“順風(fēng)車”又出事！車費(fèi)交了，司機(jī)卻失蹤了……

你常坐順風(fēng)車嗎？網(wǎng)約順風(fēng)車的出現(xiàn)，讓人們出行多了一個選擇，但同時也出現(xiàn)不少問題。

近日，杭州的小王反映，他通過“哈啰出行”叫了一輛順風(fēng)車，送父母回老家。結(jié)果還沒出行，訂單就結(jié)束了，車費(fèi)直接進(jìn)了對方車主口袋。

男子預(yù)約順風(fēng)車 司機(jī)未服務(wù)卻提現(xiàn)消失

小王是安徽人，在杭州工作。最近他父母到杭州玩了幾天，定在26日早上回老家。小王就在“哈啰出行”上叫了一輛順風(fēng)車。

小王：我大概是25日12點(diǎn)左右約的順風(fēng)車，約了之后，有一個單接進(jìn)來，車主給我打電話，說她也是要回去的，為防止我把訂單取消，先把確認(rèn)上車點(diǎn)一下。

訂單信息顯示，對方車主是任女士，車是一輛別克GL8，車費(fèi)總共379.5元。小王當(dāng)時沒多想，按對方說的，點(diǎn)了確認(rèn)上車。

小王：在晚上12點(diǎn)左右，我發(fā)現(xiàn)訂單已經(jīng)結(jié)束了，當(dāng)時就感覺不對勁。錢可能已經(jīng)到了對方賬戶，我打“哈啰出行”的客服電話，客服接了電話后說，看到對方的賬戶已經(jīng)提現(xiàn)了。

到了26日早上約定的上車時間，順風(fēng)車車主沒來，也沒打電話。小王回想整個事情經(jīng)過，覺得“哈啰出行”平臺的“確認(rèn)上車”功能有漏洞。

小王：平臺上一旦點(diǎn)了確認(rèn)上車，訂單就開始，上限十個小時，訂單會自動結(jié)束。不管你點(diǎn)不點(diǎn)確認(rèn)到達(dá)，錢都會在十個小時之后打到車主賬戶。

小王向“哈啰出行”客服反映了情況，客服人員建議小王報警。但派出所民警稱，需要平臺提供對方車主的信息。

小王：派出所只能打官方客服電話，沒有專門的專員聯(lián)系這個事情，根本不為客戶考慮。“哈啰出行”應(yīng)該立即從技術(shù)上解決漏洞，不要讓更多的人上當(dāng)受騙。

記者現(xiàn)場聯(lián)系上了“哈啰出行”官方客服。

哈啰出行官方客服：報警之后，可以讓警方給我們來電，我們會積極配合的。您反饋的問題，我們在提交處理，后續(xù)會有專員給您回復(fù)。

28日下午3點(diǎn)，記者接到“哈啰出行”工作人員的電話，表示小王的事目前在加急處理中。

哈啰出行：該順風(fēng)車車主疑似詐騙 平臺將墊付確認(rèn)被騙的用戶

針對此事，7月30日，央視財經(jīng)記者獨(dú)家采訪了“哈啰出行”相關(guān)負(fù)責(zé)人。

“哈啰出行”表示，該事件疑似順風(fēng)車詐騙案件，他們發(fā)現(xiàn)，近期有小團(tuán)伙長期活躍在多個網(wǎng)約車平臺，誘導(dǎo)用戶在未上車情況下點(diǎn)擊確認(rèn)上車。

哈啰出行公關(guān)總監(jiān)王帆：哈啰這邊已經(jīng)在確認(rèn)證據(jù)，近期會向公安機(jī)關(guān)報案。對于前期被詐騙的用戶，平臺經(jīng)審核后，有先行墊付資金的機(jī)制。

“哈啰出行”回應(yīng)，順風(fēng)車已上線用戶強(qiáng)提醒以及完單后延時支付等功能，并將在本周發(fā)起平臺司乘行為專項整治，目前已確認(rèn)封禁超過2000個違規(guī)賬戶。

而針對配合警方不力的質(zhì)疑，“哈啰出行”也表示，和公安機(jī)關(guān)有一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏贤C(jī)制，針對突發(fā)情況有直通警方的綠色溝通通道。

哈啰出行公關(guān)總監(jiān)王帆：通過很簡短的流程告知我們，也需要確認(rèn)警員的身份，觸發(fā)的機(jī)制需要雙方配合。我們會跟用戶進(jìn)一步溝通，平臺需要負(fù)起平臺該有的社會責(zé)任。

法律人士：平臺設(shè)計待改進(jìn) 配合警方的機(jī)制需探索

提前點(diǎn)了確認(rèn)上車，但實(shí)際上并沒有坐上車，錢卻已經(jīng)被司機(jī)提走了。在這件事情中，平臺是否有漏洞，需要承擔(dān)什么樣的責(zé)任呢？

岳成律師事務(wù)所律師岳屾山：一個行程的開始和一個行程的結(jié)束，才能夠證明這單服務(wù)是結(jié)束了，或者說服務(wù)完成了。所以，應(yīng)該有一個確認(rèn)到達(dá)的選項，由乘車人進(jìn)行確認(rèn)。

此外，法律人士建議，順風(fēng)車的預(yù)約時間和實(shí)際上車時間應(yīng)該有所匹配，如果兩者相差過大，平臺應(yīng)該予以一定的風(fēng)險提示。

而從法律角度看，平臺和順風(fēng)車車主之間屬于中介關(guān)系還是雇傭關(guān)系，要看具體情況進(jìn)行區(qū)分，涉及到的法律后果也不相同。但是順風(fēng)車平臺應(yīng)該積極配合警方，主動解決消費(fèi)糾紛。

岳成律師事務(wù)所律師岳屾山：涉及到公民的個人信息，平臺方可能沒有辦法直接向事主提供，可能需要警方的詢問才能夠提供。這也需要警方和企業(yè)之間互相配合，形成一個有效的溝通平臺。

法律人士建議，消費(fèi)者在乘坐順風(fēng)車的時候，要按照真實(shí)上車情況操作，保護(hù)自身權(quán)益。

我們不否定新鮮事物，但更希望網(wǎng)約平臺在規(guī)則條款的設(shè)置上，平衡好司機(jī)、乘客、平臺各方的利益，這樣才能走得長遠(yuǎn)。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)