2018交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)出爐：實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)51億元 投保率達(dá)95%

每經(jīng)記者 袁園     每經(jīng)編輯 盧九安    

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

繼2017年“機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“交強(qiáng)險(xiǎn)”）實(shí)現(xiàn)承保盈利后，銀保監(jiān)會(huì)又披露了2018年交強(qiáng)險(xiǎn)成績(jī)單。

數(shù)據(jù)顯示，去年共有66家財(cái)險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，交強(qiáng)險(xiǎn)承保利潤(rùn)51億元，投資收益71億元，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)122億元。歷年累計(jì)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)51億元。

交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)122億

交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車(chē)人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)，是由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行強(qiáng)制保險(xiǎn)制度的險(xiǎn)種。

作為中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)最民生的險(xiǎn)種，交強(qiáng)險(xiǎn)對(duì)于提升社會(huì)安全意識(shí)、護(hù)佑生命財(cái)產(chǎn)功不可沒(méi)。但自開(kāi)辦以來(lái)，該險(xiǎn)種之前已連續(xù)多年陷入虧損泥潭。某種程度上甚至是財(cái)險(xiǎn)業(yè)最隱晦亦難以提及的一個(gè)角落。

但這一切在“商車(chē)費(fèi)改”以及強(qiáng)力監(jiān)管的推動(dòng)下日漸改觀。再加之行業(yè)投資能力的持續(xù)提升，這一國(guó)家定調(diào)的“盈虧平衡”險(xiǎn)種終于走上了良性發(fā)展的軌道。數(shù)據(jù)顯示，2018年投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)（包括汽車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)）共計(jì)2.55億輛，同比增長(zhǎng)9.1%；交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)收入2034億元；賠付成本1384億元，各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用547億元（含救助基金25億元）；機(jī)動(dòng)車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)整體投保率為78%，較2017年提高2.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，汽車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)投保率達(dá)到95%。

與此同時(shí)，2018年交強(qiáng)險(xiǎn)綜合成本率為97.4%，較2017年下降2.6個(gè)百分點(diǎn)；綜合賠付率為69.8%，較2017年下降4.2個(gè)百分點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)122億元，承保利潤(rùn)51億元，投資收益71億元，帶動(dòng)歷年累計(jì)經(jīng)營(yíng)效益扭虧為盈。

據(jù)了解，交強(qiáng)險(xiǎn)2018年實(shí)現(xiàn)承保盈利，主要是得益于道路交通安全管理水平和全社會(huì)安全駕駛意識(shí)的不斷提升。比如，嚴(yán)打違規(guī)駕駛，車(chē)主駕駛行為改善，新出車(chē)輛性能改善，道路交通環(huán)境改善，保險(xiǎn)業(yè)反車(chē)險(xiǎn)欺詐加強(qiáng)等。銀保監(jiān)會(huì)表示，將會(huì)同有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)調(diào)查研究，推動(dòng)完善交強(qiáng)險(xiǎn)制度，進(jìn)一步提升交強(qiáng)險(xiǎn)保障水平、運(yùn)行效率和服務(wù)能力，促進(jìn)交強(qiáng)險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展。

六成險(xiǎn)企實(shí)現(xiàn)盈利

雖然行業(yè)數(shù)據(jù)向好，但具體到機(jī)構(gòu)，卻并不一樣。伴隨著2018年交強(qiáng)險(xiǎn)運(yùn)營(yíng)情況出爐，66家獲批經(jīng)營(yíng)該業(yè)務(wù)的險(xiǎn)企盈利狀況、承保業(yè)績(jī)也一一揭開(kāi)面紗。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者不完全統(tǒng)計(jì)，66家險(xiǎn)企中有40家險(xiǎn)企實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)盈利，占比約為六成。

具體來(lái)看，交強(qiáng)險(xiǎn)的馬太效應(yīng)依舊顯著，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)最高的5家險(xiǎn)企為人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)、陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)、大地財(cái)險(xiǎn)，2018年的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)分別達(dá)到28.95億元、27.51億元、11.08億元、10.27億元、9.5億元。同時(shí)，數(shù)據(jù)也顯示，交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)收入在2億元以下的險(xiǎn)企，出現(xiàn)承保虧損的有18家，占據(jù)26家虧損險(xiǎn)企的近七成，例如包括長(zhǎng)江財(cái)險(xiǎn)、合眾財(cái)險(xiǎn)、中意財(cái)險(xiǎn)、珠峰財(cái)險(xiǎn)等。

對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士表示，交強(qiáng)險(xiǎn)盈利狀況和中國(guó)整個(gè)財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)的盈利狀況類(lèi)似，存在“規(guī)模效應(yīng)”的現(xiàn)象。如果財(cái)險(xiǎn)公司規(guī)模在50億元以下，盈利會(huì)相對(duì)困難，這主要是由于固定成本以及其他成本較高，公司規(guī)模小時(shí)難以實(shí)現(xiàn)分?jǐn)傄鸬?。也有保險(xiǎn)公司部門(mén)負(fù)責(zé)人表示，交強(qiáng)險(xiǎn)承保虧損或與該險(xiǎn)企交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)承保的區(qū)域、承保結(jié)構(gòu)以及承保車(chē)型等不無(wú)關(guān)系。

《2017年全國(guó)交通事故責(zé)任保險(xiǎn)保障程度分析報(bào)告》顯示，不同地區(qū)的三責(zé)險(xiǎn)投保率差異顯著，發(fā)達(dá)地區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛者的風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)更強(qiáng)。東南沿海地區(qū)的投保率明顯高于內(nèi)陸地區(qū)，上海、浙江等地的三責(zé)險(xiǎn)投保率均在95%以上，而黑龍江、山西、青海等地的三責(zé)險(xiǎn)投保率不足55%。全國(guó)各地死亡賠付費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)差異也較大，其中，賠付費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)超過(guò)100萬(wàn)元的有11個(gè)省市；處于80萬(wàn)元至100萬(wàn)元之間的有7個(gè)省市，低于80萬(wàn)元的有18個(gè)省市。最高標(biāo)準(zhǔn)（上海，約158萬(wàn)元）約為最低標(biāo)準(zhǔn)（黑龍江，約71萬(wàn)元）的2.2倍，差額約87萬(wàn)元。

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