“達量限速”套餐9月或全面停售 用戶關(guān)注是否“變相漲價”

每經(jīng)記者 劉春山    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

自8月初中國電信率先宣布取消不限量套餐，三大運營商或均于9月1日起針對新用戶全面停售“達量限速”套餐，仍在使用該計費方式的老用戶可繼續(xù)使用該套餐，也可隨時轉(zhuǎn)為達量后不限速、階梯式計費的新套餐。

8月19日，中國聯(lián)通內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者證實，中國聯(lián)通計劃9月停售暢爽冰激凌“達量限速”版套餐產(chǎn)品。在近日半年報發(fā)布會上，中國移動高管也表示，“達量限速”套餐的客戶滿意度并不高，中國移動8月底可能會推出“達量不限速越用越優(yōu)惠”這樣的套餐。實際上，達量不限速、越用越優(yōu)惠的中國移動暢享30G、50G套餐已經(jīng)推出。

以往的“達量限速”套餐又被稱之為“不限量套餐”，在流量套餐市場中一度占據(jù)高位，如今運營商全面停售究竟為何？套外資費收取將成運營商流量計費新方式，“變相漲價”是否是真？電信行業(yè)分析師付亮向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“達量限速”的取消是為5G時代的高網(wǎng)速做準備，收取套外資費、取消網(wǎng)速限制也未必是變相漲價，“性價比高低還是要看用戶特點。”

“達量限速”曾掀流量大戰(zhàn)

“達量限速”套餐在國內(nèi)出現(xiàn)最早可追溯到2017年初。在不限量市場最積極的可謂是中國聯(lián)通，打了頭陣，冰淇淋套餐、大王卡等也廣為人知。中國聯(lián)通、中國電信在大流量領(lǐng)域的大幅度讓利，讓運營商“老大”中國移動后來不得不跟進，消費者也在這場廝殺中獲利不少。

付亮在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，“達量限速”最早在國外暢銷，原因在于：一能保證用戶的綜合利益，使用網(wǎng)絡(luò)時間長的用戶不會因流量使用多而承擔高額套餐外資費；二能使得流量計費簡單得多，達量之后只需降速不再產(chǎn)生額外費用。

付亮補充道，三大運營商最開始推出的都是“不限量”套餐，包含達量后對用戶進行網(wǎng)速限制的條款。但消協(xié)、媒體等均認為“不限量”涉嫌虛假宣傳，在工信部監(jiān)管要求下，實質(zhì)并未改變的 “達量限速”流量套餐誕生了。

推行兩年多后，時間來到今年8月。自月初中國電信率先表示將取消達量限速套餐引發(fā)熱議以來，目前三大運營商均已表示有調(diào)整流量套餐的打算，一度惠及普通大眾的“達量限速”或?qū)⑷嫱Ｊ?。在付亮看來，停售是大勢所趨，既?G新興，也有套餐本身諸多缺點暴露的因素。

付亮介紹道，在5G大流量時代，網(wǎng)速限制很可能會導致用戶的流量使用在一天之內(nèi)就達到限速門檻，網(wǎng)速會受到很大影響。因此，這樣的限速閾值已不再合理。

另外，付亮認為，取消“達量限速”能夠使運營商統(tǒng)一規(guī)劃大流量套餐，“到5G普遍商用時，固定流量包的流量額度會比4G時代增加很多，隨著5G用戶規(guī)模的增加，套餐資費也會明顯下調(diào)”。

至于套餐本身，《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，“達量限速”以來，用戶對運營商采取的限速閾值多有不滿。付亮也表示，同一基站覆蓋范圍內(nèi)的用戶要共同分配基站資源，“達量限速”必然導致用戶流量使用的增多和限速后網(wǎng)速體驗的下降。另外，對網(wǎng)速要求高的用戶通常需要訂購流量加速包，而訂購過程中對所需加速包大小的判斷失誤則可能導致用戶資金的浪費。

“變相漲價”了嗎？

在已公布的套餐調(diào)整方案中，運營商新的計費邏輯類似：以固定流量套餐為基礎(chǔ)，超出套餐部分的流量進行類似階梯式的計價方式。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，對于“達量限速”套餐停售、套外資費時代又將到來一事，許多用戶認為三大運營商明為調(diào)整套餐，實則“變相漲價”。

一位用戶就表示，“對于我這樣的學生，限速套餐還是很好的，可以避免不知不覺就多收錢”。另外一位用戶表示， “原來是超出套餐還能湊合用，現(xiàn)在是超出直接收費，說白了就是漲價了。”

可以看到，有用戶還是很懷念不限量套餐。

對此，付亮的看法有所不同。其表示，2017年我國4G用戶人均每月流量使用量在1G、2G左右，現(xiàn)如今已達到8G，“在用戶流量使用大增的情況下，運營商調(diào)整套餐，給了用戶一個達量之后不降速、購買低價套外流量包或享受低價套外資費的選擇”，1G的較低計費單位也減少了用戶不必要的考慮。

性價比方面，付亮認為，收取套外資費、取消網(wǎng)速限制未必是變相漲價，“性價比高低還是要看用戶特點。”

事實上，部分用戶對“達量限速”套餐的需求是“假性需求”，其刷短視頻、看高清視頻等高耗流量的行為會在達到限速點后急劇減少，套外資費出現(xiàn)可能會降低這類用戶流量使用的性價比。相比之下，一些移動互聯(lián)網(wǎng)深度用戶則需要在“達量限速”套餐流量超出后購買加速包，以確保正常進行，套餐調(diào)整后整體性價比也更高。

而關(guān)于即將正式亮相的5G新套餐，付亮則認為，“達量限速”模式不會再被采取。

（實習生朱月萌對本文亦有貢獻）

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝