方式本身就可能構(gòu)成犯罪，他在今天新聞發(fā)布會(huì)上的聲明未能證明他的行為是正當(dāng)?shù)?。另外，戈恩?duì)‘陰謀論’的指控是‘絕對(duì)錯(cuò)誤的’，檢方正尋求在日本將其繩之以法。”

“留下是場必輸戰(zhàn)役”

“我是無辜的，我是無罪的，我并非貪婪的暴君，我想重振聲譽(yù)，我想要公平和正義。”發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，戈恩不止一次提及自己想要洗刷罪名，為聲譽(yù)而戰(zhàn)。

針對(duì)日本檢方提出的虛報(bào)收入、將個(gè)人財(cái)產(chǎn)損失轉(zhuǎn)移給日產(chǎn)汽車等四項(xiàng)指控，戈恩作了全面否認(rèn)，并詳述了自己在被指控期間的一些遭遇。

“我在位時(shí)，每一筆從CEO備用金走出的錢，經(jīng)過我的簽字，之后還要走流程，還要很多領(lǐng)導(dǎo)簽字，如果大家同意預(yù)算，才能支付。他們的指控認(rèn)為，我可以任意支配CEO備用金，這是不合理的。”戈恩表示，其從1999年加入日產(chǎn)汽車，供職了17年，拯救了這家公司，讓它重新成為全球前六的汽車品牌，但是他們完全忘記了。

戈恩稱，日本檢方對(duì)其的指控完全是污蔑，是有組織的陰謀。“在日本被關(guān)押期間，在沒有律師的情況下每天受到8小時(shí)質(zhì)問，日本檢察官告訴我如果不認(rèn)罪情況就會(huì)更糟糕，并且被迫與家人和朋友分離。”戈恩說，“我并非凌駕于法律之上，但我別無選擇，只能逃離日本，‘逃跑’是我這輩子做過的最艱難決定。”

戈恩透露，接下來他會(huì)在黎巴嫩停留一段時(shí)間，但不會(huì)維持現(xiàn)狀，而是會(huì)去抗?fàn)?，進(jìn)而恢復(fù)名譽(yù)。“我習(xí)慣了‘不可能’的生活，我做了很多‘不可能’的事。我想要清楚我的罪名，我一定會(huì)找到辦法。”

逃亡路線清晰

雖然被幾次三番問及逃亡細(xì)節(jié)，但戈恩始終未對(duì)這一問題進(jìn)行回應(yīng)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月2日晚間，戈恩曾發(fā)表聲明，稱其逃亡計(jì)劃由自己一人安排完成，妻子和其他家人沒有參與。

據(jù)日本電視臺(tái)報(bào)道，隨著日方對(duì)最新監(jiān)控錄像的分析，戈恩逃亡路線逐漸清晰。調(diào)查人員確認(rèn)，戈恩于2019年12月29日中午徒步離開位于東京市內(nèi)的住所，當(dāng)天下午4時(shí)30分左右出現(xiàn)在品川站，登上新干線列車，之后，戈恩在新大阪站下車，并于當(dāng)天下午7時(shí)30分左右走出車站，隨后乘出租車抵達(dá)了位于關(guān)西國際機(jī)場附近的一家酒店。12月29日深夜，戈恩疑似從關(guān)西機(jī)場乘私人噴氣式飛機(jī)離開日本。

據(jù)報(bào)道，戈恩出逃時(shí)使用的兩架飛機(jī)屬于土耳其一家航空公司，另外有一家美國民間保安公司的兩名男子隨行，其中一人曾是美國陸軍特種部隊(duì)成員，現(xiàn)在是保安行業(yè)的知名保安。圍繞戈恩經(jīng)土耳其逃往黎巴嫩一事，土耳其檢方以涉嫌幫助戈恩出逃為由，對(duì)包括飛行員在內(nèi)的5人進(jìn)行了起訴。

據(jù)路透社報(bào)道，被起訴的一名男子供述稱，他被熟人告知需要完成一個(gè)國際性的重要任務(wù)。該男子稱，自己遭到了脅迫，如果不參與此事的話，家人將受到傷害。他表示，并不知道當(dāng)時(shí)抵達(dá)土耳其機(jī)場的是戈恩。

調(diào)查人員透露，戈恩出逃時(shí)很可能藏在用來裝音響設(shè)備的黑箱子里，黑箱子棱角處裝有金屬加固部件，箱子底部還留有透氣孔，以方便呼吸。據(jù)關(guān)西機(jī)場相關(guān)工作人員提供的信息，去年12月29日晚上，有幾個(gè)超過1米的黑箱子因尺寸過大無法進(jìn)入X射線安檢儀，沒有經(jīng)過開箱檢查就直接運(yùn)上了私人飛機(jī)。

返日可能性很小

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月5日，日本法務(wù)大臣森雅子表示，戈恩在保釋期間離境明顯違法，日方今后將加強(qiáng)出境檢查，這是戈恩潛逃之后日本政府首次表態(tài)。

森雅子稱，日方?jīng)]有確認(rèn)戈恩的離境記錄，已對(duì)其取消保釋。為避免類似事件再次發(fā)生，日方今后將加強(qiáng)出境檢查。但她并未提及日方后續(xù)將采取哪些具體行動(dòng)。就戈恩指認(rèn)日本司法不公正，森雅子表示日本司法制度保護(hù)基本人權(quán)、程序正當(dāng)，“嫌疑人在保釋期間逃跑，無法開脫”。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月7日，黎巴嫩總統(tǒng)會(huì)見日本駐黎巴嫩大使，這是戈恩逃離日本以來，黎巴嫩總統(tǒng)與日本方面的首次會(huì)面。日本駐黎巴嫩大使對(duì)戈恩事件表示強(qiáng)烈關(guān)注，希望這一事件不要影響兩國關(guān)系。

日本內(nèi)閣官房長官菅義偉7日表示，政府要盡一切外交努力將戈恩引渡回日本：“我們正努力通過各種方式與黎巴嫩政府進(jìn)行溝通，計(jì)劃向黎方轉(zhuǎn)達(dá)我們的信息，即戈恩非法離開日本是極為令人遺憾的事情。希望黎方進(jìn)行必要的合作以調(diào)查事實(shí)。”

黎巴嫩外交部已經(jīng)發(fā)表聲明稱，戈恩是合法入境，持有合法證件。黎巴嫩相關(guān)部門也表示，戈恩不會(huì)因?yàn)槿刖硢栴}在黎巴嫩境內(nèi)面臨訴訟。黎巴嫩國內(nèi)事務(wù)專家米萊里·法格麗表示：“戈恩在黎巴嫩的停留是合法的，戈恩被引渡回日本的可能性不高。”

聯(lián)盟會(huì)瓦解嗎？

值得注意的是，就在戈恩召開新聞發(fā)布會(huì)前一日，日產(chǎn)汽車首次就戈恩逃亡事件發(fā)表聲明稱：“戈恩違反法院規(guī)定的保釋條件，逃往黎巴嫩，這是無視日本司法制度的行為，（我們感到）非常遺憾。”在此基礎(chǔ)上，根據(jù)日產(chǎn)公司內(nèi)部調(diào)查的結(jié)果，戈恩的不正當(dāng)行為“十分嚴(yán)重”，今后將繼續(xù)追究戈恩的相關(guān)責(zé)任，“為了恢復(fù)其不正當(dāng)行為所造成的損失，將繼續(xù)提出損害賠償請(qǐng)求，并履行相應(yīng)的法律程序”。

不過，戈恩并不買賬。據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，針對(duì)日產(chǎn)圍繞前戈恩展開的內(nèi)部調(diào)查，戈恩的律師團(tuán)發(fā)表聲明稱其“完全歪曲事實(shí)”。聲明認(rèn)為，內(nèi)部調(diào)查“完全無視”為了防止日產(chǎn)和雷諾實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步整合而將戈恩拉下臺(tái)的事實(shí)，并斷言“調(diào)查存在缺陷和偏見，一開始就缺乏獨(dú)立性”。

截至目前，雷諾和三菱尚未就戈恩逃離日本一事發(fā)表評(píng)論。

在1月8日的發(fā)布會(huì)上，戈恩坦言“對(duì)聯(lián)盟感到悲觀和失望”。“我對(duì)雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的未來戰(zhàn)略原本是非常清晰的，現(xiàn)在聯(lián)盟已經(jīng)瓦解了，盈利也下降了，我看著他們丟掉了很大的機(jī)會(huì)。現(xiàn)在的事實(shí)就是這三個(gè)汽車品牌已經(jīng)沒有未來了。”戈恩表示。

據(jù)戈恩透露，被捕之前自己曾牽頭與菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）進(jìn)行合并談判，雙方已經(jīng)接近一致，并準(zhǔn)備與FCA高層作最后的溝通。“后來我就被質(zhì)押了，拒絕FCA提出的合并提議，是雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟巨大的損失。”戈恩表示。

此外，戈恩還否認(rèn)了自己希望雷諾與日產(chǎn)全面合并的傳言，稱“從未有過此提議”。被問及如果仍舊掌舵雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟，將會(huì)有哪些舉措時(shí)，戈恩答道：“肯定跟現(xiàn)在聯(lián)盟所做的一切都不一樣。”

時(shí)光倒流，在春風(fēng)得意的年月里，戈恩接受媒體采訪時(shí)被問及職業(yè)生涯中最驕傲的瞬間，他毫不遲疑地說：“挽救日產(chǎn)汽車。”如今，在失去人身自由400多天之后，戈恩的答案是否會(huì)有所改變？