日均退款約3500人 ofo小黃車(chē)線(xiàn)上退押金人數(shù)仍有近1600萬(wàn)

從2014年國(guó)內(nèi)專(zhuān)營(yíng)共享單車(chē)市場(chǎng)企業(yè)的出現(xiàn)開(kāi)始，共享單車(chē)風(fēng)靡國(guó)內(nèi)乃至全球各地。發(fā)展至今，各城市紛紛出臺(tái)對(duì)共享單車(chē)行業(yè)亂象進(jìn)行規(guī)范和整頓。從ofo小黃車(chē)、摩拜單車(chē)到小鳴單車(chē)、小藍(lán)單車(chē)、智享單車(chē)、永安行、青桔單車(chē)等等數(shù)十家共享單車(chē)品牌，共享單車(chē)行業(yè)走過(guò)了潮起潮落的五年。

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

如今，占據(jù)共享單車(chē)大部分市場(chǎng)份額的摩拜單車(chē)被美團(tuán)收購(gòu)，哈啰單車(chē)被阿里收購(gòu)，小藍(lán)單車(chē)被滴滴收購(gòu)。而ofo小黃車(chē)，等待它的，則是數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的退押金用戶(hù)大軍。

實(shí)測(cè)日均退款約3500人 線(xiàn)上退押人數(shù)仍有近1600萬(wàn)

從ofo小黃車(chē)用戶(hù)開(kāi)始紛紛退押金至今，已過(guò)去半年多，不少用戶(hù)的排隊(duì)數(shù)字從八位數(shù)變到七位數(shù)，或者從七位數(shù)變到六位數(shù)。但一眼看過(guò)去，感覺(jué)退到押金仍然是遙遙無(wú)期，“究竟每天退多少人的押金？”、“什么時(shí)候才能退到自己的押金？”也成為身處排隊(duì)大軍中的小黃車(chē)用戶(hù)關(guān)心的問(wèn)題。

一位不愿透露姓名的ofo小黃車(chē)“老員工”告訴環(huán)球網(wǎng)財(cái)經(jīng)，目前ofo日均退押金人數(shù)在一萬(wàn)人左右。不過(guò)環(huán)球網(wǎng)財(cái)經(jīng)在實(shí)測(cè)后發(fā)現(xiàn)，ofo小黃車(chē)的日均退款人數(shù)在3500人左右，工作日退款人數(shù)較多，周末相對(duì)較少。

在測(cè)試中，環(huán)球網(wǎng)財(cái)經(jīng)以某用戶(hù)的排隊(duì)人數(shù)為依據(jù)，該用戶(hù)在6月27日時(shí)排在退押金人數(shù)的第4901606位，隨后監(jiān)測(cè)該用戶(hù)在6月27日、6月28日、6月29日、7月1日、7月3日等不同日期時(shí)候的排隊(duì)人數(shù)。

在實(shí)測(cè)后發(fā)現(xiàn)，ofo小黃車(chē)日均退款人數(shù)在3500人左右，高峰期單日退款4454人，工作日退款人數(shù)較多，周末則退款人數(shù)較少。

記者實(shí)測(cè)記錄的不同日期排隊(duì)人數(shù)變化。 圖片來(lái)源：受訪(fǎng)者供圖

由于此前申請(qǐng)退款失敗，在北京工作的黃女士在6月27日通過(guò)小黃車(chē)app再次申請(qǐng)退款，在填寫(xiě)完姓名、手機(jī)號(hào)等信息后，發(fā)現(xiàn)自己排在退款人數(shù)的第15987744位。

黃女士在6月27日申請(qǐng)退款的截圖頁(yè)面。 圖片來(lái)源：受訪(fǎng)者供圖

按照此情形，ofo小黃車(chē)的線(xiàn)上申請(qǐng)退押金人數(shù)依舊還有近1600萬(wàn)人，需退還的押金總額約為15.84億元-31.84億元。按照每天退押金人數(shù)3500人計(jì)算，退還所有用戶(hù)的押金仍需要12年左右。

用戶(hù)：押金兌換成積分還不如等著退錢(qián)

除漫長(zhǎng)的排隊(duì)等待押金退還之外，ofo小黃車(chē)還給用戶(hù)提供了押金兌換成金幣在商城使用的“變相”退押方式，用戶(hù)可將199元押金轉(zhuǎn)化為300商城金幣和永久免押騎行。但據(jù)多名將押金轉(zhuǎn)成積分的用戶(hù)反映，此方式還不如排隊(duì)等著退押金。

王女士在2018年11月19日通過(guò)ofo小黃車(chē)APP申請(qǐng)退押金，但始終無(wú)任何實(shí)質(zhì)進(jìn)展，于是王女士在2019年6月18日便根據(jù)提示將押金轉(zhuǎn)化為商城積分免押。

“排隊(duì)那么多人還不如試試把押金變成金幣買(mǎi)東西，但是沒(méi)想到這個(gè)金幣這么坑，買(mǎi)東西不僅要金幣還要錢(qián)，有些東西比外面賣(mài)的還貴，300金幣我到現(xiàn)在一個(gè)金幣都沒(méi)花出去，還不如慢慢等著退錢(qián)呢!”王女士告訴環(huán)球網(wǎng)財(cái)經(jīng)。

根據(jù)王女士介紹，環(huán)球網(wǎng)財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn)，用戶(hù)選擇將199元的押金轉(zhuǎn)化為300個(gè)商城金幣后，該金幣只能在“小鹿有貨”商城使用，商品的購(gòu)買(mǎi)方式為“金幣+錢(qián)”。

據(jù)ofo小黃車(chē)APP上的商城頁(yè)面解釋?zhuān)÷褂胸泟?chuàng)建于2017年12月26日，是基于有贊系統(tǒng)匯集美妝、日用品及休閑零食等品類(lèi)的會(huì)員制社交電商，屬于北京飛特二四科技有限公司。

“排隊(duì)等著押金還有可能退還給你，但是你要是轉(zhuǎn)成商城金幣的話(huà)別想了，這是不可逆的。你要把這300金幣用完的話(huà)至少要搭進(jìn)去1000元，不過(guò)你也可以對(duì)比下價(jià)格買(mǎi)點(diǎn)便宜的日用品。”ofo小黃車(chē)“老員工”告訴環(huán)球網(wǎng)財(cái)經(jīng)。

ofo總部正常運(yùn)行 疑似與其關(guān)聯(lián)公司共用半層辦公區(qū)域

環(huán)球網(wǎng)財(cái)經(jīng)前往已搬遷至中關(guān)村互聯(lián)網(wǎng)金融大廈B座的ofo小黃車(chē)總部，發(fā)現(xiàn)ofo小黃車(chē)仍在正常運(yùn)行，工作人員處于正常工作中。

ofo小黃車(chē)“老員工”告訴環(huán)球網(wǎng)財(cái)經(jīng)，自己基本上是從ofo成立沒(méi)多久開(kāi)始就在這工作了，此前總部在理想國(guó)際大廈租了四層，員工有三千多人?，F(xiàn)在在這只租了半層區(qū)域，員工還有一千人左右。

“小黃車(chē)沒(méi)破產(chǎn)，也沒(méi)錢(qián)了，現(xiàn)在就只剩下這一個(gè)辦公區(qū)域，完全是在硬扛著，這么多員工每天光是工資也是一大筆錢(qián)。”

在離開(kāi)ofo小黃車(chē)總部時(shí)，環(huán)球網(wǎng)財(cái)經(jīng)遇見(jiàn)一位剛剛面試完的求職者。據(jù)該求職者介紹，雖然自己面試地點(diǎn)是在ofo小黃車(chē)總部里面辦公區(qū)域，但面試的公司不是ofo小黃車(chē)，而是一家名為飛特二四的公司。

飛特二四在某招聘網(wǎng)站上的“企業(yè)介紹”顯示：FIT24，北京飛特二四科技有限公司，倡導(dǎo)下樓健身，隨時(shí)健身，智能健身，打造中國(guó)白領(lǐng)第一連鎖健身品牌。目前公司估值千萬(wàn)級(jí)別。

據(jù)企查查資料顯示，這家名為飛特二四的公司全名為“北京飛特二四科技有限公司”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“飛特二四”)，成立于2015年7月7日，注冊(cè)資本500萬(wàn)元人民幣。ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威曾任該公司執(zhí)行董事、投資人、監(jiān)事等職務(wù)。截至2018年3月，戴威已退出在該公司的所有身份。ofo小黃車(chē)的另一家運(yùn)營(yíng)主體北京拜克洛克科技有限公司也曾作為該公司的投資人，已于2017年12月25日退出。

6月22日，在澎湃轉(zhuǎn)載南方都市報(bào)的一則報(bào)道稱(chēng)，西寧轉(zhuǎn)動(dòng)慣量商貿(mào)公司、成都智客出行科技有限公司、北京拜克洛克科技有限公司、北京飛特二四科技有限公司等多家ofo的關(guān)聯(lián)公司在接收ofo用戶(hù)的新增充值和押金，飛特二四也在其中。記者就此事咨詢(xún)ofo共享單車(chē)公關(guān)部門(mén)，但暫未得到回應(yīng)。

ofo小黃車(chē)總部?jī)?nèi)窗戶(hù)上的貼紙，上面寫(xiě)著“Victory”計(jì)劃。 環(huán)球網(wǎng)記者 鄧云/攝

在ofo小黃車(chē)總部一側(cè)的窗戶(hù)上，貼著一張顏色已經(jīng)有點(diǎn)暗淡的圓形海報(bào)，海報(bào)上是一個(gè)勝利的手勢(shì)和“victory計(jì)劃”字樣。

此前據(jù)《時(shí)代周報(bào)》報(bào)道，2018年5月，ofo啟動(dòng)名為“victory”計(jì)劃，進(jìn)行計(jì)費(fèi)方式的調(diào)整，推出車(chē)身廣告、APP端內(nèi)廣告等信息流產(chǎn)品和信息流廣告，旨在加快流量變現(xiàn)實(shí)現(xiàn)全面的盈利。這一計(jì)劃在一開(kāi)始奏效，并在國(guó)內(nèi)100余座城市實(shí)現(xiàn)盈利，但隨后由于政策嚴(yán)管及端內(nèi)APP廣告的短板讓這一新增長(zhǎng)點(diǎn)受到限制。

法院：ofo運(yùn)營(yíng)主體東峽大通已無(wú)財(cái)產(chǎn)可供執(zhí)行

環(huán)球網(wǎng)財(cái)經(jīng)在中國(guó)裁判文書(shū)網(wǎng)檢索發(fā)現(xiàn)，在北京市第一中級(jí)人民法院于2019年5月31日公布的《東峽大通(北京)管理咨詢(xún)有限公司等合同執(zhí)行裁定書(shū)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《執(zhí)行裁定書(shū)》)發(fā)現(xiàn)，北京市第一中級(jí)人民法院已將被執(zhí)行人東峽大通(北京)管理咨詢(xún)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東峽大通”)限制高消費(fèi)，目前被執(zhí)行人無(wú)其他財(cái)產(chǎn)可供執(zhí)行，申請(qǐng)執(zhí)行人亦不能提供被執(zhí)行人可供執(zhí)行的財(cái)產(chǎn)線(xiàn)索。而東峽大通正是ofo小黃車(chē)的運(yùn)營(yíng)主體。

法院對(duì)東峽大通的執(zhí)行裁定書(shū)。 圖片來(lái)源：中國(guó)裁判文書(shū)網(wǎng) 

根據(jù)《執(zhí)行裁定書(shū)》內(nèi)容顯示，經(jīng)查，被執(zhí)行人東峽大通名下無(wú)不動(dòng)產(chǎn)所有權(quán)及車(chē)輛所有權(quán)的登記記錄，無(wú)網(wǎng)絡(luò)銀行賬號(hào)，無(wú)股票證券賬戶(hù)信息;其雖有對(duì)外投資，但均為認(rèn)繳出資，且已被其他法院予以?xún)鼋Y(jié)。

在訴訟階段，本院依法保全了被執(zhí)行人在廈門(mén)國(guó)際銀行北京分行營(yíng)業(yè)部8014170000000627賬戶(hù)美元297.70元，本院已將上述款項(xiàng)依法扣劃，并發(fā)還申請(qǐng)執(zhí)行人，對(duì)被執(zhí)行人的其他銀行賬戶(hù)因有其他法院凍結(jié)，本院予以輪候凍結(jié)。

《執(zhí)行裁定書(shū)》稱(chēng)，經(jīng)到被執(zhí)行人住所地查找，無(wú)法找到被執(zhí)行人。本院已將被執(zhí)行人東峽大通限制高消費(fèi)。目前被執(zhí)行人無(wú)其他財(cái)產(chǎn)可供執(zhí)行，申請(qǐng)執(zhí)行人亦不能提供被執(zhí)行人可供執(zhí)行的財(cái)產(chǎn)線(xiàn)索。

不過(guò)經(jīng)環(huán)球網(wǎng)財(cái)經(jīng)目測(cè)ofo小黃車(chē)的辦公區(qū)域，員工數(shù)量還有一千人左右還有待驗(yàn)證。

環(huán)球網(wǎng) 鄧云