長(zhǎng)三角VS.珠三角，5G商用競(jìng)速賽打響

每經(jīng)記者 楊棄非    每經(jīng)編輯 楊歡

圖片來源：攝圖網(wǎng)

中國的5G時(shí)代，來得比大眾預(yù)想的還要快。

前日，新華社發(fā)布消息：工信部將于近期發(fā)放5G商用牌照。而在此之前，工信部部長(zhǎng)苗圩曾表示，今年，國家將在若干個(gè)城市發(fā)放5G臨時(shí)牌照，使大規(guī)模的組網(wǎng)能夠在部分城市和熱點(diǎn)地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)，同時(shí)加快推進(jìn)終端的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

從去年開始，先是三大運(yùn)營商公布第一批5G試點(diǎn)城市，而后，各個(gè)城市陸續(xù)發(fā)布5G產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、“上新”各類5G示范區(qū)，動(dòng)作不斷。商用牌照的發(fā)放，意味著城市的前期準(zhǔn)備階段將告一段落，正式迎來“近身肉搏”。

城叔注意到，在政策出臺(tái)前，不少省市加快了5G新規(guī)部署的步伐。長(zhǎng)三角與珠三角尤其如此——4月底，浙江發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)浙江省5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》；5月中旬，江蘇、廣東兩省分別發(fā)布相關(guān)實(shí)施意見。

事實(shí)上，這兩個(gè)區(qū)域有關(guān)科技創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不算新鮮。但被視為第四次產(chǎn)業(yè)革命的基礎(chǔ)，5G將帶來全產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)城市的提檔升級(jí)。面對(duì)即將新時(shí)代科技競(jìng)爭(zhēng)的序幕，它們準(zhǔn)備得如何？

硬件：外企VS.民企

有關(guān)5G的城市競(jìng)爭(zhēng)，首先在基站領(lǐng)域打響。

去年初，三大運(yùn)營商在全國選擇了十多個(gè)城市作為首批5G試點(diǎn)。國家“863計(jì)劃”5G重大項(xiàng)目總體組成員李少謙曾告訴城叔，一方面，通過試點(diǎn)，測(cè)試和優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)、覆蓋等技術(shù)；另一方面，開始應(yīng)用試點(diǎn)，讓應(yīng)用拓展與技術(shù)更新同步進(jìn)行，進(jìn)而探索新的應(yīng)用模式、產(chǎn)生可供推廣的應(yīng)用示范。

率先建站組網(wǎng)，不僅是完成試點(diǎn)任務(wù)的基礎(chǔ)條件，也是試點(diǎn)城市的優(yōu)先權(quán)利。在公開試點(diǎn)城市時(shí)，中國移動(dòng)就曾透露，將在杭州、上海、廣州、蘇州和武漢五座城市開展5G外場(chǎng)測(cè)試，每個(gè)城市將建設(shè)超過100個(gè)5G基站。

城叔發(fā)現(xiàn)，到現(xiàn)在，大部分省份都宣布了試點(diǎn)與基站建設(shè)的規(guī)劃。比對(duì)各地基站建設(shè)進(jìn)度和規(guī)模，以長(zhǎng)三角和珠三角為代表的東部地區(qū)處于領(lǐng)先態(tài)勢(shì)——例如，今年5月，浙江對(duì)外公布，已在全省范圍內(nèi)建設(shè)了2000多個(gè)5G基站，分布在杭州、寧波、溫州、嘉興等城市；幾乎同一時(shí)期，江蘇對(duì)外發(fā)布的數(shù)目是288個(gè)。

從發(fā)布的計(jì)劃來看，廣東、浙江兩省和上海市在打造基站上亦走在前列：到2020年底，廣東將建成6萬個(gè)基站，浙江的目標(biāo)是3萬個(gè)，而上海則是1萬個(gè)。三個(gè)省市到2022年底的目標(biāo)基站數(shù)分別是17萬、6萬和3萬個(gè)。

這兩個(gè)區(qū)域也正是5G產(chǎn)業(yè)大量布局的中心地區(qū)。

此前，國信證券經(jīng)濟(jì)研究梳理了一份包含91家5G產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)名單，主要包括5G基站研發(fā)、設(shè)備和配套以及芯片領(lǐng)域的公司。有人根據(jù)企業(yè)所屬地進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，其中，位于深圳的企業(yè)最多，高達(dá)27家，此外，蘇州與上海各有9家、廣州有4家，在全國城市中均位居前列。

其中，向來在通信產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)突出的深圳，成為在有線側(cè)、無線側(cè)與終端側(cè)三大領(lǐng)域企業(yè)數(shù)量均為第一的城市。而反觀長(zhǎng)三角，上海擁有的外資企業(yè)總部最多，與民營企業(yè)占優(yōu)勢(shì)的深圳形成了各自的特色。

值得注意的是，在兩地區(qū)域一體化的政策優(yōu)勢(shì)下，城市已經(jīng)開始謀求抱團(tuán)發(fā)展，以合力取勝。去年6月，長(zhǎng)三角三省一市與三家運(yùn)營商及中國鐵塔集團(tuán)公司簽署了5G先試先用推動(dòng)長(zhǎng)三角數(shù)字經(jīng)濟(jì)率先發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。而在廣東新發(fā)布的規(guī)劃中亦提出，將加快粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地?zé)o線寬帶城市群、珠三角與港澳共建合作園區(qū)等的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

京信智能制造副總經(jīng)理葛鑫曾對(duì)媒體分析，5G網(wǎng)絡(luò)在基站量、投資花費(fèi)等都將超過原來4G時(shí)代的水平，“抱團(tuán)式”發(fā)展在一定程度上可以避免城市競(jìng)爭(zhēng)帶來的重復(fù)建設(shè)。

應(yīng)用：商業(yè)VS.工業(yè)

5G的生命力在于應(yīng)用。對(duì)于二者的關(guān)系，李少謙給出了一個(gè)形象的比喻：通信能做的，是修好路，搭好行業(yè)信息化的基礎(chǔ)平臺(tái)。路修好了，在正式商用前還需要大量試驗(yàn)，一來要看有沒有車在這條新路上開，二來要看這條新路適不適合運(yùn)輸貨物。如今，萬物互聯(lián)的應(yīng)用才剛剛啟步，5G要與行業(yè)信息化深度融合。

目前，5G公認(rèn)的應(yīng)用場(chǎng)景主要分為兩類：一類是基于其低時(shí)延、高可靠的特點(diǎn)在高鐵、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的應(yīng)用，另一類則是基于其低功耗、大連接的特點(diǎn)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市等領(lǐng)域的應(yīng)用。

在被認(rèn)為是5G最先實(shí)現(xiàn)應(yīng)用的車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，不少城市已經(jīng)開始嘗試搶跑。去年，國內(nèi)首個(gè)5G自動(dòng)駕駛示范區(qū)在北京對(duì)外開放；而后，在天津打造的5G+V2X融合網(wǎng)絡(luò)無人駕駛示范區(qū)同樣定位為“全國首個(gè)”。4月，上海啟動(dòng)了國內(nèi)首個(gè)“5G智慧交通示范區(qū)”的建設(shè)，車聯(lián)網(wǎng)亦是其中的重點(diǎn)內(nèi)容。

但中國工程院院士鄔賀銓則指出，5G更大的發(fā)展在于它所定位的應(yīng)用場(chǎng)景、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用和大量未知的應(yīng)用創(chuàng)新。大量端口等待接入，城市需要做的是，結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)、找準(zhǔn)定位。

具體到長(zhǎng)三角與珠三角，其產(chǎn)業(yè)特色為城市探索更符合當(dāng)?shù)匦枨蟮?G應(yīng)用提供了方向。

一個(gè)突出的對(duì)比存在于上海與深圳兩市之間。在上海，繼全國首個(gè)5G高校、全球首個(gè)采用5G室內(nèi)數(shù)字系統(tǒng)建設(shè)的火車站之后，3月，全球首個(gè)雙千兆示范產(chǎn)業(yè)園、雙千兆示范金融區(qū)、雙千兆智慧醫(yī)院分別在臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)、陸家嘴金融區(qū)、岳陽醫(yī)院落地。一系列試驗(yàn)表明，更多民用、商用領(lǐng)域的5G應(yīng)用集中與此。

與此相對(duì)的是，在深圳，中國電信布局5G實(shí)驗(yàn)站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)的測(cè)試飛行；中國聯(lián)通則設(shè)立了5G創(chuàng)新中心，與騰訊、比亞迪等各行業(yè)龍頭企業(yè)簽訂5G創(chuàng)新應(yīng)用戰(zhàn)略合作協(xié)議。有人指出，由于深圳及珠三角在科技、制造業(yè)方面的優(yōu)勢(shì)，未來還有更多工業(yè)級(jí)應(yīng)用，服務(wù)于大型裝備制造。

而兩大區(qū)域內(nèi)多個(gè)5G試點(diǎn)，使各省可以分門別類，針對(duì)不同試點(diǎn)城市的特性進(jìn)行布局試驗(yàn)：

比如，在浙江，杭州與寧波兩市在5G應(yīng)用方面有明顯區(qū)別：杭州以數(shù)字經(jīng)濟(jì)為核心，推動(dòng)浙江大學(xué)、之江實(shí)驗(yàn)室、阿里達(dá)摩院等重點(diǎn)科研載體加強(qiáng)在5G領(lǐng)域的科研布局；而寧波特別強(qiáng)調(diào)智能駕駛、智慧港口、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等5G典型應(yīng)用需求，突出港口經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)。

而廣東則直接以規(guī)劃的形式為不同城市點(diǎn)明需要發(fā)展的領(lǐng)域。在智慧農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，廣州的智慧農(nóng)業(yè)試驗(yàn)區(qū)與湛江智慧水產(chǎn)示范應(yīng)用是重點(diǎn)項(xiàng)目；推進(jìn)4K/8K超高清視頻試點(diǎn)任務(wù)落在廣州、深圳、惠州、中山等市身上；智能交通更多將在廣州、深圳、珠海、韶關(guān)、中山等城市展開，而智慧城市則體現(xiàn)在深圳與惠州的5G建設(shè)當(dāng)中。

地方熱情布局5G產(chǎn)業(yè)是好事。但另一方面，如中國信通院副院長(zhǎng)、IMT-2020（5G）推進(jìn)組組長(zhǎng)王志勤所說，希望地方能夠把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展的節(jié)奏，在產(chǎn)品不是特別成熟的時(shí)候，不要大規(guī)模盲目地建設(shè)。“各個(gè)城市都在做，但希望不要做低水平的重復(fù)工作”。