“加水就能跑”的水氫車有續(xù)集！青年汽車第三次被申請破產(chǎn)，龐青年成"老賴"?？?

南陽“水氫車”鬧劇之后，龐青年的青年汽車集團(tuán)又有新動(dòng)向。

近日，中國裁判文書網(wǎng)公布的一起破產(chǎn)裁定顯示，青年汽車集團(tuán)被海寧市資產(chǎn)經(jīng)營公司申請破產(chǎn)清算，青年汽車集團(tuán)提出異議并稱公司債務(wù)重組已經(jīng)啟動(dòng)，金華市中院最終駁回了此次破產(chǎn)申請。

據(jù)裁定書透露，青年汽車集團(tuán)獲金華、如皋兩地開發(fā)區(qū)管委會(huì)攜手推進(jìn)重組，而此前“水氫車”更是拉上南陽市委書記站臺(tái)。“打一槍換一個(gè)地方”的龐青年，還將創(chuàng)造怎樣的“神話”？

數(shù)次破產(chǎn)申請均被駁回

因南陽“水氫車”再次走紅，龐青年和他的青年汽車集團(tuán)近期頻繁陷入“被破產(chǎn)”的危機(jī)。

日前，中國裁判文書網(wǎng)公布一則民事裁定書顯示，海寧市資產(chǎn)經(jīng)營公司以青年汽車集團(tuán)有限公司“未能清償?shù)狡趥鶆?wù)、明確缺乏清償能力”為由，向浙江省金華市中院申請青年汽車集團(tuán)破產(chǎn)清算。

海寧市資產(chǎn)經(jīng)營公司與青年汽車集團(tuán)糾紛由來已久。2014年8月，上海仲裁委員會(huì)共作出14份裁決書，裁決海寧祥合汽車零部件有限公司、海寧吉瑞汽配有限公司、海寧青年輕型車有限公司支付海寧市資產(chǎn)經(jīng)營公司委托貸款本金5.82億元、利息及仲裁費(fèi)、財(cái)產(chǎn)保全費(fèi)等，青年汽車集團(tuán)承擔(dān)連帶清償責(zé)任。不過，青年汽車集團(tuán)未履行這一清償責(zé)任，因而被海寧市資產(chǎn)經(jīng)營公司申請破產(chǎn)。

對于這一破產(chǎn)申請，青年汽車表示，該公司資產(chǎn)大于負(fù)債，且具備較高的營運(yùn)價(jià)值。截至2018年末，青年汽車資產(chǎn)為15.83億元，負(fù)債為7.35億元，不構(gòu)成“資不抵債”的破產(chǎn)條件。另外，該公司債務(wù)重組工作已經(jīng)啟動(dòng)，破產(chǎn)程序不利于債權(quán)人利益最大化。

雖然涉及債權(quán)金額近6億，法院仍然沒有支持海寧市資產(chǎn)經(jīng)營公司的破產(chǎn)申請。金華市中院在裁定書中表示，青年集團(tuán)及關(guān)聯(lián)公司以生產(chǎn)、銷售新能源汽車為主，該行業(yè)屬于國家扶持行業(yè)。青年汽車系列企業(yè)的部分核心資源具備營運(yùn)價(jià)值，青年集團(tuán)仍在繼續(xù)經(jīng)營，不存在資產(chǎn)完全不能變現(xiàn)的情況。雖然青年集團(tuán)存在一定的清償困難，但存在通過自行協(xié)商、政府幫扶、引入投資等方式清償債務(wù)的可能。因此，駁回此次破產(chǎn)申請。

券商中國記者查詢裁判文書發(fā)現(xiàn)，算上此次，青年汽車集團(tuán)至少已有4次被申請破產(chǎn)。近兩年來，寧波瑞拓投資合伙企業(yè)（有限合伙）就曾兩次向金華市中院申請青年汽車破產(chǎn)清算。彼時(shí)法院說理部分同樣稱，青年汽車及關(guān)聯(lián)公司主要生產(chǎn)新能源汽車，該行業(yè)屬于國家扶持行業(yè)。且公司資產(chǎn)大于負(fù)債，應(yīng)收債權(quán)可以繼續(xù)回收，尚不足以表明其資產(chǎn)不能清償全部債務(wù)，亦不足以認(rèn)定其完全缺乏清償能力。

而在2019年4月，機(jī)械工業(yè)第九設(shè)計(jì)研究院有限公司因類似緣由提出破產(chǎn)申請，同樣被金華市中院駁回，且數(shù)次破產(chǎn)裁定審判長均為同一人。

再獲地方政府支持背書

與此前破產(chǎn)裁定略有不同的是，此次青年汽車在破產(chǎn)申請異議中，透露了其債務(wù)重組工作啟動(dòng)的進(jìn)程，再次拉上政府部門進(jìn)行背書。

青年汽車表示，2019年1月5日，金華經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)與如皋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)簽訂了《化解青年汽車債務(wù)危機(jī)和推進(jìn)青年汽車重組專題會(huì)議紀(jì)要》，兩地政府?dāng)y手推進(jìn)青年集團(tuán)的重組工作。

2019年5月6日，青年汽車與南通嘉禾科技投資開發(fā)有限公司簽訂了《債務(wù)重組協(xié)議書》，債務(wù)重組工作正按協(xié)議進(jìn)行。重組計(jì)劃經(jīng)過充分論證，對重組后公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)、債務(wù)的剝離及償還、資金的落實(shí)等均有明確約定，解決的方法和步驟切實(shí)可行，并有三地政府的支持及監(jiān)管，重組計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)指日可待。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，南通嘉禾科技投資開發(fā)有限公司注冊資本2億元，為江蘇皋開投資發(fā)展集團(tuán)有限公司全資子公司，實(shí)際控制人為如皋市政府。

而在此前面研究院的破產(chǎn)申請中，青年汽車主張稱，2019年1月6日，如皋開發(fā)區(qū)的平臺(tái)公司已與其正式簽訂重組協(xié)議，即將全面開展與所有債權(quán)人的磋商工作。重組協(xié)議的實(shí)施將徹底解決包括申請人在內(nèi)的一切債務(wù)。

青年汽車集團(tuán)運(yùn)營情況如何？就其在裁定書中的自述來看，該公司對自身情況仍十分樂觀：青年集團(tuán)在行業(yè)內(nèi)有領(lǐng)先地位，是全國三家擁有全套客車、卡車、轎車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)之一，也是浙江省唯一一家擁有全套客車、卡車、轎車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。其中客車項(xiàng)目擁有尼奧普蘭平臺(tái)整車、驅(qū)動(dòng)和前橋三大核心技術(shù)，是16項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的參與者。卡車是國內(nèi)唯一通過歐盟正常標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的重卡企業(yè)。在新能源汽車技術(shù)研發(fā)及布局方面，也是一直走在全國前列。正是上述優(yōu)勢，使得青年集團(tuán)近年來盡管困難重重，但仍能從事經(jīng)營，具備運(yùn)營價(jià)值。

不過，根據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，在該公司風(fēng)險(xiǎn)信息部分，青年汽車集團(tuán)共遭遇102份開庭公告、174份法律訴訟、37份法院公告、31份失信信息，8次成為被執(zhí)行人、1次司法拍賣等。目前公司多位高管龐青年、王淑丹等股權(quán)已被法院凍結(jié)。

“水氫車”背后疑案重重

今年5月，河南南陽“水氫車”走紅網(wǎng)絡(luò)，“老賴”龐青年重回公眾視線。

彼時(shí)，《南陽日報(bào)》刊發(fā)文章“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)在南陽下線，市委書記點(diǎn)贊！”文中稱：“這意味著車載水可以實(shí)時(shí)制取氫氣，車輛只需加水即可行駛”。其中涉及該公司為南陽洛特斯公司，系青年汽車控制企業(yè)之一。

報(bào)道中稱，南陽市委書記張文深到氫能源汽車項(xiàng)目現(xiàn)場辦公時(shí)，為氫能源汽車項(xiàng)目取得的最新成果點(diǎn)贊。市委副書記、市長霍好勝參加現(xiàn)場辦公。據(jù)南陽電視臺(tái)的報(bào)道顯示，張文深在調(diào)研用英語稱贊：“It’s very good”。

另據(jù)媒體報(bào)道，5月25日，青年汽車掌控人龐青年也在南陽洛特斯公司現(xiàn)身，公開表示青年汽車與南陽市簽訂了框架協(xié)議，協(xié)議中南陽市40億投資并未到位，只支付了9800萬注冊資金，而青年汽車在南陽已經(jīng)投資幾十上百億。

在消息走紅網(wǎng)絡(luò)之后，南陽市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，網(wǎng)上流傳的“南陽市政府出資40億元支持企業(yè)”并不存在。就網(wǎng)上曝出的龐青年及其企業(yè)信用污點(diǎn)等問題，招商引資前市里已掌握該情況。

對于市場對“水解制氫”汽車的質(zhì)疑，龐青年則向媒體表示，對“水解制氫”汽車的研發(fā)投入超過幾十億，且未申請過補(bǔ)貼。水氫燃料汽車技術(shù)已成熟，不會(huì)延緩南陽項(xiàng)目進(jìn)程，并聲稱“事實(shí)擺在這里，不是瞎編的”。

天眼查信息顯示，龐青年出生于1958年，目前已年過六旬。1986年創(chuàng)辦浙江省橡膠廠，1999年出任金華青年汽車制造有限公司董事長，此后長期專注于汽車行業(yè)。目前，龐青年對47家公司具有實(shí)際控制權(quán)，擔(dān)任法人的公司多達(dá)49家。

從地域來看，青年汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局包括浙江金華、海寧、江蘇連云港、貴州安順、六盤水、寧夏石嘴山、內(nèi)蒙古鄂爾多斯等多地。據(jù)媒體報(bào)道，近年來龐青年為地方政府畫出的投資大餅高達(dá)三百多億元，但項(xiàng)目幾乎全部爛尾。龐青年本人也曾多次被列為失信被執(zhí)行人，并被采取限制消費(fèi)措施。

2018年12月，最高人民法院公布終審判決，認(rèn)為青年汽車及下屬公司對寧夏石嘴山三家公司構(gòu)成抽逃出資，龐青年及另外5名董事存在協(xié)助抽逃出資的事實(shí)，須返還石嘴山政府的出資款1.162億元及利息。

今年8月，寧夏回族自治區(qū)高級人民法院發(fā)布執(zhí)行裁定書，青年汽車在寧夏石嘴山規(guī)劃投資額高達(dá)267.09億元的造車項(xiàng)目已進(jìn)入強(qiáng)制執(zhí)行階段。石嘴山相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)曾對媒體表示：“政府遭遇了一場騙局，但又無法維權(quán)。”

即便如此，龐青年仍能一次又一次地拉到地方政府及領(lǐng)導(dǎo)背書。而對于業(yè)內(nèi)對“水氫車”的質(zhì)疑，龐青年多次向媒體表示，“不理解是正常的”，但對技術(shù)細(xì)節(jié)則稱涉及商業(yè)秘密。

“水氫車”是未知的科學(xué)奇跡，還是又一次“水變油”騙局，目前仍沒有準(zhǔn)確答案。龐青年和他的青年汽車還能走多久，又是否能等到“水氫車”證偽的一天，也有待時(shí)間來檢驗(yàn)。

券商中國記者 云中隼 黃昌卉

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)